Ho appena modificato la mia R25 GPLise (291000kms) dallo specialista di Clermont Fd (Chartoire) e qui ci sono i risultati
Super: il ragazzo del garage, che è l'unico specialista del GPL, mi ha pagato tutto.
1 - Essenza : lo mise al minimo a 950 rpm,
CO lu = 1,0; CO2 lu = 13,1; CO corretta = 1,2; HC = 288
2 - GPL : non ha sostituito nulla (filtri, regolatore di vapore, ecc ...) nonostante i km (291000kms inclusi 150000kms con GPL), ma semplicemente regola la ricchezza e rallenta. trasforma il nichel al rallentatore + ottima accelerazione!
CO lu = 1,0? ; CO2 letto = 12,7; CO corretta = 1,2? ; HC = 250
I valori GPL non sono sicuri (non li ha letti e me li ha dati dalla memoria).
Quello che è certo è che è stato molto veloce.
Fattura = impostazione GPL: 25 euro HT
MO high-tech (benzina): 21 euro HT
TOTALE fattura = 56 euro tasse incluse.
Per quanto riguarda il serbatoio, ho posto nuovamente la domanda: un serbatoio da 80 litri non può contenere più di 64 litri (80% della capacità); C'è stata una valvola limitatrice di pressione da quando hanno installato la nuova valvola di sicurezza nel 2000.
Quindi per me è normale.
Prima sono riuscito a mettere 72 litri!
GPL del calcestruzzo
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- modérateur
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Sì, anche a me sembra grande, ma non ho visto il display sul dispositivo. bisogna dire che il mio sistema non è perfezionato, è un "aspiré".
Peccato, mi sarebbe piaciuto leggere sul dispositivo di misurazione, pensavo che mi avrebbe chiamato, ma a loro non piacciono i clienti in giro nel garage!
Qui ho trovato l'errore per il CO.
In realtà è 0,1 (ha scritto a mano, non è la stampa dell'apparecchio di controllo, ad esempio la stampante è stata rotta?).
Perché 0,1: ho appena visto il mio ultimo controllo il 15/09/2005 è contrassegnato con 0,1.
Preferisco così.
Peccato, mi sarebbe piaciuto leggere sul dispositivo di misurazione, pensavo che mi avrebbe chiamato, ma a loro non piacciono i clienti in giro nel garage!
Qui ho trovato l'errore per il CO.
In realtà è 0,1 (ha scritto a mano, non è la stampa dell'apparecchio di controllo, ad esempio la stampante è stata rotta?).
Perché 0,1: ho appena visto il mio ultimo controllo il 15/09/2005 è contrassegnato con 0,1.
Preferisco così.
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Non posso dirti di più per il momento, perché non voglio pagare 15 euro (mini) per avere una valutazione dell'inquinamento in un altro garage.
Ho trovato nelle mie fatture un vecchio controllo della benzina su cui avevo fatto nel 2000 (211000kms) CO: 0,3 in benzina, subito dopo la regolazione in garage e stampato dal dispositivo, quindi deduco che lo 0,1 nella benzina è un po 'debole ma non così lontano dalla verità, d'altra parte non ho il valore in GPL poiché non l'aveva notato e mi ha dato lo stesso che nella benzina per sbarazzarsi di bp; era già su un'altra macchina.
Il controllo tecnico 0.1 non è poi così male (un po 'basso) a meno che non si sia trasformato in GPL quando è andato al controllo? lascia l'Inter su GPL e lui non lo sa!
Non dobbiamo dimenticare che si tratta di un'iniezione con un calcolatore elettronico Phoenix e T ° acqua, T ° aria, depressione, sensori di detonazione ... quindi iniezione di carburante abbastanza precisa, non è un semplice carburatore.
Ho trovato nelle mie fatture un vecchio controllo della benzina su cui avevo fatto nel 2000 (211000kms) CO: 0,3 in benzina, subito dopo la regolazione in garage e stampato dal dispositivo, quindi deduco che lo 0,1 nella benzina è un po 'debole ma non così lontano dalla verità, d'altra parte non ho il valore in GPL poiché non l'aveva notato e mi ha dato lo stesso che nella benzina per sbarazzarsi di bp; era già su un'altra macchina.
Il controllo tecnico 0.1 non è poi così male (un po 'basso) a meno che non si sia trasformato in GPL quando è andato al controllo? lascia l'Inter su GPL e lui non lo sa!
Non dobbiamo dimenticare che si tratta di un'iniezione con un calcolatore elettronico Phoenix e T ° acqua, T ° aria, depressione, sensori di detonazione ... quindi iniezione di carburante abbastanza precisa, non è un semplice carburatore.
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Un'idea
E se stavi facendo una sezione di "confronto di valutazione dell'inquinamento del veicolo" o un titolo simile, in cui ogni partecipante potrebbe venire e dare:
- tipo di veicolo
- marca
- benzina o diesel o GPL o metano
- potenza del motore
- anno
- catalizzato o no
- FAP o no ... ecc
- valutazione dell'inquinamento (Co, CO2, HC, NOx, ecc.)
sarebbe interessante vedere i valori! Forse scopriremmo cose strane?
E se stavi facendo una sezione di "confronto di valutazione dell'inquinamento del veicolo" o un titolo simile, in cui ogni partecipante potrebbe venire e dare:
- tipo di veicolo
- marca
- benzina o diesel o GPL o metano
- potenza del motore
- anno
- catalizzato o no
- FAP o no ... ecc
- valutazione dell'inquinamento (Co, CO2, HC, NOx, ecc.)
sarebbe interessante vedere i valori! Forse scopriremmo cose strane?
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Jean63, stavo pensando a una domanda "GPL speciale" che mi viene in mente: sapresti se i gas di scarico sono alla stessa temperatura per il GPL e per la benzina? nella misura in cui questi non sono gli stessi composti, si può porre la domanda, specialmente con un pantone.
Potrebbe anche influenzare l'efficienza +/- del catalizzatore (es .: + caldo, quindi migliore catalisi = meno emissioni inquinanti)
Potrebbe anche influenzare l'efficienza +/- del catalizzatore (es .: + caldo, quindi migliore catalisi = meno emissioni inquinanti)
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Non so come rispondere alla tua domanda sulla temperatura di scarico.
Non esiste un catalizzatore su questo veicolo (1989).
Soprattutto non intendo mettere un reattore pantone su questo veicolo, è già abbastanza complicato quando abbiamo un problema a trovare la causa. I meccanici non specializzati del GPL hanno sempre un aspetto sospetto del GPL non appena sollevano il cofano, quindi immagina di vedere un secondo "impianto di gas" .
Non esiste un catalizzatore su questo veicolo (1989).
Soprattutto non intendo mettere un reattore pantone su questo veicolo, è già abbastanza complicato quando abbiamo un problema a trovare la causa. I meccanici non specializzati del GPL hanno sempre un aspetto sospetto del GPL non appena sollevano il cofano, quindi immagina di vedere un secondo "impianto di gas" .
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