Master 1994, nuovo motore diesel, olio in esecuzione ??

[sawouah]

Buongiorno,

Così ho appena acquistato una Renault Master, dal 1994, una scatola da 210000 km e un nuovo motore di cambio standard, fattura che supporta 22000 km.
Ho già effettuato 2 ricariche a circa 470 km per 43 litri di gasolio = 11 l per 100 km all'incirca.

Ho un amico, che ha anche un maestro e che ha usato l'olio di colza per alcuni mesi, e mi ha consigliato di farlo, mi ha brevemente guardato nel motore e mi ha detto che era così. abbastanza possibile.

Questo è il motivo per cui mi rivolgo a te in modo che tu mi spieghi cosa c'è da fare (sapendo che non sono un fai-da-te e che non so nulla del motore dell'auto) , passaggi, procedure, tipo di olio,%, ...

Grazie in anticipo per le risposte e ci vediamo presto!

[taglialegna]

Per domande molto specifiche sull'HBV nei veicoli, ti consiglio di visitare un sito come www.oliomobile.org

[jonule]

haha!
Vedo che non c'è uno specialista nella stanza?

non ti preoccupare:
puoi già dormire il 30% di olio senza fare nulla sul tuo veicolo (serbatoio), perché questo tasso è trascurabile per la viscosità.

qual è la marca della tua pompa di iniezione? se bosch, questo tasso è riportato al 50%

olio di colza, girasole, tutto ciò che è grasso e liquido.
se usato, deve essere filtrato.

dai un'occhiata al mio sito: www.nrjrealiste.fr

[sawouah]

Ho grazie mille vado a vedere il tuo sito Jonule, mi sembra ben fatto, grazie per il link, perché non l'avevo trovato !!!

[sawouah]

ehi altre domande ho letto che era necessario fare 1000 km in olio e poi scaricare con cambi di filtri e tutta la seccatura ?? e dopo ?? gli altri cambi dell'olio vengono effettuati ogni 10000-15000 o come raccomandano i produttori?
E chi corre da molto tempo? non danneggia il resto del veicolo, gli iniettori (er è qualcosa che ho letto anche io !!), cose del genere ?? perché bene se comincio a girare a petrolio, che risparmio 300 € dopo qq mesi, e quindi ho dei costi per il fatto che guido in petrolio è quello che vale ne vale davvero la pena? e voui perché il lato ecologico, ok, ma hey le bottiglie di plastica, sono state fatte come, le lattine di ferro, non sono riciclabili, ...
Rho, no, ma ho sempre voglia di provare, è solo che non riesco a raccogliere informazioni da tutto ciò che passa in rete ...

[jonule]

hi,
no qwouah è sempre un piacere, purché anche tu lo impari intorno a te ;-)

quando si inizia con l'olio pulisce i tubi, la sporcizia dell'olio entra nel filtro del gasolio. quando "inizi" a sentire una differenza in partenza, accelerazione, è ora di cambiare il filtro, alcuni sono 1000 altri +, - ... quindi pianifica in 1 per ogni evenienza, in anticipo, in macchina se vuoi affrontare qualsiasi evenienza e dormire più che tranquillo, ma hey non è un punto MOLTO importante.

Cambio dell'olio l'ho sempre fatto (su questo tipo di veicoli, i nostri) ogni 10.000: una volta che cambio l'olio, un'altra volta cambio l'olio + tutti i filtri.

quindi nulla da modificare lo fai come al solito ;-)

Uso olio riciclato gratuito da oltre 6 anni.

non fa nulla di male: il motore diesel (e non il diesel di petrolio) è stato inventato per funzionare con olio vegetale per oltre 100 anni, lo pensi.

nessun lato verde, ma alternativa!

se la plastica è riciclabile, anche le lattine di ferro.

qual è la marca della tua pompa di iniezione? richieste a un proprietario di garage ;-)

[taglialegna]

[...] Rho, non ma voglio sempre provarlo, è semplicemente che non riesco a raccogliere le informazioni di tutto ciò che scorre sulla rete ...

Come ti ho detto sopra, mobile a olio è il sito di maggior successo per l'olio combustibile ...

Da parte mia, guido per quasi 3 anni in olio, mantenendo la classica manutenzione e tutto va bene.

D'altra parte, se lo fai solo per l'economia, vai per la tua strada ...

PS: per tua informazione (e per non dire sciocchezze) oggetti metallici fanno parte di ciò che è meglio riciclare.

[Cuicui]

Cambio dell'olio l'ho sempre fatto (su questo tipo di veicoli, i nostri) ogni 10.000: una volta che cambio l'olio, un'altra volta cambio l'olio + tutti i filtri.

Piccola domanda: quando cambio olio (ogni 7500 km sullo ZX TD), cambio sistematicamente il filtro dell'olio, che costa più dell'olio. Forse non è necessario?

[Chatham]

Buongiorno,

Così ho appena comprato una Renault Master, dal 1994, 11 l per 100 km in termini approssimativi.

Hanno fatto progressi alla Renault, lo dicono perché durante un trasloco (700km in tutto), master "turbo" a pieno carico (vedi un po 'di più ...), per strada (350km) stavamo correndo a 20L / 100 strettamente imballati ad una velocità media ridicola remando fino alla morte alla minima salita, una sosta ogni 100km per fuggire perché il serbatoio era minuscolo (30L). Al ritorno 350km a vuoto abbiamo fatto "solo" 15L / 100 .. .Non avevo fatto peggio (ma anche più lentamente ...) con un HY a benzina qualche anno prima ...

[jonule]

si ma qui stiamo parlando di un TURBO DIESEL;

il mio TD1.9 di 93 ha i suoi cambi d'olio ogni 10.000, il cambio dell'olio viene cambiato ogni 2 cambi d'olio.
per funzionare con olio al 100% si consiglia di sostituire il filtro del carburante con tutte le sostituzioni di olio.