[Debunked] Una nave di linea o mercantile inquina fino a 1 milione di auto... e 1000 trattori? Davvero ?

[ENERC]

Per l'A380 la cifra per 100 km è piuttosto:
- consumo: 2000 litri / 100 km (fonte Wikipedia)
- carico utile 102 tonnellate
Quindi 2000 * 3 (kg CO2 / litro di cherosene) / 102 -> 59 kg di CO2 / tonnellata utile per 100 km.

Dal lato dei consumi, le cifre sembrano coerenti:
2000 litri per 100 su 15200 km con cherosene a 0,8 kg / litro, questo dà 2000 * 15200/100 * 0,8 = 240 tonnellate. L'A380 viene dato per un massimo di 258 tonnellate di cherosene al decollo.

Rispetto all'auto, è la distanza che crea il problema perché per un consumo per passeggero di 2,9 litri per 100 (fonte Wikipedia), meno di 3 nelle auto, consuma meno in aereo.

[Christophe]

Sì, mi sembra molto più coerente rispetto ai 600 kg di WWF ... Aaaaaah queste figure più verdi sempre astute !!!

[Spica.57]

Ciao

È tratto da un articolo su Science & Avenir, ho cercato di trovare i dati sul sito del WWF, ma senza successo

@+

[Christophe]

Science et Avenir ovviamente non ha controllato le cifre prima della pubblicazione ... è un peccato per un giornale del genere ...

Hai una copia (foto) dell'articolo?

[Spica.57]

hi Christophe

Lo capirò, ti terrò aggiornato

@+

[Christophe]

grazie

[Christophe]

Ah, finalmente, anche il mondo fa il punto su questa intossicazione: https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/ar ... 55770.html

Una nave mercantile inquina quanto tutte le auto francesi?

Numerose cifre circolano sulle emissioni generate dal trasporto via mare rispetto alle automobili. Che cosa è esattamente? Di che inquinamento stiamo parlando?

Con l'approccio della manifestazione del 17 novembre contro l'aumento dei prezzi del carburante, gli argomenti sono ovunque e il dibattito a volte si allarga a questioni più ampie come quella delle persone "reali" responsabili dell'inquinamento. Numerosi lettori ci interrogano sulle emissioni generate dal trasporto via mare, confrontandole con quelle dovute alle automobili. Quindi puoi leggere sui social media solo quindici - ma puoi anche leggere venti, sessanta, ecc. - le grandi navi inquinano più di qualsiasi altra auto del pianeta.

L'estrema destra, che ha afferrato il soggetto, non tardò molto a disegnare figure. Marine Le Pen ha quindi affermato il 6 novembre che "un mercantile marittimo rappresenta, in termini di particelle fini, l'equivalente di tutte le auto francesi".

(...)

Ho appena risposto a questo introx trasmesso direttamente da Marine Lepen su Twitter:

[sen-no-sen]

[size = 150] Ah finalmente, anche il mondo fa il punto su questa intossicazione: https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2018/11

Scusa ma non è inebriante.
L'analisi su cui si basa questa affermazione è corretta, ma dipende dalla tecnologia e dal tipo di carburante utilizzato dalle imbarcazioni.

Il mondo lo riassume:

Un cargo non rappresenta l'equivalente dell'intera flotta francese

Per notare due righe di fronte:

D'altro canto, l'inquinamento di una singola nave mercantile equivale a circa 50 milioni di automobili nei casi in cui il contenuto di zolfo è ancora del 3,5%, inquinamento tollerato in aree sempre più limitate e scomparirà entro due anni.

È una questione di interpretazione caso per caso.

[Spica.57]

Science et Avenir ovviamente non ha controllato le cifre prima della pubblicazione ... è un peccato per un giornale del genere ...

Hai una copia (foto) dell'articolo?

Questo è il numero di giugno 2018, ora devo trovare come allegare le foto alla mia risposta

[Christophe]

Molto semplice: usa la funzione "allegati" sotto la finestra di scrittura del messaggio ...