Boscaiolo ha scritto:In linea con il patto NH, ma concernente solo i trannsports, un articolo di Motor-Nature che propone 10 brani permettendoci di consumare meno, inquinare di meno e cambiare il nostro rapporto con l'energia che permette il nostro "mobilità...
Qu'en pensez-vous?
Punto per punto, il mio parere su queste 10 misure:
- 1 / Impedire ai minori di guidare veicoli con motori a combustione interna Ottima idea. Oltre all'aumento dell'inquinamento atmosferico e acustico, i bambini avranno più difficoltà a "scatenare" i motori elettrici. Come promemoria, questo tipo di 2 ruote ad una velocità massima limitata a 45 km / h per legge. Hai mai visto molti di loro andare a questa velocità?
- 2 / Conversione di auto senza licenza (VSP) con motori a combustione interna in elettrici Se non li elimina completamente, perché no? Unico piccolo problema: questo tipo di auto è molto sviluppato in campagna. L'autonomia sarà sufficiente?
- 3 / Rimuovere i benefici fiscali del GPL
troviamo qui uno dei grandi cavalli da lavoro del motore naturale. Oltre al fatto che questi carburanti sono un rifiuto di distillazione e che se non vengono bruciati nei motori, i razzi si prenderanno cura di loro (nessun guadagno per l'atmosfera, quindi), questa misura non influirebbe su un numero sufficiente di veicoli per avere un impatto reale. - 4 / Creare un quadro giuridico per consentire la creazione di zone a traffico zero Totalmente d'accordo.
- 5 / Ripristina l'adesivo annuale dell'auto Sì ma ... se le entrate di questo adesivo vengono utilizzate per finanziare il risparmio energetico, i trasporti pubblici e le energie rinnovabili.
- 6 / Limitare la circolazione di vecchie auto Lì, è davvero piuttosto limitato come proposta. Non tutti possono permettersi un C5 o persino un Logan. Ho amici di RMIstes che vivono in una casa in mezzo al bosco e che non potrebbero uscirne senza il loro vecchio marcio 205. Chi pagherà loro il Logan se il loro 205 è bandito dalla circolazione?
- 7 / Limitare le emissioni di CO2 per auto Sono completamente d'accordo nel limitare le emissioni dei nuovi modelli (Cf il mio parere al punto 6). Nessun controllo a posteriori che penalizzerebbe soprattutto i più poveri. Solo il divieto di commercializzare nuovi modelli con scarti eccessivi. Ciò potrebbe essere fatto anche in base al principio di una scala "fluttuante": divieto di superare la media delle emissioni di oltre il 50%. Pertanto, con il rinnovo della flotta, il limite diminuirebbe (è quanto si fa in Svizzera per avere diritto agli aiuti di Stato sugli edifici a basse emissioni).
- 8 / Rilasciare energie organiche totalmente d'accordo fintanto che "bio" non è solo una parola scritta sulla pompa. Se si tratta di avere ettari coltivati con molti pesticidi, fertilizzanti chimici e trattori diesel, questo non fa che rimandare il problema ponendo quello delle colture alimentari che potrebbero diventare meno redditizie di quelle per nutrire le nostre auto. ....
- 9 / Prepararsi per la fine dei carburanti che consumano energia chi può essere contrario a tale proposta?
- 10 / Sviluppo di idrogeno Bof, bof ... dipende da come produciamo l'idrogeno in questione.
Voila, penso di essere andata in giro. Volevi un consiglio, Bucheron. Almeno avrai il mio
