Oli grassi animali vegetali: riciclaggio di energia

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
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Oli grassi animali vegetali: riciclaggio di energia




da lejustemilieu » 05/07/08, 13:19

Grazie! :? il titolo è troppo lungo ... ma lo lascio così com'è.
Ok, la discussione è avviata, le proposte attese.
Ho troppi mal di testa per sviluppare ulteriormente l'idea.

(a cura di ex-océano 06/07 / 2008-22: 38: ma se, giriamo la frase, mettiamo il diminutivo & e qq e vale ...)
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Matt113
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da Matt113 » 05/07/08, 13:29

Metterò qui il mio messaggio all'improvviso.

Per quanto riguarda il rumore del generatore, ci sono generatori silenziosi ma non ho mai visto più di 1000 W.

Quindi nel peggiore dei casi chi vuole usare l'olio nei generatori per produrre corrente senza fare troppo rumore può farlo, ma non sarà una grande produzione. A meno che non abbini diversi generatori.
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da lejustemilieu » 05/07/08, 16:02

Matt113 ha scritto:Metterò qui il mio messaggio all'improvviso.

Per quanto riguarda il rumore del generatore, ci sono generatori silenziosi ma non ho mai visto più di 1000 W.

Quindi nel peggiore dei casi chi vuole usare l'olio nei generatori per produrre corrente senza fare troppo rumore può farlo, ma non sarà una grande produzione. A meno che non abbini diversi generatori.

Sono + - 20 anni sono andato a una fiera dell'edilizia a Bruxelles, un espositore di isolamento acustico aveva installato un piccolo "capannone" senza porta! (Sistema Labyrinth)
Risultato: all'interno non c'era più rumore, e per parlare con il mio amico, ho dovuto parlare molto forte perché tutti i suoni erano assorbiti. :shock:
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da Flytox » 05/07/08, 18:06

Ciao a tutti

Per l'isolamento acustico, il sistema a labirinto non è dannoso per l'aspirazione e il raffreddamento dell'aria.
Per lo scarico, non dare fuoco ... è più complicato.

Esistono soluzioni di isolamento con una partizione spessa e densa. Sulle barche per turisti in viaggio, l'accesso al vano motore è spesso "blindato" con una lamiera (tipo da 3 a 5 mm di spessore) rivestita internamente con una densa schiuma come si trova sotto i cofani delle auto . È abbastanza efficace.

Si può anche "seppellire" il motore, come visto con una motopompa, c'è solo il coperchio per isolare (molto efficiente anche questo). Il raffreddamento del motore e dei gas di scarico viene effettuato utilizzando l'acqua della pompa. Inoltre, l'acqua calda prodotta avrebbe un interesse molto migliore ad alimentare un riscaldatore o un serbatoio poiché la maggior parte dell'energia viene persa nello scarico. : Mrgreen:
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da lejustemilieu » 05/07/08, 18:37

:!:
Puoi anche "seppellire" il motore

Non è stupido!
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da lejustemilieu » 05/07/08, 18:39

Ma hai bisogno di un famoso silenziatore sullo scarico.
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da Flytox » 05/07/08, 19:36

lejustemilieu ha scritto:Ma hai bisogno di un famoso silenziatore sullo scarico.


È facile da estendere con un silenziatore per auto preso per rottami o per realizzare un silenziatore di assorbimento simile a una moto come di seguito.

Immagine

Lo spazio sul lato della lamiera forata deve essere riempito con lana di vetro o roccia imballata. Normalmente questo attenua il rumore del motore relativamente bene e il più delle volte è "trasparente" per le prestazioni del motore. In caso di calo delle prestazioni o aumento dei consumi, è necessario modificare la lunghezza del tubo che porta i gas al silenziatore (+ o - 5 cm) solo per modificare la frequenza "nociva" generata dalla pentola. È necessario assicurarsi che il motore non si riscaldi più del solito.
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da Flytox » 06/07/08, 11:35

Ciao a tutti

Se un generatore diesel viene alimentato con olio o peggio con grasso, è necessaria una temperatura minima in modo che non si congeli nel serbatoio o nelle tubazioni e nella pompa di iniezione.

Se il motore funziona continuamente "a tempo pieno" può essere avviato con Diesel e mantenere una temperatura del carburante sopra lo zero nell'intero circuito del carburante utilizzando la temperatura dello scarico o del sistema di raffreddamento. (non troppo complicato)

Se il funzionamento è intermittente, ad esempio con avviamento automatico, ma il motore ha il tempo di raffreddarsi ... è difficile trovare qualcosa di semplice per mantenere la temperatura del carburante. Con un'auto, c'è il guidatore che è sempre lì e può "manipolare" qualcosa per il riscaldamento e il raffreddamento del motore. Per un'installazione "stand-alone", evitare che la pompa di iniezione venga bloccata dal grasso ... automaticamente e in modo affidabile ..... :cipiglio:

Inizialmente, il più semplice sarebbe assottigliare l'olio o il grasso con ... un prodotto preferibilmente non petrolifero, non tossico, che brucia bene, facile ed economico da fornire ...
Hai riconosciuto il ...... : Cry: :| . Non c'è un chimico nella stanza? : Mrgreen:
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da lejustemilieu » 06/07/08, 12:06

Risposta a Flytox:
Esatto, stavo pensando di iniziare con olio combustibile e utilizzare il calore del motore per riscaldare l'olio o "peggio" :D grasso.
Quando fa caldo passiamo olio o grasso.
Corri per qualche ora, solo per immagazzinare energia.
Ma non iniziare dal principio "ripetizione dell'inizio".
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da lejustemilieu » 06/07/08, 12:17

E il migliore è energiestro ....
Ma ne abbiamo già parlato
http://www.actu-environnement.com/ae/pdt/14.php4
Se la mia memoria mi serve bene, è costoso ... 30.000 euro
Bene, per la nostra chiatta, sarebbe bello :!:
Solido, economico, autonomo ....
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