Agro-Biocarburanti: Performance complessiva

[Elec]

Christophe, non condivido affatto questa opinione: penso che dovremo lavorare per preservare la nostra libertà di movimento. Il potenziale delle energie rinnovabili è molto importante, esistono soluzioni di mobilità individuale o collettiva rispettose dell'ambiente, svilupparle è generatore di posti di lavoro.

[Christophe]

Libertà di movimento? Non dovresti generalizzare troppo in fretta ...

È libertà dover fare 100 km al giorno in una prigione di metallo di 6 m² per andare al lavoro?

La distanza media tra lavoro e sonno è 23 km in Francia ... è enorme, o 46 km al giorno!

Con un costo reale per km (tutto compreso: acquisto, carburante, assicurazione, ecc.) Di 0.3 / km € è già 13.8 €, che lascia come perdita secca per il lavoratore solo per andare al lavoro! Per una smicar è quasi 2h di lavoro al giorno, solo per pagare il diritto di andare ... al lavoro! È GRATUITO ???? Il fatto che l'energia sia meno sporca (posto migliore) non cambierà molto a questo costo ... perché nella migliore delle ipotesi hai energia più economica ma per il resto ...

Strana nozione di libertà quindi ...

[Elec]

Se elimini questa macchina da questo lavoratore, non sono sicuro che avrà guadagnato la libertà.

Alcune persone optano per il trasporto pubblico. Altri preferiscono il trasporto individuale.

Il problema è la nostra dipendenza dal petrolio, non lo spostamento stesso.

Esistono soluzioni per uscire da questa dipendenza preservando il nostro livello di comfort (libertà di movimento, trattamento, accesso alle informazioni e cultura, ecc.). Lo sviluppo di queste soluzioni sta generando posti di lavoro.

[Christophe]

Se elimini questa macchina da questo lavoratore, non sono sicuro che avrà guadagnato la libertà.

Oh bene? E se rimuovi 2h da lui al giorno per un salario equivalente: sarà meno libero?

Fai attenzione a non ottenere l'obiettivo sbagliato! Non collaudo la macchina ma sono in ritardo come vediamo troppo ora ... e lo stato è molto complici nella defiscalizzazione ...

[Elec]

E se rimuovi 2h da lui al giorno per un salario equivalente: sarà meno libero?

È libero di scegliere ciò che gli si addice meglio.

[Flytox]

Bonjour Christophe

Fai attenzione a non ottenere l'obiettivo sbagliato! Non collaudo la macchina ma sono in ritardo come vediamo troppo ora ... e lo stato è molto complici nella defiscalizzazione ...

Nell'equazione non dimenticare di inserire il parametro della custodia. Poche persone vivono in perpetuo per il semplice piacere di rendere le miglia esenti da tasse o no. Suppongo che per moltissime persone viviamo lontano perché non avevamo molta scelta o i mezzi per acquistare / affittare più vicini al lavoro .....
A+

[Christophe]

Non ho dimenticato ...

Il prezzo dell'affitto è generalmente fisso rispetto al livello di stipendio di una regione: altrimenti nulla potrebbe essere affittato ...

Per quanto riguarda la proprietà è diversa, ma assolutamente nulla ti richiede di acquistare una casa a 50km dal tuo lavoro ... o di non cambiare lavoro ...

Tutto è una questione di compromesso!

[minguinhirigue]

+ 1 per Christophe: poter dire di no all'auto è una libertà che non puoi prendere. Possa la crisi insegnarci certe cose.

Ed elec, se ne parli libertà di movimento, sapendo che tutta la libertà individuale si ferma quando compromette le libertà collettive, e sapendo che l'auto oggi non garantisce la libertà di movimento dei nostri figli, dovremmo fermare tutti i nostri veicoli fino a quando non verrà sviluppata un'alternativa sostenibile? ;)

Come alcuni membri hanno menzionato, la risposta al problema del consumo di carburante o dell'energia necessaria per viaggiare è anche collegata a campi correlati: alloggi vicino a luoghi di lavoro, città compatta, carsharing e viaggi alternativi. .

Secondo me, si tratta di cambiare leggermente il servizio che abbiamo (comfort?), Non di perderlo, ma di modificarlo: vivere senza un'auto può essere vissuto come orribile, eppure, se la città è organizzata per , scoprire una bellissima città non inquinata a piedi non è altro che un lusso che si paga solo in vacanza!

Ridurre la necessità di viaggi in auto individuali è una priorità con cui si possono immaginare i biocarburanti 2nde e 3th di prima generazione.

PS: Elec, per le foreste al posto delle quali vengono prodotti gli agro-carburanti di generazione 1, sì, è uno stupido massacro ... Ma questo non è necessariamente il caso di tutti i mezzi di produzione di metano e gas. olio.

[Elec]

Ed elec, se ne parli libertà di movimento, sapendo che tutta la libertà individuale si ferma quando compromette le libertà collettive, e sapendo che l'auto oggi non garantisce la libertà di movimento dei nostri figli, dovremmo fermare tutti i nostri veicoli fino a quando non verrà sviluppata un'alternativa sostenibile? ;)

Trovo la domanda interessante. In effetti, l'attuale trasporto, basato sul petrolio, non è sostenibile e contribuisce inoltre al peggioramento della crisi climatica e pone enormi problemi di salute (inquinamento automobilistico).

Non credo, tuttavia, che i veicoli debbano essere vietati, ma che dobbiamo passare il più rapidamente possibile all'elettromobilità verde (eolica, solare, ecc.), Individuale e collettiva.

NB - Il modo migliore per recuperare i rifiuti è produrre biogas, biogas utilizzato nella cogenerazione termica + elettrica. La combustione del biometano in un motore termico non è una soluzione di massa (3 Mtep max in Francia) e non è rilevante in termini di efficienza energetica.
Dobbiamo uscire dal motore. (d'altra parte, blocco Stirling extraper certe situazioni, ok; noleggio).

[Elec]

ScienceDaily (gennaio 29, 2009)
Alimenti e biocarburanti: costi ambientali ed economici

(...) David Pimentel e i suoi colleghi della Cornell University nello Stato di New York evidenziando i problemi relativi ai biocarburanti. Queste energie rinnovabili non solo sono inefficienti, ma sono anche costose dal punto di vista economico e ambientale e in nessun luogo vicine quanto quelle progettate. I loro risultati sono stati pubblicati sulla rivista Human Ecology di Springer. (...)

http://www.sciencedaily.com/releases/20 ... 074830.htm

di riferimento:
Pimentel D et al. Cibo contro biocarburanti: costi ambientali ed economici. Human Ecology
Studio disponibile online qui:
http://www.springerlink.com/content/47705417208688m7/

Conclusioni:

- bassa efficienza energetica
- forte impatto ambientale
- costoso
- le cifre annunciate (rese ecc.) non vengono raggiunte da nessuna parte, lontano da essa