Eco-pastille: la nuova pastiglia verde?

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A2E
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Eco-pastille: la nuova pastiglia verde?




da A2E » 27/09/07, 08:44

Un altro dispositivo per inquinare meno?
Ho sentito questa mattina sull'Inter della Francia e qui:

L'eco-bollino "che penalizza le auto più inquinanti o una riduzione di velocità di 10 km / h sembra sulla buona strada per essere adottato dalla Grenelle de l'Environnement, secondo fonti concordanti. Sono tra le proposte per limitare il traffico. 'impatto dei trasporti sul clima che mercoledì 26 settembre ha raccolto un certo consenso tra gli esperti. D'altra parte, l'istituzione di una "tassa ecologica" sugli automezzi pesanti è soggetta a riserve nel settore dei trasporti strada.


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Capt_Maloche
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da Capt_Maloche » 27/09/07, 09:52

Guidando meno velocemente, gli automobilisti si annoiano e guidano in modo "meno fluido"
improvvisamente, non scommetto su un'economia
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
OUCH, Ouille, OUCH, Aahh! ^ _ ^
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da Christophe » 27/09/07, 09:56

Se ho capito bene l'eco-pastiglia è più o meno il contrario della Green Pastille istituita alcuni anni fa e rapidamente abbandonato? Per quali motivi specifici oltre ???

Un'altra misura del "nastro sulla gamba rotta" ... e ancora una volta l'ecologia fa rima con la sanzione del consumatore... e non dell'industriale ... sono sempre i difetti di quelli piccoli che è ben noto ...

Quindi i pkoi non tassano direttamente i prezzi di vendita dei veicoli di grandi dimensioni (diciamo che la cui potenza è superiore a 150 CV) con un'IVA non sociale ma ecologica di circa il 35% per esempio !!
I costruttori rischierebbero di riflettere sulla loro "corsa al potere" ...
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Christophe
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da Christophe » 27/09/07, 09:59

Capt_Maloche ha scritto:Guidando meno velocemente, gli automobilisti si annoiano e guidano in modo "meno fluido"
improvvisamente, non scommetto su un'economia


Concordo pienamente ... sulla mia deviazione (55 CV) la velocità minima di consumo in relazione al km percorso era ... 135 km / h ...

Con la corsa per la potenza dei produttori e la curva di consumo specifica dei motori, è una scommessa sicura che guidando a 120 km consumiamo più di 130 ...

Ben fatto i politici :)
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bham
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da bham » 27/09/07, 10:38

Christophe ha scritto: Quindi i pkoi non tassano direttamente i prezzi di vendita dei veicoli di grandi dimensioni (diciamo che la cui potenza è superiore a 150 CV) con un'IVA non sociale ma ecologica di circa il 35% per esempio !!

Buona proposta, d'accordo al 100%.
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Christophe
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da Christophe » 27/09/07, 10:48

Ben voui ma proposta inapplicabile ... le lobby stanno guardando ... e i produttori troverebbero una legge per contrastare questa misura anticoncorrenziale di tipo legislativo (rispetto ai veicoli acquistati all'estero ...)
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da Flytox » 27/09/07, 18:16

Ciao a tutti

bham ha scritto:
Christophe ha scritto: Quindi i pkoi non tassano direttamente i prezzi di vendita dei veicoli di grandi dimensioni (diciamo che la cui potenza è superiore a 150 CV) con un'IVA non sociale ma ecologica di circa il 35% per esempio !!

Buona proposta, d'accordo al 100%.


Con la barra a 150 CV, la tassa diventa decorativa :il male: , non siamo negli Stati Uniti, dove la potenza media dei veicoli è molto più elevata che in Francia. Per rimanere logici, se ci vogliono (nemmeno) 50 CV per arrivare a 130 km / h la tassa deve passare a 50 CV !!!!! Sotto aiutiamo finanziariamente, sopra tassiamo al blocco!

Nella storia, dovrebbe cambiare anche il calcolo del potere fiscale. La formula dovrebbe tenere conto di ciò che consuma: l'SCx, il peso del veicolo, il consumo del mulino nelle condizioni rappresentative dell'uso, ecc. : Cry:

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da Christophe » 27/09/07, 18:36

Beh, in termini assoluti penso che lo stesso, ma meno di 50 CV sia meno il 5% dei nuovi modelli (giusto?) ... quindi questo limite di 50 CV potrebbe essere difficile da accettare per i consumatori ...

Il nostro twingo è 65 CV credo ed è tutt'altro che un pozzo di carburante ...
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bham
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Ri: Eco-pastille: la nuova pastiglia verde?




da bham » 27/09/07, 18:36

A2E ha scritto:
L'eco-bollino "che penalizza le auto più inquinanti o una riduzione della velocità di 10 km / h sembra sulla buona strada per essere adottato dalla Grenelle de l'Environnement, secondo fonti concordanti

Stavano parlando della riduzione di velocità sul telegiornale delle 13. Inoltre, come ha affermato Christophe, una discutibile riduzione dei consumi, l'obbligo di modificare tutti i limiti di velocità a livello nazionale. È senza dubbio positivo per il PIL, ma è davvero economico?
Su cosa si basano i verdi per arrivare a questo?
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Christophe
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Ri: Eco-pastille: la nuova pastiglia verde?




da Christophe » 27/09/07, 18:44

bham ha scritto:Può essere positivo per il PIL, ma è davvero economico?


Uh, non ti ho seguito ... puoi chiarire? Cosa sta facendo lì il PIL? Se è economico non fa bene al PIL ...

bham ha scritto:Su cosa si basano i verdi per arrivare a questo?


Preferisco nemmeno saperlo ... Il problema con i verdi è che pochissimi hanno una formazione scientifica ... :|

Per tornare all'IVA, si adatta a una delle proposte dei Verdi per le Grenelle:

12. Introduzione di un'aliquota IVA ridotta sui prodotti puliti e maggiore sui prodotti dannosi per l'ambiente.


http://www.actu-environnement.com/ae/ne ... _3512.php4
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