100 85% bioetanolo E205 in carbu

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
spiker
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da spiker » 12/11/07, 21:22

Ho un intero set di irrigatori che sarò in grado di fare i miei test. Ho un 1.4L T3U A (sembra più resistente) e come hai detto normalmente è 127 devo smantellare per il controllo ma se è buono 155 e aumento a poco a poco perché 1.5 in più big ca 190 è ancora n teoria per il nuovo ...

Per quanto riguarda la moto, un amico ha fatto lo stesso con un vecchio Fazer con carburatore solo cambiando i getti e nonostante il fatto che lo avesse messo a terra poco tempo fa, ha girato relativamente bene prima di incontrarlo con un semirimorchio cieco :cipiglio:
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Pastekos
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da Pastekos » 13/11/07, 09:35

spiker ha scritto:Ho un intero set di irrigatori che sarò in grado di fare i miei test. Ho un 1.4L T3U A (sembra più resistente) e come hai detto normalmente è 127 devo smantellare per il controllo ma se è buono 155 e aumento a poco a poco perché 1.5 in più big ca 190 è ancora n teoria per il nuovo ...

Per quanto riguarda la moto, un amico ha fatto lo stesso con un vecchio Fazer con carburatore solo cambiando i getti e nonostante il fatto che lo avesse messo a terra poco tempo fa, ha girato relativamente bene prima di incontrarlo con un semirimorchio cieco :cipiglio:


Ti sbagli completamente nel modo di calcolare la dimensione dell'ugello.
Un irrigatore è un foro, quindi una sezione che non deve essere moltiplicata per un diametro.

è la superficie del foro dell'ugello che deve essere aumentata, vale a dire:
S = Pi*r²
es: per un ugello 110:

R = 0.55 mm
S = Pi * 0.55² = 0.95033 ....
S * 1.5 = 1.4254
la superficie del nuovo ugello è 1.4254 mm²
R = radice (1.4254 / Pi) = 0.6736
D = 2R = 1.347
quindi il nuovo ugello sarà 135


Voila, scusa per chi soffre di allergie matematiche, ma è l'unico modo per non fare nulla :)


Va bene, sto facendo il calcolo per il tuo ugello 127, anche se ho la sensazione che tu l'abbia già fatto in MP, finalmente ho fatto così tanti calcoli a getto per tutti quelli che conosco più alla fine :)

Quindi S = Pi * r²
D = 127
Quindi r = 63.5
r² = 4032.25
S = Pi * 4032.25 = 12667.7
S * 1.49 = 18874.8
r² = S / Pi = 6008
r = radice (6008) = 77.51
D=2*r=155

QED :). La dimensione del tuo nuovo ugello dovrebbe essere 155, ora fai quello che vuoi :) Ma con un ugello 190, dovrai anche comprare un piccolo rimorchio per mettere un serbatoio dietro il tuo 205 :)

A +, Nico.
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da spiker » 13/11/07, 11:59

C'est bien ce qui me semblait.
Non sapevo che fosse un semplice calcolo di area, altrimenti avrei fatto il calcolo giusto : Cheesy: .

Grazie mólto. ++
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Tonino
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Tonino




da Tonino » 15/11/07, 23:07

Eccomi di nuovo! Ciao a tutti !!! :D

Ho letto tutto ciò che te lo hai detto dall'ultima volta e dici cose molto interessanti; ma scusa jpe pa rispondi jen am pa ancora al test concreto ...
Il mio 205 è ancora in riparazione per questo famoso controllo tecnico, ma dovrei averlo la prossima settimana ... Ci ho pensato e sta iniziando a fare davvero freddo, cara, quindi per i cambiamenti che Nico mi ha gentilmente concesso, lascio cadere per renderli dessuite perché jvé plus power è iniziato da ske g compri. Quindi ecco il tuo suggerimento su come riscaldare questo intersan, è ancora molto vago per me, so come prendere il koi.
Quindi nel frattempo kon trova una buona soluzione, javé a kestion: se metto il 50% SP95 e il resto in E85 funziona nikèl? finalmente jcroi dopo aver letto ksété 70% e 30% di etanolo ....
Dimmi esattamente il dosaggio senza cambiare il kje pe messo per le opere di ksa normalmente é ksa inizia ossi a freddo ...
Hai immaginato la mia testa se jmé ethanol é ke jdare di più in piena stazione .... :? mdr

Grazie in anticipo, sto seguendo la domanda, chiarisci il mio obiettivo c rotolato al 100% di etanolo, benzina c per i ricchi al giorno d'oggi !!! : Cheesy:
Ciao a tutti!
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da Tipiak » 16/11/07, 11:12

Ci piacciono le tue esperienze con Tonito e interessa molte persone, ma per favore, per favore, fai uno sforzo sull'ortografia !!

Fai come il 90% delle persone qui, evita la lingua degli SMS e leggi di nuovo prima di pubblicare il tuo messaggio!

grazie!
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da sam17 » 16/11/07, 12:21

Tipiak ha scritto:Ci piacciono le tue esperienze con Tonito e interessa molte persone, ma per favore, per favore, fai uno sforzo sull'ortografia !!

Fai come il 90% delle persone qui, evita la lingua degli SMS e leggi di nuovo prima di pubblicare il tuo messaggio!

grazie!


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da mpapy8 » 16/11/07, 14:58

Ciao, è bello il tuo calcolo. Se sei bravo in matematica, fai le semplificazioni che ne derivano ... confondi tutti con PI .......

D2 = Radice (1.5 X (D1) ²)

con D2 nuovo indice e indice D1 dell'ugello originale.

Roba buona ....

Schuss.

Mpap8.
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205




da spiker » 16/11/07, 19:04

Salut à tous.

Solo per dirti che guido da 200 terminal con il 70% di benzina e il 30% di E85 senza alcuna modifica. Nessun cambiamento, in particolare, sto solo aspettando che gli irrigatori aumentino la percentuale : Mrgreen: .
Quella notte era a -4 ° a casa mia (ha persino nevicato e vivo ad Aix en Provence !!!! :il male: ) e nonostante lo strato di brina sul parabrezza, la mia auto partirà al primo giro di chiave. Ho avuto l'impressione che ci sia voluto un po 'più di tempo per riscaldare, ma per il resto non preoccuparti.

Cordiali saluti è un 205 XR di 91 (1.4L benzina)

Ecco gli irrigatori !!!
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da mpapy8 » 16/11/07, 20:39

Le tue informazioni sono interessanti. Sono al 40% E85 e il resto di SP95 sul mio Logan ma è un'iniezione.
Mi chiedo se provo il mio 1200 ZZR che è anche carburante.
Il problema è che se non cambi i tuoi getti con il 30% devi già essere in una miscela magra, quindi ho un po 'paura di perforare un pistone.
Tienici informati

Schuss.

Regis.
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Fare




da spiker » 16/11/07, 20:42

Un amico per apportare la modifica su un fazer 98 mi sembra (carb) aumentando le dimensioni dell'ugello e si è trasformato in etanolo al 100%.
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