[Debunked] Una nave di linea o mercantile inquina fino a 1 milione di auto... e 1000 trattori? Davvero ?

[Remundo]

un aereo, o un transatlantico, inquina più di una macchina, è ovvio, ma calcolato per passeggero e per km, sicuramente meno,

la domanda è soprattutto: l'aviazione di massa è giustificata? anche la macchina di massa?

pensa prima di rispondere a ... question-trap.

[thibr]

devi vedere quante persone sono in macchina
alle cinque è più economico / ecologico del piano, soprattutto se non è ben riempito

[Remundo]

in effetti dobbiamo vedere se i movimenti sono veramente giustificati,

e allo stesso tempo sostituire tutti questi combustibili fossili inquinanti con fonti rinnovabili di tutti i tipi.

comunque mancheranno i fossili economici, quindi gioca sulle leve 2 precedenti.

[izentrop]

Che mi dici della bici di massa?
Ieri erano 1600 a manifestare e bloccare le strade ad Amiens ed è quello che ha fatto più rotture, che bell'esempio di "inquino un max e ti fotto .." 800 g CO2 / t.km per un'auto, ma un cubo grande consuma più di un'auto media e per questione di inquinamento, non dovrebbe esserci molto con un convertitore catalitico, rispetto al numero in circolazione.
Il controllo tecnico, sempre in ritardo, metterà un piccolo ordine, ma non prima di 2022? https://www.permisapoints.fr/moto/contr ... point-2018

[Remundo]

è vero che le motociclette hanno spesso un consumo impressionante rispetto al loro piccolo SCx e l'unico passeggero che trasportano.

[thibr]

dopo dovrebbe essere migliore?
un solo ciclista sulla sua bici?
o autista da solo nella sua auto?

[gegyx]

Ufficialmente vogliamo combattere contro il clima ...

[moinsdewatt]

Uh, non hanno fatto i calcoli comparativi loro stessi? sono pagati per no?

Altrimenti, è un buon documento, pieno di numeri buoni, e questo tavolo è molto interessante per gli automobilisti che vomitano sugli aeroplani:

Consommation_avion.gif

Sì un aereo, più di 100 posti, ti trasporta in 700-900 km / h con un consumo per passeggero dell'ordine di 4L / 100 ...

Non c'è foto: l'auto (nel suo attuale design) è un daube (una truffa?) Energica!

ps: un Cessna (e un equivalente) non consuma molto per passeggero per km (se i sedili 4 sono occupati) ... Vedi questo argomento: new-trasporto / motori-diesel-by-aviazione-lieve-e-Ulm-Dieselis-gazaile-t2250.html (dalla memoria il Gazaille, 2 posiziona, sente 2L / 100.passager !! Per controllare su questo argomento ...)

E l'ATR (42 e 72) sono apprezzati per il loro basso consumo / carica di manutenzione ...

ripetizioni: interessanti variazioni e passaggi di mini in colonne> 100 posti

Grazie per questo dipinto, mi sono riposato su Oleocene

[ENERC]

Alcune cifre per una nave da crociera con dati raccolti a bordo:
- Clienti 4000
- Equipaggio 1000 (marinai, catering, animazione, lavanderia, manutenzione, ... in 24 / 24)
- 50 tonnellate di olio combustibile / giorno all'ancoraggio
- 150 tonnellate di carburante / giorno di crociera (24 ore di navigazione)

Se guardiamo il dock, le tonnellate 50 danno circa 50 * 10,64 * (rendimento 40%) = 212 MWh o 42 kWh al giorno per persona.
Questo è enorme rispetto a 4000 / 365 = 11 kWh al giorno per una casa media. (piscine e desalinizzazione sicuramente).

Il rivestimento ha una velocità di crociera di circa 21 nodi (40 km / h). Viaggia a circa 1000 km al giorno.
Il consumo di dislocamento per passeggero è quindi:
(150-50) * 1000 / 5000 / 1000 * 100 = 2 litri a 100.
E 3 litri a 100 incluso il consumo in banchina (illuminazione, aria condizionata, cucine, lavanderia, dissalazione dell'acqua di mare, ...)
Oppure 3,75 l / 100 esclusi i membri dell'equipaggio.

[Spica.57]

Ecco un'altra pubblicazione sull'argomento

https://blogs.mediapart.fr/vilmauve/blo ... mXJJIgsiwE