"Notre-Dame-des-Landes", ovvero il grande silenzio ecologico

[chatelot16]

mi sembra di aver sentito che l'ex proprietario di un terreno espropriato era un padrone di casa a riprendersi la terra se voleva ... ma spero che sia riuscito a usare i soldi dell'espropriazione per fare qualcos'altro, e che hanno avuto un tale successo che non vogliono tornare!

Temo che coloro che hanno perso l'uso del denaro per espropriare siano nel ... e che non restituiamo loro la loro vecchia terra gratuitamente

[Adriano (ex-nico239)]

Confesso che non conosco le leggi in questo settore che scopro con questa storia.

Ho appreso che a Larzac alla fine gli occupanti illegali avevano dato terra: fresco come sistema per avere una terra libera senza contare il permesso di costruzione a buon mercato ...

Vorrei un'indagine in contanti su questo argomento che scopro ....

[Grelinette]

A mio avviso, la ragione più obiettiva per la decisione di abbandono di questo progetto aeroportuale data dal ministro 1er è (non è esattamente il testo della dichiarazione ma l'idea): dato il livello di opposizione e conflitto da entrambe le parti che dura da decenni, questo progetto avrebbe ulteriormente esacerbato la situazione e cristallizzato i conflitti.

Detto questo, ho conservato anche alcune interessanti osservazioni fatte da altri: "D'ora in poi i cittadini si danno il diritto e il potere di opporsi ai progetti statali e di bloccarli quando appaiono assurdi. , pericoloso o contaminato da privilegi o decisioni imposte da poteri occulti ... ".

Mi è piaciuta anche la seguente analisi: "La Francia è caratterizzata, da un lato, da una sorta di potere aristocratico ancora presente nei geni dei nostri decisori politici, finanziari ed economici che cercano di imporre decisioni secondo i propri interessi. , dall'altro, una sorta di jacquerie contemporanea permettendo alla popolazione di mobilitarsi ed esprimere la propria opposizione. D'ora in poi, questa situazione deve essere presa in considerazione quando si prendono importanti decisioni governative ". Per continuare ...

[Adriano (ex-nico239)]

Tutto dipende da "cristallizzazioni" e dalle loro ricorrenze.

La Madonna delle Landes e la sua anzianità sono piuttosto eccezionali.

Troveremo così tanti zadisti come determinati per altre cause?
A meno che non ci siano "zadisti professionisti"?

Inoltre di fronte (lato governativo) faremo probabilmente attenzione a non permettere che una tale situazione si sviluppi di nuovo.

Ciò detto di stare fermo di fronte a progetti ecologicamente distruttivi non è la soluzione giusta

Resta da vedere come l'attuale soufflé si sgonfierà e come i conti verranno risolti all'interno degli zadistes in cui includo tutti i legittimi (proprietari agris dell'angolo) e illegittimi.

Non sto dicendo che TUTTI sono illegittimi.
Con il tempo, se sul sito si sono sviluppate società valide e utili per il settore, perché no?

Ma un individuo o un gruppo di persone arrogano la terra e una fattoria a buon mercato sul retro dell'occupazione lì

[Leo Massimo]

Nessuna preoccupazione per l'atterraggio NDDL! Queste centinaia di ettari preservati costituiscono una superficie agricola eccezionale che diventerà un'etichetta biologica eccezionale: il "Bio NDDL"! L'annuncio è già stato fatto ...

Biocoop, che ha anticipato l'abbandono del progetto, era già sul posto: https://www.biocoop.fr/actualites-bio/B ... Des-Landes

Ed è confermato oggi dal Ministro dell'Agricoltura: http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2018/0 ... ective.php

[Leo Massimo]

... "La Francia è caratterizzata, da un lato, da una sorta di potere aristocratico ancora presente nei geni dei nostri decisori politici, finanziari ed economici che cercano di imporre decisioni secondo i propri interessi ...

Un modo elegante per definire un sistema mafioso

[Ahmed]

@ nico Queste domande danno fastidio: le terre vendute dagli ex contadini sono ora di proprietà dello stato che può stabilire un diritto preferenziale di retrocessione in favore dei precedenti proprietari, se desiderano riacquistarli.

Sono d'accordo con Sen-no-sen che i fondamentali fisici sono in contraddizione con le previsioni del futuro * del traffico aereo stabilito dagli economisti, ma dubito che sia all'origine di questa rinuncia finale. Questo progetto era molto correlato alla persona di Ayrault, che oggi è meno rilevante, d'altra parte è opportuno che il governo "lasci andare la zavorra" su un tema mediatico del genere per promuovere meglio altri progetti più fondamentali. Credibilità Hulot un minimo è essenziale per questo e avrebbe dovuto far parte del "patto" per un po ': c'è poco rischio di sbagliare nell'affermare che il risultato recente è definitivo com' ...

Ancora su com ', è una scommessa sicura che il governo sarà intransigente con gli zadistes, ora che questi ultimi sono privati ​​della legittimità della loro opposizione visibile. La parte meno spettacolare è la sfida sistemica e la promozione di un modo di vivere alternativo, che non lo sosterranno molto a lungo, perché è in contraddizione frontale con il mondo che ci propongono: lo testimonia criminalizzazione a priori degli zadisti nei media che preparano il terreno per l'intervento muscolare. Operazione senza gloria, perché senza rischi, ma così tanto spectaculaire!

* Per quanto riguarda il traffico aereo, ho letto da qualche parte che solo il 5% della popolazione mondiale ha già accesso a questo mezzo di trasporto: hai fonti affidabili su questo argomento?

[sen-no-sen]

(...) Questo progetto era molto correlato alla persona di Ayrault, che oggi è meno rilevante, d'altra parte è opportuno che il governo "lasci andare la zavorra" su un tema mediatico del genere per promuovere meglio altri progetti più fondamentali. Credibilità Hulot un minimo è essenziale per questo e avrebbe dovuto far parte del "patto" per un po ': c'è poco rischio di sbagliare nell'affermare che il risultato recente è definitivo com' ...

In effetti, il progetto NDDL è stato difeso dall'ex primo ministro JM Ayrault, diciamo alcune disposizioni politico-economiche alle chiavi.
Gli studi condotti da esperti aeronautici sono stati relativamente chiari circa l'impertinenza del progetto, e non credo che gli zadisti abbiano svolto un ruolo fondamentale nell'abbandono del progetto.
Se il governo Valls era ancora in vigore (!), sarebbe stato certamente altrimenti.
L'espansione dell'aeroporto esistente e la creazione della rete TGV costano meno e avranno un impatto minimo sulle entrate economiche, quindi la decisione del governo è la cosa più conveniente da fare.

Come noti molto bene, il metodo Hulot il rilascio della zavorra va completamente nella direzione della strategia di "consensualizzazione" (scusate il neologismo) del presidente Macron.
L'opinione pubblica si concentra troppo facilmente sull'attenzione per i progetti che cristallizzano il rancore. Ogni prestigiatore dell'arte euh .... politico (e l'attuale occupante dell'Eliseo è geniale in questa zona!) È di abbassare la tensione sui soggetti secondari per eseguire un grande gioco di prestigio alla barba di tutti.
La sinistra aveva lanciato una violenta protesta contro l'eco-tassa, mentre l'attuale governo è andato senza problemi ad aumentare i carburanti senza causare conflitti sociali, il metodo di scorrimento funziona senza intoppi e dovrebbe essere presto utilizzato in diverse aree.

Gli zadisti non devono gridare la vittoria troppo in fretta, progetti altamente strategici come il CIGEO dovranno fare le loro richieste, ma a livello globale non si può dire che gli zadisti siano solo condensati in progetti spettacolari, ai quali partecipa attivamente la politica dello spettacolo del nostro tempo.

Per la quota di popolazione che vola:

Quindi siamo 7 miliardi. In questi giorni di sciopero ad Air France, è interessante notare che in 2010, il Consiglio internazionale degli aeroporti ha identificato 5 miliardi di passeggeri. Al ritmo di crescita annuale di queste due grandezze (+ 1,1% all'anno per la popolazione mondiale, + 6,3% per il numero di passeggeri), è in 2017 che conteremo tutti gli umani che volano. motore, 7,5 miliardi.

Ci sono due aspetti di questa interessante scalata. Da un lato, non tutti prendono l'aereo mentre altri prendono l'aereo più volte ogni anno. Attraverso il controllo incrociato di varie fonti, possiamo stimarlo 10% della popolazione mondiale attraversa il cielo ogni anno.

http://www.lemonde.fr/idees/article/2011/11/01/7-milliards-en-avion_1596821_3232.html

[chatelot16]

dobbiamo correggere! non è 10% della popolazione che attraversa il cielo ogni anno ... è piuttosto che il numero di croci corrisponde a 10% della popolazione ... e come coloro che attraversano il cielo lo fanno spesso sono una parte della popolazione molto più piccola di 10%

[sen-no-sen]

dobbiamo correggere! non è 10% della popolazione che attraversa il cielo ogni anno ... è piuttosto che il numero di croci corrisponde a 10% della popolazione ... e come coloro che attraversano il cielo lo fanno spesso sono una parte della popolazione molto più piccola di 10%

Certo, poiché è molto complesso definire chi prende l'aereo, è quindi necessario incrociare dati che possono essere legati in particolare al reddito pro capite, ma nel complesso il principio rimane sempre lo stesso: è una minoranza attiva che causa tutte le sue "delusioni".