motore a idrogeno

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
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chatelot16
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da chatelot16 » 17/01/10, 23:51

jeremie73 ha scritto:
chatelot16 ha scritto:Non sono un kamikaze!

Ok! : Mrgreen: : Mrgreen: Nemmeno io! Ci penserò anche allora! Hai già una piccola idea sull'argomento? Penso che dovremmo creare un sistema con una sonda lambda ... Lo guarderò!


Non so nulla dei sensori lambda, ma potrebbe essere un'idea
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Ptilu
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da Ptilu » 18/01/10, 00:34

Penso che in effetti se si tratta di migliorare la creazione di O2, è la palla. Ma non produrremo mai abbastanza H2 per autoalimentare la reazione di elettrolisi ... peccato.

È molto brutto quello che è successo alla tua stazione. Francamente, perché nessuno sta proponendo una moratoria sulle autostrade. Offriamo nucleare e OGM, quindi ...

Altrimenti, il gassificatore è molto legato alla produzione di H2 e consente il cogé e la produzione di CO e CH4. Con rese migliori dell'elettrolisi. E sono d'accordo con te, l'idrogeno nei trasporti (e non solo gli individui) è un'idea morta, di fronte a biogas, gassificazione, Fisher Trops o persino biocarburanti ...

Come applicazione, vedo che l'aerospaziale ...;)
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jeremie73
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da jeremie73 » 19/01/10, 19:42

chatelot16 ha scritto:cosa non capisco: se 10 ore per 1 m3 di gas ti sembrano sufficienti: cosa può essere usato per un veicolo? è un importo irrisorio!


Ben 1m3 di gas che rappresenta 1000L di gas non è già male.

Per la sonda lambda non funzionerà perché deve funzionare a una certa temperatura per funzionare correttamente. A meno che non si inseriscano resistenze di riscaldamento nel circuito dell'idrogeno? No !! Non è una buona idea : Lol: : Lol: : Lol:

Con contro ci sono sensori di ossigeno che farebbero molto bene!
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franck.S
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da franck.S » 29/01/10, 19:42

Buongiorno,

ecco 2 link su un'azienda specializzata nell'elettrolisi e soprattutto nello stoccaggio dell'idrogeno:


http://www.horizonfuelcell.com/store/hydrofill.htm


http://www.greenunivers.com/2010/01/hor ... gn=alertes

Solo per informazioni
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oiseautempete
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da oiseautempete » 29/01/10, 23:21

jeremie73 ha scritto:
Ben 1m3 di gas che rappresenta 1000L di gas non è già male.


No, 1 m3 di idrogeno è una quantità irrisoria: dimentichi che l'idrogeno ha una densità ridicola, è la molecola più piccola conosciuta ...
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aamgr
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da aamgr » 15/04/10, 11:40

Buongiorno,
C'è un'altra soluzione: produrre l'idrogeno direttamente nell'auto e consumarlo immediatamente. Il reattore pantone, secondo alcune teorie, decompone l'acqua in idrogeno e ossigeno, sarebbe sufficiente separare gli atomi per ottenere idrogeno su richiesta. Sarà certamente necessario modificare il reattore pantone originale in modo che funzioni senza i gas di scarico ma con il calore della combustione dell'idrogeno.
Ci sarà anche il problema di avviare il reattore (perché funziona solo a caldo), potremmo produrre idrogeno a partire dall'elettrolisi dell'acqua con una piccola batteria.
Potrebbero esserci dei test da eseguire per convalidare l'idea da parte di coloro che hanno già un reattore pantone a fare a meno della benzina.

grazie
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da Ptilu » 15/04/10, 15:20

Come si produce l'idrogeno? Con un elettrolizzatore, quindi una batteria elettrica? Quindi lo metti in una pompa di calore per ripristinare l'elettricità? O in una performance marcia MCI ???


La tua cosa è peggio di una turbina eolica sul tetto ...
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coucou789456
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da coucou789456 » 15/04/10, 15:29

ciao

usi impropriamente la coniugazione del verbo decompongono.
tu dici decomporsi, coniugato in futuro mentre qui è solo un condizionale quindi abbiamo bisogno di un "T"Alla fine ... perché se quello che dici è più o meno corretto, sarebbe davvero l'ideale, tutti coloro che cercano la speranza di trovare e ottenere questa soluzione.
ma non è vinto, c'è ancora molta strada da fare ... iniziare per te e molti altri, per consultare un gran numero di pagine di questo forum e molti altri!

jeff
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