Dovresti accendere i tuoi fari durante il giorno?

[nialabert]

Ecco un articolo apparso sul giornale TCS (Touring Club Svizzera).
Articolo TCS

Parlano delle travi basse accese durante il giorno. la cosa interessante è che accendere questi fari aumenterebbe i consumi di 0,3 L / 100 !!


Finché non avrò le luci di marcia diurna a LED, lascerò le luci della mia macchina spente durante il giorno !! Potremmo facilmente sostituire le luci di posizione con le luci di marcia diurna, giusto?

[Targol]

La sperimentazione che è stata condotta nelle brughiere per un anno non ha cambiato, secondo la sicurezza stradale, il numero di incidenti.

Tuttavia, il Landes è un dipartimento francese dove ci sono molti dipartimenti con lunghe linee rette che rappresentano il caso in cui l'illuminazione delle luci è potenzialmente la più utile.

Inoltre, l'illuminazione delle luci delle auto rende difficile vedere i motociclisti.

In breve, l'ho fatto per un po 'ma ho rinunciato.

[nialabert]

Inoltre, l'illuminazione delle luci delle auto rende difficile vedere i motociclisti.

Anch'io sono un motociclista, ma non ho mai veramente capito questa teoria. Ciò che conta è vedere il veicolo se si tratta di una moto, un'auto, una bicicletta o uno scooter.

[elefante]

O, 3 litri / 100 km mi sembrano chiaramente esagerati: le luci anabbaglianti + le posizioni consumano circa 200 watt, ovvero meno dell'1% dell'energia consumata dal veicolo.

[Andre]

Buongiorno,
è in vigore nel Nord America da molto tempo
tutti i nuovi veicoli e questo dagli anni '80 se ricordo bene i fari si accendono automaticamente. Per i vecchi vericoli la legge non li obbliga, è solo una raccomandazione,
Ciò ti consente di essere più visibile da lontano, in particolare una macchina bianca che rotola in inverno sulla neve, questo consente ai cervi o agli alci di vedere la presenza di una macchina in pieno giorno.
Per i motocicli è obbligatoria qualunque sia l'età del veicolo.
è molto bello, c'è un piccolo consumo, ma non è possibile confrontare il riscaldamento dei finestrini posteriori, il riscaldamento dei sedili, il riscaldamento della lavavetri e persino alcune auto in modo che il riscaldamento della cabina sia più veloce, c'è qualche aiuto elettrico all'inizio.
questo spiega anche perché gli alternatori che lo fanno funzionare sono 80 amp, sale fino a 120 amp alcune macchine (presto saremo in grado di saldare la saldatrice con l'alternatore!)

È illegale guidare sulle luci di parcheggio dopo il tramonto.

Andre

[Christophe]

Nel 2004 avevamo già ampiamente parlato di questo argomento ... come motociclista (ed econologo) sono ovviamente contrario ... tutti i difensori di questa misura diranno che non aumenta il consumo, il che significherebbe che un'auto ha più di un'unità (almeno sul circuito del semaforo ...) ... normale, è impossibile misurare un aumento così piccolo ... (dallo 0,5 all'1%) ...

Ciò che conta è se il veicolo è una motocicletta

Proprio in un costante "diluvio" di luce, le motociclette saranno meno distinguibili dalle auto e perderanno la relativa visibilità ...

È un po 'lo stesso problema delle pubblicità elettroniche lampeggianti: all'inizio abbiamo visto che quelli che lampeggiavano e ora, come tutti lampeggiano, vediamo solo quello che non lampeggia (o più) ...

[Christophe]

O, 3 litri / 100 km mi sembrano chiaramente esagerati: le luci anabbaglianti + le posizioni consumano circa 200 watt, ovvero meno dell'1% dell'energia consumata dal veicolo.

Dipende dalla potenza di illuminazione del veicolo ... e dalla sua velocità media ... ad esempio un camion con diciamo 500W di luci (molto probabilmente che sia più o meno ...), viaggiando a 50 km / h consumo eccessivo dell'equivalente di 1kwh per 100 km con una (buona) efficienza del circuito elettrico del 20% (di carburante con la lampadina) che rende effettivamente 0.5 L / 100 di consumo eccessivo ... il calcolo è valido per qualsiasi veicolo. devi solo conoscere la velocità media e la potenza delle luci ...

[zac]

ciao
la luce del flash su alcuni veicoli (auto senza patente per esempio); il suo cibo è niente e si vede da lontano !!!
@+

[Christophe]

ciao
la luce del flash su alcuni veicoli (auto senza patente per esempio); il suo cibo è niente e si vede da lontano !!!
@+

E anche in bici / moto ... inoltre qui in Belgio è indossato da molti motociclisti ... ed è obbligatorio averne uno in macchina in caso di incidente ...

[gegyx]

Sono contrario alle decisioni unilaterali, soprattutto quando sono sciocche.
Consuma amplificatori, lampadine e, a metà giornata, non vedo davvero il punto. Le motociclette hanno l'illuminazione permanente obbligatoria perché sembra essere vista, delimitata.
Estendi l'uso dei fari a tutti i veicoli, comprese le luci di grandi dimensioni ... Questo serve per tornare al caso precedente, in cui nessun veicolo era tenuto ad accendere le luci durante il giorno.
Sono un econologo, accendo i fuochi di notte. Durante il giorno, sotto un tunnel, quando piove, e quando in campagna non riesco più a vedere una goccia, o solo quando l'illuminazione pubblica è accesa ...
Normale è logico! Perché dovrei avere l'obbligo di accendere le luci della mia auto e sostenere un fotovoltaico, a causa della mia pericolosità, quando l'illuminazione pubblica è carente. Questo ha la stessa responsabilità e deve fare di tutto per evitare una sovraesposizione degli utenti della strada ...
Per me, un motociclista sulla strada è visibile, come qualsiasi altro veicolo, se rispetta il codice della strada ...
Pensare e dire il contrario è non godere più delle proprie capacità di guidare un veicolo normalmente. La ragione quindi consiglia di stare molto attenti, o di non prendere la ruota, perché mette in pericolo la comunità.