Scienze et Avenir: articolo sul Pantone Gillier

Libri, programmi televisivi, film, riviste o musica da condividere, consigliere di scoprire ... Parla con notizie che interessano in alcun modo la econology, l'ambiente, l'energia, la società, il consumo (nuove leggi o standard) ...
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79118
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 01/05/08, 11:41

Ben il giornalista non si bagna troppo, per lui è vapore che viene iniettato punto bar ... non parla quasi di ionizzazione ...

Quindi è sufficiente che il GVI sia alla temperatura in modo che funzioni così poche decine di secondi.

Neanche lui ha menzionato i risultati sui trattori.

Ma hey è ancora uno dei migliori articoli in una rivista importante quindi non troppo chipotons ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
post: 15992
iscrizione: 15/10/07, 16:05
Località: Clermont Ferrand
x 5188




da Remundo » 01/05/08, 11:51

Christophe ha scritto:Ben il giornalista non si bagna troppo


Un po 'di confusione quando si tratta di drogarsi con l'acqua ... :P

Mentre molti di voi hanno gettato irrigare con le loro esperienze concrete 8)

Grazie per i link, ho intenzione di ri-studiare (ne avevo visto uno alla volta ...)
0 x
Immagine
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
post: 15992
iscrizione: 15/10/07, 16:05
Località: Clermont Ferrand
x 5188




da Remundo » 01/05/08, 12:20

Questo brevetto di RENAULT (FR2895461) a cui hai fatto riferimento è interessante, ecco l'intestazione
Immagine

L'NOx viene prodotto a temperature elevate e l'iniezione d'acqua, a causa della sua elevata capacità termica, rallenta l'innalzamento della temperatura e quindi limita la formazione di NOx. D'altra parte, su HC (idrocarburi incorporati), può essere dannoso ... compromesso necessario : Idea:

Più interessante, la diminuzione della sensibilità al tintinnio rende possibile considerare l'aumento del rapporto di compressione, che teoricamente porta ad una maggiore efficienza termodinamica (ma a livello meccanico, la pressione media di attrito aumenta a causa di l'asta avendo, tramite il pistone, una forza laterale sul rivestimento del cilindro).

Quindi, possiamo pensare che un motore progettato con un rapporto di compressione fisso abbia pochissimo spazio per migliorare le sue prestazioni, specialmente se ha un pistone cinematico / biella / manovella ...

I concetti di rapporto di compressione variabile accoppiati con una lotta spietata contro l'attrito sarebbero la via da seguire per lo sviluppo del doping dell'acqua Gillier. : Idea:
0 x
Immagine
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79118
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 01/05/08, 12:24

Ben sì remundo, niente di nuovo sotto il sole ... da anni 60 ...

D'altra parte aspettiamo sempre sotto i cappucci ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
post: 15992
iscrizione: 15/10/07, 16:05
Località: Clermont Ferrand
x 5188




da Remundo » 01/05/08, 12:26

Maaaa sssiiii ...

Guarda la mia firma, il PRBC ... : Cheesy:
Ne esce un altro, il POGDC, ma devo finire di scrivere il brevetto ...

Lo ammetto SYCOMOREEN ha risorse umane e materiali limitate, ma faremo comunque qualcosa ... 8)
Dernière édition par Remundo il 01 / 05 / 08, 12: 29, 1 modificato una volta.
0 x
Immagine
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79118
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 01/05/08, 12:28

Ah, lavori alla Renault? :shock:

Per altri qui è il link per scaricare il brevetto in questione:
https://www.econologie.com/brevet-renaul ... -3435.html

Ed ecco un altro sulla condensazione dei gas di scarico: https://www.econologie.com/brevet-renaul ... -3771.html
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
post: 15992
iscrizione: 15/10/07, 16:05
Località: Clermont Ferrand
x 5188




da Remundo » 01/05/08, 12:31

Christophe ha scritto:Ah, lavori alla Renault? :shock:


nan, nan ...

Raccolgo informazioni "pubbliche" e faccio camminare la mia testolina. Sono appassionato di motori e anche di energie rinnovabili più in generale.

In breve, sono un ecologista :?:
0 x
Immagine
jime
buona Éconologue!
buona Éconologue!
post: 215
iscrizione: 25/01/08, 18:53
Località: Var - Ardeche




da jime » 01/05/08, 13:04

quindi l'articolo di 1er April non è un pesce, ho esitato per molto tempo prima di distribuirlo all'inizio di aprile ... la data di uscita si adatta a coloro che non credono nel pantone
quindi già che passo per un illuminato poi con fonti risalenti al 01 / aprile è l'unghia : Cheesy:

christophe, ho copiato il tuo pdf per trasmettere su 2-3 forums dove andavo io ..
0 x
Christophe
modérateur
modérateur
post: 79118
iscrizione: 10/02/03, 14:06
Località: pianeta Serre
x 10973




da Christophe » 01/05/08, 18:40

Era mezzo pesce ... ancora non credi che avrei fatto falsi brevetti ... :shock: I detrattori dovranno cercare altri simili da soli perché ce ne sono altri ...

Per la copia del .pdf non so di cosa tu stia parlando, ma sarebbe bello citare econologie.com quando ne parli ...

8)
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
post: 15992
iscrizione: 15/10/07, 16:05
Località: Clermont Ferrand
x 5188




da Remundo » 01/05/08, 19:39

Questo è un vero brevetto che puoi trovare sul sito ufficiale espacenet.com, così come altri come suggerito Christophe ...

Collegamento FR2895461

http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPOD ... =FR2895461

@+
0 x
Immagine

 


  • argomenti simili
    réponses
    Visto
    messaggio dernier

Di nuovo a "Media & News: spettacoli televisivi, saggi e libri, notizie ..."

Chi è in linea?

Utenti che lo stanno visitando forum : Bing [Bot] e gli ospiti 206