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Cuicui ha scritto:Funzionamento a olio con doping dell'acqua: diesel pulito?
Oggi il petrolio è costoso da "raccogliere": fertilizzanti derivati dal petrolio, costi energetici per produrlo, così come il carburante utilizzato dal trattore per farlo funzionare ... non mi sembra così verde finalmente l'HVB ...
Grande assurdità anche in Francia: il diesel è il più nobile dei carburanti del petrolio, nel senso che è il più energico per litro, ma è anche il più costoso da produrre. Artificialmente in Francia, le tasse rendono il diesel più economico, ma se riducessimo le tasse a un livello uguale, il diesel costerebbe di più alla pompa di SP95 o SP98 ...
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Per gli appassionati di diesel, leggi questo: http://fractales.inria.fr/~louchet/perso/diesel.html
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Va bene, dovrò andare nei siti GPL per scoprire se i nostri imbecilli di leader mantengono la loro decisione di non sovvenzionare più l'acquisto di tutti i veicoli a GPL, dimenticando il problema della CO2 (che è sbagliato se guardiamo ai risultati complessiva).
Presto creerò una sezione "valutazione globale" perché ho informazioni sull'argomento.
A volte mi chiedo se l'ADEME sia molto obiettivo e se non ci sia manipolazione (non dimentichiamoci che siamo in Francia: nuvola di Chernobyl tra gli altri).
Possiamo aspettarci tutto in questo paese. Ma per favore, guardiamoci intorno anche in Europa e poniamoci delle domande. Dove siamo "buoni" è sulle emissioni di CO2 grazie alle centrali nucleari, ma a quale prezzo (rifiuti).
Presto creerò una sezione "valutazione globale" perché ho informazioni sull'argomento.
A volte mi chiedo se l'ADEME sia molto obiettivo e se non ci sia manipolazione (non dimentichiamoci che siamo in Francia: nuvola di Chernobyl tra gli altri).
Possiamo aspettarci tutto in questo paese. Ma per favore, guardiamoci intorno anche in Europa e poniamoci delle domande. Dove siamo "buoni" è sulle emissioni di CO2 grazie alle centrali nucleari, ma a quale prezzo (rifiuti).
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Solo quando si è abbattuto l'ultimo albero, l'ultimo fiume contaminato, l'ultimo pesce pescato che l'uomo si renderà conto che il denaro non è commestibile (MOHAWK indiano).
Benoit- ha scritto:Cuicui ha scritto:Funzionamento a olio con doping dell'acqua: diesel pulito?
Oggi il petrolio è costoso da "raccogliere": fertilizzanti derivati dal petrolio, costi energetici per produrlo, così come il carburante utilizzato dal trattore per farlo funzionare ... non mi sembra così verde finalmente l'HVB ...
Un po 'veloce come ragionamento, penso !!
Qualsiasi energia “costerà” qualcosa per produrla, anche per il solare è necessario produrre gli impianti, trasportarli sul posto e mantenerli.
Per quanto riguarda i fertilizzanti per HVB, non c'è necessariamente bisogno di usare fertilizzanti chimici, ci sono fertilizzanti naturali o nessun fertilizzante.
Da un punto di vista energetico, dobbiamo guardare al rapporto tra il numero di unità di energia prodotta per unità di energia iniziale. È abbastanza difficile da definire, soprattutto se si desidera tenere conto di tutti i costi (energia grigia in particolare).
Credo di aver letto che per diesel, benzina, ... il rapporto è un po 'più di 1, che è di circa 5 per HVB (?) E molto di più per solare ...
Qualcuno ha valori più precisi ??
A ++
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