Gruppo di lavoro. Progetto: Olio Dr Jean Laigret

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
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da carburologue » 13/03/09, 12:02

grazie per la risposta espressa 8)
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avvicinarsi alla fine, saremo tutti spendiamo ... non scherzo ... un po 'di umorismo è un bene per il morale ...

detto futuristico
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Flytox
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da Flytox » 13/03/09, 20:28

Ciao Capitano

Capt_Maloche ha scritto:Non penso che il pastore sia la struttura più adatta per questo studio, a meno che non si diano i mezzi, la questione della volontà)

Preferisco considerare il lavoro di un Post Doc supportato da un istituto di ricerca come il CNRS o Ifremer


Il problema con le agenzie statali è che potrebbero non essere molto indipendenti dal governo sui loro argomenti di ricerca. Perché il governo in atto consentirebbe la ricerca che alla fine potrebbe portare a un calo delle sue entrate con l'imposta sui prodotti petroliferi? La soluzione non è nel settore privato?
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da Capt_Maloche » 13/03/09, 23:48

Ciao mac fly :D

Il semplice problema è che siamo schiavi del nostro modello economico, ma come ha recentemente affermato il nostro presidente, questo è il migliore che abbiamo ...

un po 'di immaginazione signori

l'olio rinnovabile sarebbe carino, vero?

Uno stato non dovrebbe lasciare il suo gregge senza lavoro e soprattutto senza una remunerazione sufficiente, la piena occupazione è la chiave, è sufficiente fornire vari lavori dispari di stato correttamente remunerati e che non mi si dice che il finanziamento è un mal di testa.

oggi le persone che hanno un lavoro e uno stipendio non riescono nemmeno a trovare cibo e riparo adeguati, è un grosso problema, qualunque cosa accadrà, presto sarà tempo di agire.

Sono un po 'irrilevante lì, ma mi rattrista vedere belle idee sacrificate sull'altare a beneficio di alcuni.
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da sam17 » 29/09/09, 09:39

notizie un po 'legate al progetto:

http://www.futura-sciences.com/fr/news/ ... xtor=RSS-8

Si chiama Rhodococcus opacus ed è cugina di Mycobacterium tuberculosis, di sinistra reputazione come suggerisce il nome. Non è stata questa parentela che ha suscitato l'interesse di Anthony Sinskey, MIT (Massachusetts Institute of Technology), ma la sua voracità. Si potrebbe dire di R. opacus che, in termini di cibo, non è difficile. Questo batterio è stato anche scoperto per la prima volta in terreni contaminati da idrocarburi. Perché mangia quasi tutto finché ci sono composti dolci lì, senza essere disturbato da molecole normalmente tossiche. Inoltre, è uno dei batteri rari a produrre una particolare classe di lipidi, i Tryacylglycerols, che possono essere facilmente convertiti in carburante per motori diesel.


ps: devo essere stupido ma non sono stato in grado di trovare un modo per ricercare il contenuto di forum dalla forum... Tutto quello che ho trovato sono risultati sulle notizie del sito di cui non mi importava un po '. È stato solo facendo una ricerca su Google che ho trovato il filo conduttore del progetto laigret. Quindi o il campo di ricerca esiste bene ma è così annegato nella pubblicità di Google che l'ho perso o non esiste, ma in entrambi i casi ... è irritante. : /
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da Christophe » 29/09/09, 11:45

A) Grazie per le informazioni ... Ci sono molti batteri interessanti! Il processo di Laigret potrebbe essere combinato con l'uno o l'altro ...

Eccone un altro presentato in un documento in inglese 15 giorni fa: https://www.econologie.com/forums/projet-lai ... 18-80.html

B) Per ricerche specifiche forums Ho appena aggiunto un collegamento specifico in alto a sinistra 8)
Dernière édition par Christophe il 29 / 09 / 09, 16: 01, 1 modificato una volta.
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da moinsdewatt » 29/09/09, 18:34

Se le idee di Jean Laigret erano così interessanti, perché pensi che non sia incluso negli studi attualmente in corso su
- IFP nella ricerca dalla biomassa ai liquidi

e
- CEA o stanno facendo la stessa ricerca?

Perché dagli anni 1945-1950 non c'è nessuno che sappia ripetere i suoi esperimenti?
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da moinsdewatt » 29/09/09, 18:47

comunque esistono già unità pilota per carburanti a base di legno

etanolo cellulosico di Choren in Germania.

o biodiesel da alghe microscopiche, soggetto di cui c'è un filo su questo forum.

e non sto nemmeno parlando della digestione anaerobica dei rifiuti che sta iniziando a esistere ovunque (specialmente in Germania e Svizzera)

Quindi perché riscoprire vecchie cose di 60 anni fa che sono descritte male nelle relazioni dell'epoca?
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da Christophe » 29/09/09, 19:48

Laigret e il processo di etanolo lignocellulosico non hanno NIENTE DA VEDERE !!

Per favore, smetti di trollare come un asino!

Rileggi il primo post di questo argomento per capire di cosa stiamo parlando ... l'obiettivo non è quello di fare benzina ma OLIO CRUDO come in natura ... con tutti i vantaggi che potrebbe avere.

Pkoi non è sviluppato? Per lo stesso motivo per cui abbiamo interrotto l'etanolo nei primi anni '60 ... sì ...

Lo stiamo facendo ora sotto la pressione delle lobby agricole e non per ridurre le emissioni di CO2 ...
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da Noïde738 » 01/10/09, 21:41

Buongiorno,

Sono contento di aver ricevuto un messaggio di avviso da questo gruppo, che mi ha riportato a te.

è certo che c'è qualcosa da provare e da mostrare, ecco l'idea che avevo:
E se battessimo il record del mondo per aver prodotto il sapone più grande! : Cheesy:

e con una piccola sorpresa dentro, le informazioni andrebbero ancora più veloci! 8)

parlerebbe del progetto con materie prime a bizzeffe ...?
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estendere in armonia ha la rinascita virtù (Nei Ching Su Wen)
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da moinsdewatt » 04/11/09, 20:10

Christophe ha scritto: Laigret e il processo di etanolo lignocellulosico non hanno NIENTE DA VEDERE !!


Ovviamente il processo è diverso. Non pretendo diversamente. :D


Christophe ha scritto: ......
Pkoi non è sviluppato? Per lo stesso motivo per cui abbiamo interrotto l'etanolo nei primi anni '60 ... sì ...

Lo stiamo facendo ora sotto la pressione delle lobby agricole e non per ridurre le emissioni di CO2 ...


In Francia può essere, ma in Svezia mi piacerebbe vedere la lobby agricola che spinge per l'incorporazione di etanolo nella benzina, anche di E85 (SAAB propone auto regolate per questo).
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