Riciclaggio di CO2 combustibile sintetico?

[NCSH]

OK trovato!

Quindi evoluzione del costo delle energie del carbonio entro il 2050, rapporto ufficiale promulgato dall'agenzia tedesca DENA, di cui 3 dei 5 autori sono membri della LUT, Università Tecnica di Lappeeranta, sui cui rapporti si basavano le affermazioni dell'NCSH del 'l'anno scorso.

Settembre 2022 - STUDIO_E-Kerosene_for_Commercial_Aviation.pdf

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Sebbene il titolo della relazione si riferisca solo al cherosene, non vi sono differenze significative per gli altri combustibili. Solo un aumento significativo dei livelli dei tassi di interesse metterebbe in discussione questi costi piuttosto bassi.

[sicetaitsimple]

OK trovato!

Per favore, non dire "grazie"....

[NCSH]

Sì funziona. L'avevo appena trovato ma non dal percorso indicato.

Per il link => copia l'indirizzo del link nella barra degli indirizzi del tuo browser.

Per il pdf => bisogna inserire il doc come allegati (in fondo alla pagina).
devi cliccare su "allegati", poi su "aggiungi file" (dal tuo computer)...

Grazie a te e sicetaitsemplice per l'aiuto, la ripresa dopo un anno è stata difficile!

[sicetaitsimple]

Ciao Remundo,

I tedeschi non ci pensano solo, ma soprattutto da dieci anni hanno speso qualche centinaio di milioni di euro per raggiungere i risultati attuali: la fase industriale!
Il 14 settembre, infatti, il Parlamento europeo ha votato una quota del 5.7% di energie non fossili e non elettriche (in uso diretto) dedicata al settore dei trasporti entro il 2030, ovvero da 10 a 15 Mtep/anno circa. Ciò riguarda H2, NH3 e le energie di carbonio sintetico non fossile.

D'ora in poi sarà una questione di schieramento!

Personalmente non credo nelle scadenze indicate. E non siamo nella fase industriale.
I combustibili elettronici sono prodotti con un'efficienza molto bassa rispetto all'uso diretto dell'elettricità. A maggior ragione se si vuole andare oltre lo stadio dell'idrogeno con una ricomposizione con la CO2, che deve essere catturata, che è comunque la fase più riuscita dell'ossidazione del carbonio, un po' come voler fare fuoco con la cenere.

In breve, ci sono così tanti usi più intelligenti dell'elettricità rinnovabile in sostituzione dell'uso dei combustibili fossili che gli e-fuel si troverebbero normalmente in fondo alla lista delle priorità.

Quando tutti gli usi industriali della molecola dell'idrogeno (raffinerie, fertilizzanti, ecc.) saranno coperti dall'idrogeno dell'elettrolisi basato su energia elettrica rinnovabile o nucleare, sarà giunto il momento di considerare il resto.

[Remundo]

personalmente credo di più nella gassificazione delle materie organiche, seguita da una sintesi catalitica del combustibile finale.

ma anche altri processi e scoperte possono creare sorprese.

siamo circondati da materia organica, è ovunque; tessuti, legno, scarpe, fanghi di depurazione, rifiuti verdi, oli usati, carcasse di animali morti...

il deposito è enorme e non c'è bisogno di filtrare la CO2 dall'atmosfera (che in effetti è un passaggio non molto logico).

Per produrre e-fuel con CO2, sarebbe meglio catturarlo direttamente nei camini delle fabbriche (ad es. processi di produzione di CO2 a carbone, a gas o altri fatali processi di produzione di COXNUMX...).

[sicetaitsimple]

siamo circondati da materia organica, è ovunque; tessuti, legno, scarpe, fanghi di depurazione, rifiuti verdi, oli usati, carcasse di animali morti...
il deposito è enorme...

Secondo me, è qui che stai commettendo un errore.
Quindi ovviamente possiamo gassificare molte cose, ma tu non puoi gassificare qualsiasi cosa!
Un gassificatore non è una pattumiera in cui poter gettare qualsiasi materiale organico, al contrario bisogna avere una certa omogeneità delle caratteristiche fisico-chimiche del materiale che si vuole gassificare. Altrimenti si blocca, sia a livello della gassificazione stessa, sia a livello dei sistemi di trattamento del syngas a valle.
In un metanizzatore da confrontare, è a mia conoscenza meno sensibile, i materiali che non possono essere metanizzati o che non possono essere metanizzati usciranno così come sono o quasi, ma se sono in proporzione modesta, non disturberà il processo più di così .
Quanto all'enormità del deposito, sarebbe bene quantificarlo, al di là degli usi attuali come riscaldamento a legna, incenerimento con recupero energetico, ecc. Non sono sicuro che sia così enorme.

[Remundo]

ovviamente i rifiuti organici devono essere differenziati. Potremmo considerare un gassificatore di plastica, un altro sito per le piante, ecc...

per i metanizzatori è richiesta anche una certa regolarità e omogeneità della biomassa nel forno. La digestione anaerobica è un processo biologico molto più sensibile della gassificazione, che è una termolisi "brutale".

Sulla mia piccola scala, tutti i rifiuti di plastica, legno, giardino e tessuto che porto al centro di riciclaggio o "bidone giallo" in un anno rappresentano facilmente diverse centinaia di chilogrammi.

Ma per 15 km all'anno a 000L/2 km, ho bisogno di 100 kg di carburante in ordine di grandezza.

comunque questo paese è perduto da molti anni. Non succederà nulla a breve termine.

[sicetaitsimple]

Sulla mia piccola scala, tutti i rifiuti di plastica, legno, giardino e tessuto che porto al centro di riciclaggio o "bidone giallo" in un anno rappresentano facilmente diverse centinaia di chilogrammi.

Diversi è quanti? Nella sostanza secca? E per quante persone?

[Remundo]

in media in Francia è di 350 kg/anno, ESCLUSI i rifiuti verdi.

fondamentalmente dentro
Compostabile
20% metallo
il resto nei rifiuti organici secchi (carta, cartone, plastica)

alcuni studi mettono la cifra a 500 kg/anno/abitante

una famiglia di 4 persone genera circa 2 tonnellate... convertendo solo 1000 kg si avrebbero circa 1000 L di carburante, che copre il fabbisogno annuale di un'auto, o di un riscaldatore di carburante.

l'incenerimento attuale non sempre sfrutta bene il calore.

[sicetaitsimple]

convertire solo 1000 kg, darebbe circa 1000 L di carburante,

Al di là della difficoltà di farlo industrialmente, è impossibile avere questo rapporto. Fai anche un piccolo calcolo del PCI in uscita sul PCI in entrata con valori "tipici" per convincerti.
Se così fosse, ci sarebbero da tempo i gassificatori in ogni città del mondo.

Inoltre, noto che non c'è più riciclaggio diretto nel tuo schema, carta/cartone e plastica vengono gassificati. Quindi dovremo crearne di nuovi invece...