Lotta alla plastica
Gennaio 20, 2014
Nel 2001, Kevin DeWhitt ha imballato un cubicolo di ufficio dal pavimento al soffitto con la plastica, lo ha fuso, ha riempito il serbatoio di un camion con la sostanza liquida e poi ha fatto il giro del perimetro di Kelso, Washington, due volte. Cosa, si chiedeva, se ciò potesse essere fatto su una scala molto più ampia? Tre anni dopo, il chimico formò Agilyx a Tigard, nel Minerale.
Trasformare la plastica in carburante non è una novità; Le aree dell'Asia e limitate dal consumo di terra lo hanno fatto da molto tempo, per esempio. Ma rendere Agilyx commercialmente praticabile negli Stati Uniti ha richiesto milioni di investimenti e la cooperazione di gestori di rifiuti e raffinerie. DeWhitt ha reso tutto semplice: crea la tecnologia per andare dove si trova il flusso dei rifiuti e lascia che le raffinerie trasformino l'olio in carburanti stradali utilizzabili.
"Se riusciamo a riutilizzare gli idrocarburi nella plastica", dice DeWhitt, gli americani non dovranno perforare per altro petrolio "per sostituire quello che abbiamo seppellito in una discarica". Il petrolio può essere utilizzato anche per creare altri materiali che non vengono bruciati. Gli Stati Uniti riciclano meno del 10 per cento della plastica, principalmente bottiglie; il resto viene gettato in discarica o spedito in Asia.
Il sistema Agilyx utilizzato da Waste Management nella zona nord di Portland, in Oregon, può richiedere fino a 50 tonnellate al giorno di plastica mista sporca, oleosa e difficile da riciclare, come il film plastico e i tubi utilizzati in agricoltura. Il calore del reattore rompe le lunghe e pesanti catene polimeriche e le converte in gas. Dopo il raffreddamento nel condensatore, fuoriesce un leggero petrolio greggio dolce. I sottoprodotti includono acqua, piccole quantità di carbone inerte e gas combustibili, lasciando un'impronta ecologica insignificante.
L'anno scorso, gli Stati Uniti hanno consumato circa 18.5 milioni di barili di petrolio al giorno. La configurazione di Agilyx può catturare abbastanza carburante per riempire più di 200 serbatoi SUV ogni giorno. Oltre alla gestione dei rifiuti, le aziende del Minnesota e della Georgia hanno già adottato la tecnologia di Agilyx. Almeno altre quattro altre compagnie petrolifere con sede negli Stati Uniti stanno cercando di entrare in gioco su scala commerciale, e molte altre con operazioni all'estero sperano di espandersi negli Stati Uniti. Ci sono molti rifiuti per tutti, dice DeWhitt. "Facciamo solo in modo che tra di noi capiamo tutto."
http://www.hcn.org/issues/46.1/battling-plasticulture
C'è anche la compagnia CYNAR.
Ma ora con un barile a $ 50 il loro modello economico deve essere al loro peggio ......
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