hudax ha scritto: esatto "non è vinto" come in ogni nuova idea in opposizione alle lobby del petrolio, del gas o del nucleare
Proprio come il processo richiede elettricità, il nucleare è lieto di vendere la sua produzione.
hudax ha scritto: esatto "non è vinto" come in ogni nuova idea in opposizione alle lobby del petrolio, del gas o del nucleare
moinsdewatt ha scritto:hudax ha scritto: il processo richiede elettricità, l'industria nucleare è lieta di vendere la sua produzione.
chatelot16 ha scritto:quando un processo utilizza energia elettrica, l'uscita deve essere buona!
quando si utilizza l'energia solare, l'efficienza è meno importante perché non c'è metro sul sole! la fotosintesi non ha una grande resa ma ha un grande vantaggio: funziona da sola senza inventare nulla!
I belgi riciclano l'inquinamento da carburante
Un team di scienziati dell'Università di Anversa e dell'Università di Lovanio (KUL) ha sviluppato un piccolo dispositivo che pulisce l'aria. Inoltre, trasforma questo inquinamento in carburante: l'idrogeno.
Rimuovere l'aria viziata delle nostre città è una sfida che molti scienziati affrontano. Ma se in aggiunta, possiamo riciclare l'inquinamento in qualcosa di utile, è tutto un vantaggio. Un team belga (Università di Anversa e Università di Lovanio) ha gestito questa sfida. Hanno immaginato un dispositivo che trasforma l'inquinamento dell'aria in idrogeno. L'H2 può quindi essere utilizzato come carburante per le auto a celle a combustibile. Che pietra 2 scatta controbilanciando le emissioni di carbonio.
tecnologia
Ricercatori belgi hanno sviluppato il loro dispositivo utilizzando "fotocatalisi eterogenea", nonché nanomateriali e una cellula fotoelettrochimica. Dietro tutto questo gergo si trova un processo che trasforma l'aria inquinata in idrogeno attraverso un catalizzatore e la luce solare. Il piccolo apparato ha due camere separate da una membrana. In 1re, l'aria viene purificata con un fotoanodo. In 2de, un catodo dietro la membrana elettrolitica solida degrada i residui per estrarre l'idrogeno, proprio come l'elettrolisi dell'acqua.
Non per ora
Il suo utilizzo è semplice: basta posizionarlo alla luce e fornire un mezzo di recupero e archiviazione di H2. Questo idrogeno può quindi alimentare le auto FCEV. Al momento, i ricercatori belgi hanno appena realizzato un piccolo dispositivo di pochi centimetri quadrati. Così difficile ripulire una città con tali attrezzature. Tuttavia, i ricercatori belgi del Prof. Sammy Verbruggen sono riusciti a dimostrare la sua fattibilità. Resta solo da migliorare il processo prima di studiare la sua industrializzazione. Che non è certo per ora
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