olio vegetale puro da olio di alghe

Olio vegetale grezzo, diestere, bio-etanolo o altri biocarburanti, o carburanti di origine vegetale ...
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Remundo
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da Remundo » 14/01/09, 18:33

piuttosto il solare termodinamico è il futuro.

@+
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da Elec » 14/01/09, 18:38

Remundo ha scritto:piuttosto il solare termodinamico è il futuro.

@+


Remundo,

Direi: il futuro è un mix di energia eolica + solare (fotovoltaico e CSP) + + energia geotermica del mare + valorizzare biomasse-rifiuti (CHP) + + smart grid V2G / elettrica trasporto G2G + + Zero Energy casa
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da Remundo » 15/01/09, 13:33

Sì, ma è necessario avviare con la più potente fonte.

Il mix della "generazione futura" è giustamente chiamato in termini di energia, anche se sarebbe necessario tendere a questa diversificazione. :D
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da Elec » 15/01/09, 14:48

Remundo,

Il solare CSP deve affrontare sfide importanti:
- Accumulo termico per la produzione di energia elettrica notte: nessun impianto CSP nel mondo produce aujour'hui 24H / 24 100% in modalità solare. La PS10 centrale spagnolo, PS20, Andasol etc. gas ibrida.
- Il consumo di acqua alta (condensatore, spurgare il sistema, gli specchi di pulizia) nelle zone in cui l'acqua scarseggia.
- Produzione spazia dalla maniera significativa tra inverno ed estate

ecc.
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da Cuicui » 15/01/09, 17:01

Elec ha scritto:Si può investire tutto quello che vuoi nella ricerca, non sarà possibile cambiare questo fatto. Si tratta di un limite fisico.

Uh, lo scopo della ricerca è di non modificare i dati fisici, ma di utilizzare meglio al più economica possibile.
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bene o foratura




da Noïde738 » 15/01/09, 19:34

Il grande vantaggio è avere un salmastra pozzo ricco di minerali, e il costo è diverso; molto, non resta che sterilizzare l'acqua per la semina di alghe!

In entrambi i casi, i risultati saranno anche andare nella dieta, ci si renderà conto che possiamo essere nutriti (identico al primo pressione, oli di qualità migliore); faremo una vinaigrette di olio di alghe! Oltre all'olio d'oliva, di colza e di girasole potremmo avere la Chaéto olio, ISOC o altro.
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da chatelot16 » 15/01/09, 23:31

va bene il solare fotovoltaico dà la massima potenza da m2, ma dobbiamo anche pagarli a prezzi elevati

biomassa inverssement, principalmente legna da ardere, fornisce meno energia per m2 ma si costruisce senza nulla da pagare: il legno viene tagliato quando vuoi

alghe teoricamente in grado di fornire una maggiore energia da m2 ma si paga i bacini: questa non è una soluzione inerressante nel caso generale, ma molto interresting utilizzare co2 acqua arricchita

purtroppo io non so ancora abbastanza per sperimentare ...
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Christophe
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da Christophe » 16/01/09, 01:42

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da Elec » 16/01/09, 15:53

NOIDE ha scritto:Dressing olio algale

Questa è un'applicazione di microalghe che mi sembra abbastanza ragionevole;)

Proteine ​​come il livello (proteine, aminoacidi essenziali, ecc), spirulina rompe record:
http://www.spirulineburkina.org/
http://www.nutri-site.com/dossier-nutri ... 1--93.html

ImmagineImmagine

Per le persone che soffrono di denutrizione o mal-nutrizione è un alimento ideale.

chatelot16 ha scritto:va bene solare fotovoltaico dà la massima potenza dal m2, ma dobbiamo anche pagare il prezzo pieno ...


Ragionamento di una prospettiva europea dei consumatori:

1 fotovoltaico kWh = $ 40 centesimi
VE 20 kWh / 100km = $ 8 centesimi / km
+ $ 3 centesimi / km (batteria)
= $11 centesimi / km

Auto termica:
- $14 centesimi per km in Europa con combustibili derivati ​​dal petrolio
(Bio-agrocarbs sono ancora più costosi)

Con l'auto in combustibile microalghe, ciò equivale a $140 centesimi per km (!)

Conclusione:
Guidare in Europa con una elettrica macchina PV elettrica è più conveniente che guida con un calore auto combustione di agro-biocarburante.

L'ostacolo sta nel livello di investimento:
se abbiamo richiesto l'automobilista che acquista una macchina per comprare la benzina allo stesso tempo, il carburante si consumerà circa 10 + anni per pagare la sua quota nel settore delle infrastrutture (piattaforme off-shore, cisterna, navi cisterna, stazioni di servizio, ecc) che hanno contribuito a portare il suo carburante, nessuno comprerebbe un'auto termica. il modello economico della vettura petrolio è valida oggi perché permette l'automobilista per l'acquisto di alimentare il suo poco a poco, e lui, perché permette anche di rimborsare (senza di lui essere veramente consapevoli di altrove) gli investimenti in infrastrutture (piattaforma off-shore, stazione di servizio, ecc), a poco a poco. Ma in ultima analisi, l'olio è un bilancio auto abisso.

Per superare gli ostacoli allo sviluppo della vettura elettrica alimentata da energia elettrica verde, è necessario innovare il modello di business plan, e soluzioni innovative sono ora disponibili (d'avanguardia Uniti rock ora ad un modello davvero tuono). Il problema non è tecnico.
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Elec
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da Elec » 16/01/09, 18:54

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