ULM motorizzato con aria compressa

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
george
Imparo econologic
Imparo econologic
post: 26
iscrizione: 14/12/07, 09:56
Località: Spiaggia di Montpellier




da george » 19/12/07, 15:52

Bonjour à tous,

Il trike aereo sembra essere al passo con i tempi.

Nonostante quanto affermano i costruttori di motori "classici", che enfatizzano il rumore generato dall'elica, c'è una grande differenza di rumore tra un motore termico che guida un'elica e la stessa potenza generata da un motore silenzioso.

Adepto del "volo libero", aspetto con ansia l'uscita commerciale del paramotore ... elettrico: 23 kg di cui 8 di batterie.
È nella fase finale ma il prezzo sarà di circa € 7500 per un'autonomia di 10 minuti con la batteria da 8 kg!
http://www.razeebuss.com/essai.html

Perché non una versione aerea?
Non conosco il peso di una bombola da sub, ma se fosse sufficiente una "piccola" per ottenere 1/2 ora di volo con un peso totale non superiore ai quindici chili, questa potrebbe essere un'alternativa interessante.

Non concentrarti troppo sull'autonomia, quando parliamo con i professionisti che allineano i campi ulm, vediamo che il 90% dei voli sono in grembo e che un grande volo è un'ora. ..
0 x
Babbo Natale, ero saggio e ho ordinato un girocottero, ricordi?
Avatar de l'utilisateur
Gregconstruct
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 1781
iscrizione: 07/11/07, 19:55
Località: Amay Belgio




da Gregconstruct » 19/12/07, 16:05

Quanto tempo voli con un motore termico?

10 minuti di durata della batteria sono ridicolmente brevi, vero?
0 x
Ogni azione conta per il nostro pianeta !!!
george
Imparo econologic
Imparo econologic
post: 26
iscrizione: 14/12/07, 09:56
Località: Spiaggia di Montpellier




da george » 19/12/07, 16:15

Intendi, per quanto tempo volo SENZA motorizzazione: un'ora in inverno, 3 o 4 ore in estate, ovviamente per volo ... la motorizzazione nel caso di alianti ultraleggeri serve essenzialmente a guadagnare l'altitudine iniziale o alcune sequenze o la finezza del dispositivo non sarebbero sufficienti.

L'autonomia è effettivamente indipendente da un motore termico o la quantità di energia contenuta in un litro di carburante è incomparabile.

Questo però non corrisponde alla maggior parte dei voli praticati (vedi i giri di pista!) E inoltre il motore "silenzioso" riguarda i professionisti dell'aviazione che non sono interessati al volo classico a motore.
0 x
Babbo Natale, ero saggio e ho ordinato un girocottero, ricordi?
Avatar de l'utilisateur
Gregconstruct
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 1781
iscrizione: 07/11/07, 19:55
Località: Amay Belgio




da Gregconstruct » 19/12/07, 16:28

Visto così, capisco meglio! : Mrgreen:
0 x
Ogni azione conta per il nostro pianeta !!!
george
Imparo econologic
Imparo econologic
post: 26
iscrizione: 14/12/07, 09:56
Località: Spiaggia di Montpellier




da george » 19/12/07, 16:38

Altro dettaglio importante: sul paramotore elettrico si parla di 10 minuti di autonomia "a piena potenza" necessari per realizzare un dislivello massimo di 900m!

Non è necessariamente l'uso che ne verrebbe fatto, con l'obiettivo invece di tagliare il motore il più presto possibile: durante i primissimi voli effettuati con il prototipo, il pilota ha volato due ore con i suoi 10 minuti di autonomia !
0 x
Babbo Natale, ero saggio e ho ordinato un girocottero, ricordi?
Avatar de l'utilisateur
Gregconstruct
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 1781
iscrizione: 07/11/07, 19:55
Località: Amay Belgio




da Gregconstruct » 19/12/07, 16:54

Infatti, quando non c'è pendenza, usiamo il motore per lanciarlo come se stessimo usando un argano, se avessi capito bene?

Quindi è un classico volo libero ... 8)
0 x
Ogni azione conta per il nostro pianeta !!!
george
Imparo econologic
Imparo econologic
post: 26
iscrizione: 14/12/07, 09:56
Località: Spiaggia di Montpellier




da george » 19/12/07, 18:14

Esatto, il più dei quali a differenza dell'argano, puoi decollare da solo (hai bisogno di almeno un argano nell'altro caso, per non parlare dell'argano) e che inoltre puoi usarlo in volo.

Per la cronaca, un ragazzo ha posato un argano per sé (ha preso il motore e ha riassemblato il suo cavo) ma il suo motore ha bruciato e ha abbandonato.
0 x
Babbo Natale, ero saggio e ho ordinato un girocottero, ricordi?
Avatar de l'utilisateur
Gregconstruct
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 1781
iscrizione: 07/11/07, 19:55
Località: Amay Belgio




da Gregconstruct » 19/12/07, 18:21

Ok, grazie, ho capito tutto !!! : Mrgreen:
0 x
Ogni azione conta per il nostro pianeta !!!
Chatham
Ho inviato messaggi 500!
Ho inviato messaggi 500!
post: 536
iscrizione: 03/12/07, 13:40




da Chatham » 19/12/07, 23:37

George ha scritto:Altro dettaglio importante: sul paramotore elettrico si parla di 10 minuti di autonomia "a piena potenza" necessari per realizzare un dislivello massimo di 900m!

Non è necessariamente l'uso che ne verrebbe fatto, con l'obiettivo invece di tagliare il motore il più presto possibile: durante i primissimi voli effettuati con il prototipo, il pilota ha volato due ore con i suoi 10 minuti di autonomia !


Beh, il paramotore non è ciò che è più efficiente per volare: trascina molto, ci vuole molta potenza per mantenere un volo livellato, è molto lento, troppo sensibile all'aerologia mio gusto e buona fortuna alle termiche perché la maneggevolezza con il peso del motore non ha nulla a che fare con quella di un parapendio: fornire un paracadute di salvataggio ...
Con contro naturalmente con un aliante ultraleggero, si sale fino a 300 m al motore e si taglia: il piede, purtroppo i buoni alianti ULM sono abominevolmente costosi (vedi ad esempio lo Swift motorizzato) e i più economici sono molto meno pratici (difficili e lunga da disassemblare, spesso impossibile da sola, molto voluminosa, così difficile da inserire in un hangar ... ne so qualcosa ... :|
0 x
Avatar de l'utilisateur
Gregconstruct
esperto Econologue
esperto Econologue
post: 1781
iscrizione: 07/11/07, 19:55
Località: Amay Belgio




da Gregconstruct » 20/12/07, 08:26

Altrimenti, c'è anche un aereo modello! Non occupa troppo spazio (anche se ... :? ), è facile da smontare e quando sputi non fa male (anche se, se lo prendi in faccia ... :? ).

Infine, l'aeromodellismo è divertente e non consuma energia !!! : Mrgreen:
0 x
Ogni azione conta per il nostro pianeta !!!

Di nuovo a "biocarburanti, i biocarburanti, i biocarburanti, BTL, combustibili alternativi non fossili ..."

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 191