Bush vuole ridurre il consumo di carburante di 20% da parte di 10ans.

Riscaldamento e cambiamento climatico: cause, conseguenze, analisi ... Dibattito sulla CO2 e di altri gas ad effetto serra.
Targol
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Bush vuole ridurre il consumo di carburante di 20% da parte di 10ans.




da Targol » 24/01/07, 11:32

Il presidente degli Stati Uniti George W. Bush ha dichiarato martedì di voler ridurre del 20% il consumo di benzina negli Stati Uniti entro 10 anni, un obiettivo ambizioso che prevede lo sviluppo di combustibili non fossili e standard di consumo più rigorosi.

"Continuiamo a lavorare sulle basi che abbiamo già gettato e riduciamo del 20% il consumo di benzina negli Stati Uniti nei prossimi dieci anni. Ciò ridurrà le nostre importazioni dell'equivalente di tre quarti del petrolio che attualmente importiamo dagli Stati Uniti. Medio Oriente ", ha detto Bush nel suo discorso annuale sullo stato dell'Unione.

"Dobbiamo accelerare la ricerca sulle batterie per auto ibride e sviluppare l'uso di veicoli che utilizzano diesel pulito e bio diesel. Dobbiamo continuare a investire in nuovi metodi di produzione di etanolo, utilizzando tutto ciò che è disponibile. disponibile, dai trucioli di legno all'erba ai rifiuti agricoli ", ha detto.

La sua proposta di inasprire gli standard di consumo entusiasmerà sicuramente Detroit, la capitale dell'industria automobilistica americana, che si è sempre opposta a tale misura a causa della posizione detenuta nella loro gamma da veicoli 4x4 a basso consumo di carburante.

"Abbiamo in programma di lavorare con la Casa Bianca e il Congresso per garantire che i cambiamenti siano tecnicamente possibili e che non penalizzeranno produttori come GM", ha detto all'Afp il portavoce della General Motors Tom Wilkinson. .


Fonte : Auto giornaliera

Bene, bene, un buon incantesimo freddo, e stiamo iniziando ad andare nella giusta direzione. Ora, resta da vedere se queste belle parole si materializzeranno ...
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da Polluce » 24/01/07, 12:09

ha foix cushy !!!
È un piacere, ho l'impressione che gli americani abbiano finito di credersi invulnerabili e che inizieranno a muoversi.
speriamo che l'India e la Cina seguano la strada giusta e non diventino americani ... perché a due miliardi e mezzo, farà male.
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critica è necessaria, ma l'invenzione è vitale perché in ogni invenzione vi è una critica del convegno ...
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da I Citro » 24/01/07, 13:33

:? La loro industria automobilistica è traballante ...

Risparmio del 20% quando hai i veicoli più rustici del pianeta, è facile, cosa devo dire MOLTO FACILE da raggiungere.

non è per niente che la loro industria automobilistica sta diminuendo, la concorrenza straniera offre già veicoli del 30% meno golosi. : Cheesy:

Per batterie e veicoli elettrici; Ci sono una serie di aziende e associazioni negli Stati Uniti che commercializzano kit di conversione per trasformare la tua auto in un'auto elettrica.

Se le persone riescono a fare meglio nel loro garage rispetto a ciò che i produttori offrono ... 8)
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Christophe
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da Christophe » 24/01/07, 14:15

Sarò una parolaccia, ma non dovremmo piuttosto capire "il 10% in meno di importazioni dal Medio Oriente"?
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da bolton069 » 24/01/07, 14:39

Buongiorno,

Infatti, secondo questo articolo, George deubeuliou vuole ridurre l'uso della benzina del 20%, ma migliorare l'efficienza dei veicoli solo del 10%.

Vuole anche raddoppiare le riserve strategiche. Ho l'impressione che sostanzialmente per lui sia piuttosto: smettiamo di consumare olio che non provengono da angoli instabili del pianeta da dove, si spinge verso le sabbie bituminose e altre alternative al petrolio.

Ma non rimette ancora in discussione l'uso del petrolio a tutti i costi. :il male:

Come afferma un funzionario eletto americano: "va bene, il presidente ha messo un dito in acqua, ma ora è il momento di saltare in piscina.". Splash! : Mrgreen:


http://www.physorg.com/news88794560.html
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Andre
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da Andre » 24/01/07, 17:02

Buongiorno,
Ha sempre fatto parte dei loro metodi prima di tutto il sistema al di fuori dell'America, quindi utilizzare le risorse locali
Una grande miniera di ferro con un ricco giacimento nel nord è stata chiusa, preferisce estrarre il minerale in America Latina e trasportata prende quella del nord che era la stessa per una miniera di rame e un pozzo di petrolio non abbastanza redditizio nell'immediato ..
Ma sanno che il picco si aggirerà intorno al 2010 o 2012 e che tutte queste manovre si allungheranno solo di qualche anno e che non sono pronte ad affrontare ciò che sta arrivando, in altre parole come diciamo qui i nostri leader ( dormito sull'interruttore) molti non si preoccupano data la loro età non saranno più lì, la prossima generazione si occuperà di questa eredità ...
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Christophe
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da Christophe » 24/01/07, 17:07

bolton069 ha scritto:Vuole anche raddoppiare le riserve strategiche. Ho l'impressione che sostanzialmente per lui sia piuttosto: smettiamo di consumare olio che non provengono da angoli instabili del pianeta da dove, si spinge verso le sabbie bituminose e altre alternative al petrolio.

Ma non rimette ancora in discussione l'uso del petrolio a tutti i costi. :il male:


Questo è esattamente ciò che penso anche ...
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da Targol » 24/01/07, 17:18

Siamo d'accordo, sarebbe molto sorprendente se l'ex evangelista alcolista della Casa Bianca scoprisse improvvisamente una sensibilità ecologica: il pianeta, non gli importa delle sue prime mille morti in Iraq!

Quello che dico a me stesso, d'altra parte, è che qualunque sia la sua motivazione, se davvero le auto americane riducono il loro consumo del 20% (passaggio da 20l / 100Km a 16l / 100Km) sarà sempre presa.

Né dovremmo sperare in miracoli da una persona autistica come W. (prego tutti quelli con autismo nel loro entourage di perdonarmi per questo confronto poco lusinghiero).
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da Andre » 24/01/07, 19:55

Buongiorno,
Quello che dico a me stesso, d'altra parte, è che qualunque sia la sua motivazione, se davvero le auto americane riducono il loro consumo del 20% (passaggio da 20l / 100Km a 16l / 100Km) sarà sempre presa.


Non è pronto a cambiare il motivo è semplicemente economico
Chi acquista un modello Jetta 2007 più recente è perché ha i mezzi, non per il risparmio di carburante, alcuni per l'ambiente.
Ma in generale i (mezzi) rotoli di una capacità cubica di 3 litri più vecchi e molti in America acquistano un'auto più grande, più robusta, più sicura, in caso di collisione finalmente molte ragioni più o meno fondate, ma il motivo principale c 'è (santa pace) sulla manutenzione e l'affidabilità in tutte le condizioni, poi arriva il consumo.
È semplice, la benzina è oggi a 0.85 $ al litro o 0,55 Euro, quindi 12 litri o 15 litri per 100 km sul costo totale non cambiano molto il costo nel corso della vita del auto.
Se confrontiamo Jetta o giapponese, richiede una manutenzione regolare e le visite al garage sono piuttosto costose, in inverno inizia ma non sempre, la meccanica è fragile ecc.
Su un'americana più grande, la manutenzione è quasi zero, basta mettere benzina, gomme (le gomme grandi non costano molto più costose di quelle piccole a 100 km di cambio delle pastiglie dei freni anteriori, sulla mia chevrolet il sistema di scarico e catalizzatore, silenziatore e tubo originali, vale a dire 000 anni 15 km, non ho mai cambiato l'olio della trasmissione, l'olio dei freni o l'olio del servosterzo,
Alcuni non cambiano mai l'antigelo o l'olio motore che aggiungono (so che è barbaro ma molti fanno antigelo ogni 3 anni)
Quando il lato fiscale, la potenza del motore non entra nel calcolo è il peso del veicolo e la differenza non è grande tra una macchina di 1000 kg o 2000 kg. per l'assicurazione se il veicolo e recente costa di più e se è un serbatoio sportivo se il guidatore è giovane, sale rapidamente.
Quindi vedi che sono le ragioni economiche e la solidità che guidano la maggior parte dei consumatori. possiamo avere un discorso ecologico nelle poche grandi città, ma come spiegare all'abitante del villaggio che vive all'altezza del grande nord circondato da abeti che il suo 4x4 inquinerà o, per fare attenzione, non pompa troppa acqua nel lago, vai signorina! sta per scrollare le spalle.
Con contro sarà sensibile a non inquinare il suo lago gli piace la trota ..

È un po 'fuori tema ma lo mette nel contesto in modo da capire perché differisce da un continente all'altro, che alla fine l'intero mercato automobilistico si basa su tasse e prezzi del carburante .. a parte la minoranza che pensa all'econologia.

Andre
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elefante
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da elefante » 24/01/07, 20:11

C'è una ricetta molto semplice: non ho dovuto assumere funzionari del Ministero delle finanze belga: con quasi 1000 euro di tassa di guida per 3 litri, + sovrapprezzo di accisa per il diesel (lo abbiamo trovato , pcq quando si esegue il diesel, non si pagano abbastanza tasse).

Se gli americani non cambiano auto, posso sempre finanziare la guerra in Iraq con i proventi delle tasse!
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be

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