Ben il giornalista non si bagna troppo, per lui è vapore che viene iniettato punto bar ... non parla quasi di ionizzazione ...
Quindi è sufficiente che il GVI sia alla temperatura in modo che funzioni così poche decine di secondi.
Neanche lui ha menzionato i risultati sui trattori.
Ma hey è ancora uno dei migliori articoli in una rivista importante quindi non troppo chipotons ...
Scienze et Avenir: articolo sul Pantone Gillier
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Questo brevetto di RENAULT (FR2895461) a cui hai fatto riferimento è interessante, ecco l'intestazione
L'NOx viene prodotto a temperature elevate e l'iniezione d'acqua, a causa della sua elevata capacità termica, rallenta l'innalzamento della temperatura e quindi limita la formazione di NOx. D'altra parte, su HC (idrocarburi incorporati), può essere dannoso ... compromesso necessario
Più interessante, la diminuzione della sensibilità al tintinnio rende possibile considerare l'aumento del rapporto di compressione, che teoricamente porta ad una maggiore efficienza termodinamica (ma a livello meccanico, la pressione media di attrito aumenta a causa di l'asta avendo, tramite il pistone, una forza laterale sul rivestimento del cilindro).
Quindi, possiamo pensare che un motore progettato con un rapporto di compressione fisso abbia pochissimo spazio per migliorare le sue prestazioni, specialmente se ha un pistone cinematico / biella / manovella ...
I concetti di rapporto di compressione variabile accoppiati con una lotta spietata contro l'attrito sarebbero la via da seguire per lo sviluppo del doping dell'acqua Gillier.
L'NOx viene prodotto a temperature elevate e l'iniezione d'acqua, a causa della sua elevata capacità termica, rallenta l'innalzamento della temperatura e quindi limita la formazione di NOx. D'altra parte, su HC (idrocarburi incorporati), può essere dannoso ... compromesso necessario
Più interessante, la diminuzione della sensibilità al tintinnio rende possibile considerare l'aumento del rapporto di compressione, che teoricamente porta ad una maggiore efficienza termodinamica (ma a livello meccanico, la pressione media di attrito aumenta a causa di l'asta avendo, tramite il pistone, una forza laterale sul rivestimento del cilindro).
Quindi, possiamo pensare che un motore progettato con un rapporto di compressione fisso abbia pochissimo spazio per migliorare le sue prestazioni, specialmente se ha un pistone cinematico / biella / manovella ...
I concetti di rapporto di compressione variabile accoppiati con una lotta spietata contro l'attrito sarebbero la via da seguire per lo sviluppo del doping dell'acqua Gillier.
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Maaaa sssiiii ...
Guarda la mia firma, il PRBC ...
Ne esce un altro, il POGDC, ma devo finire di scrivere il brevetto ...
Lo ammetto SYCOMOREEN ha risorse umane e materiali limitate, ma faremo comunque qualcosa ...
Guarda la mia firma, il PRBC ...
Ne esce un altro, il POGDC, ma devo finire di scrivere il brevetto ...
Lo ammetto SYCOMOREEN ha risorse umane e materiali limitate, ma faremo comunque qualcosa ...
Dernière édition par Remundo il 01 / 05 / 08, 12: 29, 1 modificato una volta.
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Ah, lavori alla Renault?
Per altri qui è il link per scaricare il brevetto in questione:
https://www.econologie.com/brevet-renaul ... -3435.html
Ed ecco un altro sulla condensazione dei gas di scarico: https://www.econologie.com/brevet-renaul ... -3771.html
Per altri qui è il link per scaricare il brevetto in questione:
https://www.econologie.com/brevet-renaul ... -3435.html
Ed ecco un altro sulla condensazione dei gas di scarico: https://www.econologie.com/brevet-renaul ... -3771.html
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quindi l'articolo di 1er April non è un pesce, ho esitato per molto tempo prima di distribuirlo all'inizio di aprile ... la data di uscita si adatta a coloro che non credono nel pantone
quindi già che passo per un illuminato poi con fonti risalenti al 01 / aprile è l'unghia
christophe, ho copiato il tuo pdf per trasmettere su 2-3 forums dove andavo io ..
quindi già che passo per un illuminato poi con fonti risalenti al 01 / aprile è l'unghia
christophe, ho copiato il tuo pdf per trasmettere su 2-3 forums dove andavo io ..
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Questo è un vero brevetto che puoi trovare sul sito ufficiale espacenet.com, così come altri come suggerito Christophe ...
Collegamento FR2895461
http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPOD ... =FR2895461
@+
Collegamento FR2895461
http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPOD ... =FR2895461
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