Documentario "Water in Gasoil" sull'iniezione d'acqua, le case automobilistiche lo sanno!

Iniezione d'acqua nei motori termici e il famoso "motore pantone". Informazioni generali. Ritagli di stampa e video. Comprensione e spiegazioni scientifiche dell'iniezione d'acqua nei motori: idee per assemblaggi, studi, analisi fisico-chimiche.
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Gildas
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da Gildas » 07/03/14, 11:26

È un po 'ambiguo, ma c'è un mini gorgogliatore con acqua in questo video:
(da 2'30)
http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg

Potrebbe esserci un vantaggio con questo gas Econokit perché a quanto pare ricicla anche azoto e CO2 in modo da rilevare meno ossigeno dalle sonde (?)
Questo è un vantaggio perché il vapore (in piccole quantità) porta ossigeno.
Dernière édition par Gildas il 07 / 03 / 14, 12: 04, 1 modificato una volta.
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Christophe
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da Christophe » 07/03/14, 11:47

"Econokit è un'azienda che HA SVILUPPATO un sistema per ridurre l'inquinamento ... blabla"

Ma certo ... che mondo di ingratitudine!

D'altra parte, complimenti per il loro marketing "al top"!

Avevamo già parlato di gas econokit un po 'qui: https://www.econologie.com/forums/econokit-e ... 6-395.html
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pedrodelavega
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da pedrodelavega » 18/03/14, 21:44

"Autoplus" l'ha testato:
http://www.econokit.fr/uploads/Presse_2/Article_Auto_Plus_Econokit.pdf

% di risparmio 3.6 per il diesel, è mesi 0.23 litri 100 230 km o litri km 100000: circa € 300 di carburante risparmiato sul 100000 300 km ..... € è il prezzo di installazione di un econokit.

Non molto convincente :|
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Gildas
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da Gildas » 19/03/14, 13:51

... peggio! Scarsi risultati nel test di inquinamento per un assemblaggio ben fatto;
qui.
(Sembra Alexander of the Cornerstone).

Forse il motore sta andando in discesa ...
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da dede2002 » 19/03/14, 19:05

Ma come si può misurare il CO2 in grammi per km in neutro con una sonda nello scarico ...

Non è serio.


Immagine
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pedrodelavega
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da pedrodelavega » 19/03/14, 20:37

dede2002 ha scritto:Ma come si può misurare il CO2 in grammi per km in neutro con una sonda nello scarico ...

Non è serio.


Questo è il test standard durante un controllo tecnico: al rallentatore, poi accelerato.
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da pedrodelavega » 19/03/14, 20:38

Gildas ha scritto:... peggio! Scarsi risultati nel test di inquinamento per un assemblaggio ben fatto;
qui.
(Sembra Alexander of the Cornerstone).

Forse il motore sta andando in discesa ...

Parlano anche dell'effetto placebo !!
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dede2002
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da dede2002 » 19/03/14, 21:18

pedrodelavega ha scritto:
dede2002 ha scritto:Ma come si può misurare il CO2 in grammi per km in neutro con una sonda nello scarico ...

Non è serio.


Questo è il test standard durante un controllo tecnico: al rallentatore, poi accelerato.


È un coefficiente di assorbimento in m-1, niente a che vedere con il CO2 ...!

(modifica: non so quale unità viene utilizzata in questo caso, ma è correlata alle particelle o all'opacità dei gas)

Ed è molto facile ottenere risultati diversi, con lo stesso veicolo.
Basta scaldarlo tirando a tutta velocità per qualche miglio per abbassare il valore della metà.
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da Flytox » 19/03/14, 23:25

dede2002 ha scritto:Ed è molto facile ottenere risultati diversi, con lo stesso veicolo.
Basta scaldarlo tirando a tutta velocità per qualche miglio per abbassare il valore della metà.

+1; È facile fare in modo che questo test dica qualcosa. Durante l'ultimo controllo tecnico di una delle mie R19, il ragazzo la rallenta per 25 minuti prima di prendere la misura !!!!, mentre io l'ho portata molto calda. (Avevo fatto un po 'di accelerazione "sportiva" sulla strada per pulire la pentola poco prima .....) Mi ha detto che è normale che le persone fumino, si sporcano in città ..... : Mrgreen: E rallentare no? : Mrgreen:

Nel video qui sopra, il giornalista che afferma di fare lo scienziato con la sua misurazione al misuratore di portata ..... A quanto pare non ha fatto un vero test di riproducibilità nelle stesse condizioni per vedere la rilevanza delle sue misurazioni. La riproducibilità è già nella 2% su un buon banco prova motori con un massimo di parametri strumentati e perfettamente squadrato, quindi una misura non professionale su strada con tutte le sue variabili ....... : Mrgreen: Può già annunciare dal suo ufficio e senza aver lasciato il risultato vuole passare a 3 digit dopo la virgola ....: Mrgreen:

L'altro che confronta l'inquinamento di 2 con diversi veicoli dello stesso modello. Con tutte le incertezze della misurazione su un motore, oltre alla storia di quello che ha fatto pochi secondi o pochi minuti fa, non è già facile da interpretare, ma qui si confronta con un altro motore, da altre condizioni, un'altra apparecchiatura di misurazione? ..... qualcuno quouak! : Mrgreen:
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La ragione è la follia del più forte. La ragione per la meno forte è follia.
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da etienne34 » 20/03/14, 17:47

ciao a tutti, ho appena aperto un video sull'econokit che ho appena comprato e chiedo aiuto.
https://www.econologie.com/forums/econokit-v ... highlight=

Inoltre, ho appena ricevuto la lexia per misurare, dovrebbe essere in grado di portare dati interessanti.
Ma ho bisogno di tempo per installare correttamente tutto ciò.
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