Il biogas auto
- chatelot16
- esperto Econologue
- post: 6960
- iscrizione: 11/11/07, 17:33
- Località: Angouleme
- x 264
arriviamo al cuore del problema!
tecnicamente tutto il sapere come usare il biometano
ma per andare avanti devi costruire e vendere l'attrezzatura! ma impossibile guadagnarsi da vivere fabbricando materiale vietato o tesso
finché lo stato non capirà che il petrolio è sempre denaro che esce dal paese, e che il biometano è 100% dell'attività francese, tanto per chi lo usa come per chi farà il materiale!
non c'è discussione sulla superiorità dei veicoli metano o elettrico, è necessario fabbricare e utilizzare 2 e i clienti sceglieranno ciò che vogliono
in ogni caso la quantità di biometano è limitata dalla quantità di m .... disponibile che non è così abbondante, ma almeno che è usato interamente
Quindi, se il nostro governo vuole veramente far funzionare la nostra economia, è esentasse da tutte queste nuove attività, e possiamo fabbricare e vendere senza paura.
dobbiamo davvero fare politica per chiedere l'eliminazione di tutte le tasse stupide come anti-ecologiche come anti-economiche
tecnicamente tutto il sapere come usare il biometano
ma per andare avanti devi costruire e vendere l'attrezzatura! ma impossibile guadagnarsi da vivere fabbricando materiale vietato o tesso
finché lo stato non capirà che il petrolio è sempre denaro che esce dal paese, e che il biometano è 100% dell'attività francese, tanto per chi lo usa come per chi farà il materiale!
non c'è discussione sulla superiorità dei veicoli metano o elettrico, è necessario fabbricare e utilizzare 2 e i clienti sceglieranno ciò che vogliono
in ogni caso la quantità di biometano è limitata dalla quantità di m .... disponibile che non è così abbondante, ma almeno che è usato interamente
Quindi, se il nostro governo vuole veramente far funzionare la nostra economia, è esentasse da tutte queste nuove attività, e possiamo fabbricare e vendere senza paura.
dobbiamo davvero fare politica per chiedere l'eliminazione di tutte le tasse stupide come anti-ecologiche come anti-economiche
0 x
"
Il governo ha quindi scelto di cedere alla lobby della suinicoltura industriale aumentando la soglia di autorizzazione dei suini industriali da 450 a 2000 posti come ha dato alle mucche 1000 della fattoria.
Di fronte a questo declino ambientale, Eau & Rivières de Bretagne ha deciso, in collaborazione con France Nature Environnement, di cessare immediatamente la partecipazione alle Assemblee generali sulla modernizzazione del diritto ambientale avviate lo scorso giugno dal Ministero dell'Ecologia.
L'associazione coglierà anche la Commissione europea di questo nuovo indebolimento dell'attuazione della direttiva sui nitrati e della lotta contro le alghe verdi. "Mentre la Francia è già incolpata per l'inefficienza delle sue azioni di bonificare l'acqua, abbassare la guardia sugli strumenti che possono regolare la concentrazione dell'allevamento del bestiame è un'aberrazione" è indignato JF . PIQUOT il portavoce dell'associazione.
"
cyberaction:
http://www.cyberacteurs.org/cyberaction ... s-665.html
per le 1000 mucche si tratta di costruire questa volta un metanizzatore, semplicemente il progetto non è abbastanza umano per i militanti, perché l'hanno fatto un progetto di "fabbrica", il che è un peccato perché non dà troppo valore il progetto, essenziale.
ma in Bretagna?
questo è pazzesco: cosa stanno aspettando il letame di maiale metanizzato e le alghe verdi?
o mi sono perso qualcosa? cosa fanno con esso?
de +, il fertilizzante prodotto dal metanizzatore dovrebbe sostituire fertilizzanti chimici e problemi di nitrati?
Non prendo ...
0 x
- chatelot16
- esperto Econologue
- post: 6960
- iscrizione: 11/11/07, 17:33
- Località: Angouleme
- x 264
se il digestato (residuo della metanizzazione) funge da fertilizzante, porta tanto nitrato quanto fertilizzanti chimici: evita solo la necessità di produrre fertilizzanti chimici! non va bene per coloro che amano queste grandi industrie ...
le aree dove c'è troppo nitrato dovrebbero essere metanizzate e il digestato essiccato per esportarne una parte in altre regioni e ridurre ulteriormente il consumo di fertilizzanti chimici
comprimere il biogas per far funzionare un veicolo non farebbe male!
le aree dove c'è troppo nitrato dovrebbero essere metanizzate e il digestato essiccato per esportarne una parte in altre regioni e ridurre ulteriormente il consumo di fertilizzanti chimici
comprimere il biogas per far funzionare un veicolo non farebbe male!
0 x
Ciao ciao,
Non so se c'è un argomento migliore o qualcos'altro, quindi vado qui.
A proposito della compressione domestica (e della qualità del servizio delle pompe pubbliche NGV), abbiamo lanciato una petizione modesta:
http://www.avaaz.org/fr/petition/STOP_a ... ures/?copy
Meditare, discutere, trasmettere e ... firmare se il cuore ti dice, provare a sbloccare un po 'di GNV in Francia.
Ho chiesto a gndrive il prezzo della loro stationgaz1: € 2714 IVA esclusa => questo conferma i € 3000 IVA inclusa indicata poco prima in questo thread.
EDIT: ho dimenticato, non so se ilaudi a3 g-tron e l'e-gas (metano sintetico) sono stati menzionati
Aparsa, completamente d'accordo sull'essiccamento / dispacciamento del digestato della digestione anaerobica.
A +
Y.
Non so se c'è un argomento migliore o qualcos'altro, quindi vado qui.
A proposito della compressione domestica (e della qualità del servizio delle pompe pubbliche NGV), abbiamo lanciato una petizione modesta:
http://www.avaaz.org/fr/petition/STOP_a ... ures/?copy
Meditare, discutere, trasmettere e ... firmare se il cuore ti dice, provare a sbloccare un po 'di GNV in Francia.
Ho chiesto a gndrive il prezzo della loro stationgaz1: € 2714 IVA esclusa => questo conferma i € 3000 IVA inclusa indicata poco prima in questo thread.
EDIT: ho dimenticato, non so se ilaudi a3 g-tron e l'e-gas (metano sintetico) sono stati menzionati
Aparsa, completamente d'accordo sull'essiccamento / dispacciamento del digestato della digestione anaerobica.
A +
Y.
0 x
un articolo in francese:
http://www.moteurnature.com/actu/2011/a ... g-egas.php
e-gas: miscela di CO² e idrogeno che formano una sorta di metano
http://www.moteurnature.com/actu/2011/a ... g-egas.php
e-gas: miscela di CO² e idrogeno che formano una sorta di metano
0 x
-
- Capisco econologic
- post: 77
- iscrizione: 25/01/09, 00:11
ciao
Informazioni sulla compressione domestica
Ho chiesto a gndrive il prezzo della loro stationgaz1: € 2714 IVA esclusa => questo conferma i € 3000 IVA inclusa indicata poco prima in questo thread.
dovresti trovare qualcuno che ne ha uno, e dare un'occhiata dentro per come è fatto, (fasi compressore 3 ???) o trovare uno HS!
possiamo ancora sognare?
coda di rondine
Informazioni sulla compressione domestica
Ho chiesto a gndrive il prezzo della loro stationgaz1: € 2714 IVA esclusa => questo conferma i € 3000 IVA inclusa indicata poco prima in questo thread.
dovresti trovare qualcuno che ne ha uno, e dare un'occhiata dentro per come è fatto, (fasi compressore 3 ???) o trovare uno HS!
possiamo ancora sognare?
coda di rondine
0 x
chatelot16 ha scritto:se il digestato (residuo della metanizzazione) funge da fertilizzante, porta tanto nitrato quanto fertilizzanti chimici: evita solo la necessità di produrre fertilizzanti chimici! non va bene per chi ama questa grande industria ...!
Due colori:
a) se metanizziamo il liquame e utilizziamo il digestato, alle stesse dosi di azoto del concime chimico, non si ottiene nulla in termini di "bilancio azotato". Niente di perso neanche. È solo kifkif.
Tuttavia, la dinamica di questo fertilizzante è un po 'diverso, perché è non solo nella forma di nitrato / ammoniaca altamente solubile ... Quindi non v'è un problema di guadagno marginale della qualità dell'acqua.
Ma è vero che questo non cambia radicalmente la questione dell'inquinamento idrico.
Tuttavia, abbiamo valutato l'energia.
E ha migliorato notevolmente il bilancio energetico di questa agricoltura (e dell'equilibrio C)! Non è niente.
Dobbiamo quindi rimanere "per", anche se questa non è una soluzione globale all'inquinamento idrico in Bretagna.
Presentarlo come una soluzione al problema della qualità dell'acqua, come ho letto, è invece l'idiozia.
b) se le alghe vengono metanizzate e il disinfestato si diffonde lì diventa più difficile, infatti, perché significa "restituzione di azoto" al terreno che lo ha sputato. In una regione cronicamente in eccesso, ciò significa quindi mantenere un ciclo dell'azoto eccessivamente ricco, mantenendo quindi l'inquinamento!
Quindi, sì, dobbiamo asciugare ed esportare in regioni deficitarie che comprano fertilizzante chimico, in sostituzione di questo.
E la nazione vincerà il bilancio energetico (recupero energetico delle alghe e riduzione del consumo di fertilizzante azotato sintetico) e l'equilibrio delle domande C!
[ricorda che la produzione di fertilizzanti azotati sintetici è un baratro energetico, che appesantisce l'equilibrio "energetico" del sistema agricolo che lo utilizza!]
0 x
jonule ha scritto:un articolo in francese
/ hs mode
Più vedo i pregiudizi engineenature.com, meno mi fa venir voglia di leggerli, a contrario il sito car-propre.com, un po 'più oggettivo / aperto e notevolmente più divertente.
/ hs off mode
e-gas: miscela di CO² e idrogeno che formano una sorta di metano
Puoi rimuovere "qualche tipo di" ;-)
CO2 + 2 H2 => CH4 + 2 H20O
A +
Y.
0 x
- chatelot16
- esperto Econologue
- post: 6960
- iscrizione: 11/11/07, 17:33
- Località: Angouleme
- x 264
si può sempre mescolare il CO2 e l'idrogeno ... e mescolate tempo sarà mai Metano
la semplice miscela non è abbastanza! hai bisogno della giusta pressione, della giusta temperatura, del catalizzatore giusto ... il modo giusto per risolvere ciò che ha reagito per riciclare ciò che deve fare un trucco in più nel bazar
finalmente chimica pesante!
la semplice miscela non è abbastanza! hai bisogno della giusta pressione, della giusta temperatura, del catalizzatore giusto ... il modo giusto per risolvere ciò che ha reagito per riciclare ciò che deve fare un trucco in più nel bazar
finalmente chimica pesante!
0 x
Un problema è la concentrazione del bestiame in alcune regioni (Bretagna) se queste fattorie fossero distribuite un po 'meglio in Francia e se il sistema di allevamento in policoltura fosse più sviluppato le cose sarebbero più semplici se l'agricoltore consumasse tutta la sua produzione di metano e fornire il suo fertilizzante in eccesso a questi vicini. Idem per gli impianti di trattamento che potrebbero produrre elettricità e fertilizzanti. Perché devi trasportare centinaia di chilometri di carne, fertilizzanti e comprare olio per produrre fertilizzanti azotati e gettare quegli stessi nitrati nel mare?
Evitiamo questi gas di compressione delle piante ecc. Per bruciarli in un'auto termica che ha una resa scarsa.
Piccolo è bello piccolo locale e semplice.
http://www.bioenergie-promotion.fr/5439 ... -en-chine/
Evitiamo questi gas di compressione delle piante ecc. Per bruciarli in un'auto termica che ha una resa scarsa.
Piccolo è bello piccolo locale e semplice.
http://www.bioenergie-promotion.fr/5439 ... -en-chine/
0 x
-
- argomenti simili
- réponses
- Visto
- messaggio dernier
-
- 19 réponses
- 9961 Visto
-
messaggio dernier da Obamot
Vedi ultimi messaggi
24/02/22, 19:56Un soggetto pubblicato in forum : Biocarburanti, biocombustibili, biocarburanti, BTL, non fossili combustibili alternativi ...
-
- 23 réponses
- 14740 Visto
-
messaggio dernier da pifpaf
Vedi ultimi messaggi
27/07/09, 23:40Un soggetto pubblicato in forum : Biocarburanti, biocombustibili, biocarburanti, BTL, non fossili combustibili alternativi ...
-
- 9 réponses
- 6411 Visto
-
messaggio dernier da Davio
Vedi ultimi messaggi
06/02/09, 18:30Un soggetto pubblicato in forum : Biocarburanti, biocombustibili, biocarburanti, BTL, non fossili combustibili alternativi ...
-
- 5 réponses
- 9293 Visto
-
messaggio dernier da delnoram
Vedi ultimi messaggi
16/01/09, 19:55Un soggetto pubblicato in forum : Biocarburanti, biocombustibili, biocarburanti, BTL, non fossili combustibili alternativi ...
-
- 1 réponses
- 3520 Visto
-
messaggio dernier da Gregconstruct
Vedi ultimi messaggi
11/12/08, 21:15Un soggetto pubblicato in forum : Biocarburanti, biocombustibili, biocarburanti, BTL, non fossili combustibili alternativi ...
Chi è in linea?
Utenti che lo stanno visitando forum : Nessun utente registrato e ospite 95