Renault lancia auto elettrica in Israele: JT FR2 20h

Libri, programmi televisivi, film, riviste o musica da condividere, consigliere di scoprire ... Parla con notizie che interessano in alcun modo la econology, l'ambiente, l'energia, la società, il consumo (nuove leggi o standard) ...
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gegyx
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da gegyx » 27/01/08, 16:06

Israele ha un grande gioco di ordinazione di auto elettriche. Le sue centrali elettriche funzionano con il 70% di carbone.
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Promette sempre! Realizzazioni successive, test non sempre economici, su base volontaria, quindi prelievi dei veicoli per motivi indeterminati ...

Motore generale in 96, poi Toyota, poi….

:il male: Ti inganniamo:

:freccia: https://www.econologie.info/share/partag ... nM9cCM.ppt
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bham
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da bham » 27/01/08, 16:45

gegyx ha scritto:Israele ha un grande gioco di ordinazione di auto elettriche. Le sue centrali elettriche funzionano con il 70% di carbone.
---
Promette sempre! Realizzazioni successive, test non sempre economici, su base volontaria, quindi prelievi dei veicoli per motivi indeterminati ...

Motore generale in 96, poi Toyota, poi….


Potrebbero non aver avuto costi di manutenzione e operativi sufficientemente elevati.
Finalmente per Israele, niente più problemi, Super Sarko è arrivato e ci venderà dalla centrale nucleare in massa.
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Remundo
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da Remundo » 27/01/08, 17:00

Sì ... Non so perché siamo tutti entusiasti che la Renault stia realizzando un ipotetico ibrido nel 2012, quando la Toyota ha venduto la Prius per 15 anni ... 8)

E Peugeot, che avrebbe dovuto creare un ibrido HDi nel 2008 ... Quando sarà? : Mrgreen:

Attendo con ansia la Prius RICARICABILE. Perché l'acquisto di un ibrido senza rete di produttori o garanzia comporta comunque dei rischi ... E Toyota, per le garanzie, è una delle migliori marche al mondo. Sarebbe ancora per il 2010 :|

@+
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Misterloxo
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da Misterloxo » 27/01/08, 21:47

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Imparare la disobbedienza è un processo lungo. Ci vuole una vita per raggiungere la perfezione. "Maurice Rajsfus
Pensare è dire di no. "Alain, filosofo
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da Capt_Maloche » 27/01/08, 22:41

Tutto ciò fa ben sperare, in particolare con il bonus fiscale di € 5000 per i veicoli che emettono meno di 60 g di CO² per km

Ma entro il 2012, potrebbe essere scomparso ...
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"Il consumo è simile a una consolazione di ricerca, un modo per riempire un vuoto esistenziale in crescita. Con la chiave, un sacco di frustrazione e un po 'di senso di colpa, aumentando la consapevolezza ambientale." (Gérard Mermet)
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da Christophe » 23/06/08, 14:18

La notizia è passata a JT oggi.

Nissan Renault Alliance. 11 veicoli previsti per il 000, tempo di apportare miglioramenti stradali e stazioni di ricarica.

Israele produce gran parte del suo olio combustibile, credo.

L'interesse del veicolo elettrico è quindi abbastanza discutibile.

Un tetto in un paese in cui il sole splende 300 giorni all'anno ...

Ricordo il link del video di FR2: http://www.dailymotion.com/video/x46te6 ... triqu_news
Dernière édition par Christophe il 23 / 06 / 08, 14: 41, 1 modificato una volta.
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da Remundo » 23/06/08, 14:39

Christophe ha scritto:Israele produce gran parte del suo olio combustibile, credo.

L'interesse del veicolo elettrico è quindi abbastanza discutibile.

Un tetto in un paese in cui il sole splende 300 giorni all'anno ...

Ricordo il link del video di FR2: http://www.dailymotion.com/video/x46te6 ... triqu_news

Ben voui ... Ci vorrebbe qualche PHRSD ... Avevo connessioni da Israele sul mio sito (ma nessun contatto, ovviamente ...)
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da Christophe » 23/06/08, 14:43

Ma cosa stai aspettando per dargli uno stronzo stirling o trilobico? Beh, so che è un po 'facile aprirlo ... ma di cosa hai bisogno per andare avanti?

Se hai bisogno di soldi, non fare una sorta di richiesta di "contributo" sul forums? Creare un'associazione? Da quando parliamo di questa associazione di econologia ... potrebbe essere l'occasione no?
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da Remundo » 23/06/08, 14:59

Non pensi di dire così bene ...

Nell'immediato futuro, un ciclo a vapore farebbe molto bene (passaggio di acqua attraverso la trappola termica, quindi reindirizzamento a una turbina a vapore, persino una macchina a pistoni convenzionale ...

Potrebbe andare molto più veloce se gli industriali schietti e costruttivi contattassero il Sycomoreen.

Per ora, ho download globali; tutti possono vederlo http://sycomoreen.free.fr/syco_stats.html

Il problema è che molti stanno aspettando il rilascio del brevetto prima di iniziare a pensare a come aggirarlo. Niente di più normale, è l'industria che lo vuole ...

Per ora, non sanno come aggirarlo poiché le affermazioni non sono mai state pubblicate ... e sarà comunque difficile anche una volta pubblicate ...

Altrimenti, indebitarsi per gli altri e perdere il controllo del progetto, molto poco per noi (la nostra famiglia, Sycomoreen lo è una famiglia PMI) ... non è nella cultura dell'Alvernia essere guidato dal naso ... ecco perché le cose stanno avanzando al loro ritmo e buono il passo.

Per lo Stirling, ci sarà probabilmente un nuovo brevetto a metà ottobre ... Stiamo collaborando con Pascal su questo argomento 8)
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da Remundo » 23/06/08, 15:02

Christophe ha scritto:Se hai bisogno di soldi, non fare una sorta di richiesta di "contributo" sul forums? Creare un'associazione? Da quando parliamo di questa associazione di econologia ... potrebbe essere l'occasione no?

Sì, e non sto parlando a nome di Sycomoreen che fondamentalmente ha le risorse necessarie per la sua sopravvivenza.

Penso che sarebbe positivo per l'econologia costituire una piccola associazione per finanziare e partecipare a piccoli progetti ecologici.

Se questa associazione inizi a finanziare le PMI è una grande domanda ... varrebbe la pena scavare o creare un soggetto se hai il cuore Christophe ...
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