Ciao
Nella mia esperienza io uso magneti moto (BMW K75, 750cc e 75 CV). Vedo un calo 5 10 5 000% dopo km. Con il mio quotidiano tempi di percorrenza 2 22 km urbano (envriron a 50 60 km / h di media, velocità massima 130 km / h) sono andato da 5,5 L / 100 km (a volte fino a 6 L) L 5 / 100 km il consumo regolare anche 4,9 4,2 costruttore L. L 90 km / he per 5,6 120 L km / h.
Ma per misurare il consumo è piuttosto difficile, deve essere la stessa clima, lo stesso combustibile, la stessa velocità e lo stesso comportamento, lo stesso peso ecc ... Sarà necessario che rimuove un giorno per confrontare .
Si noti che ho fatto una piccola "pulizia" del sistema di alimentazione con due volte una piccola dose di acetone e sembra che da allora abbia dato un po 'più di economia.
magneti al neodimio per bene si adattano sulla moto è probabilmente abbastanza lontano dal 80 ° C (non la temperatura Curie ma il punto in cui esse cominciano a perdere definitivamente parte della loro magnetizzazione). Un rapporto che ci sono gradi al neodimio che rilevano 80 ° C, altrimenti c'è il samario cobalto, ma è molto più costoso.
Montaggio con tubo di acciaio inox (spessore 0,5mm) gap di circa 1 mm e la chiusura del campo per il massimo flusso come André.
Michel