Il terremoto industriale del PSA in Francia

[Ahmed]

Ciò che è vero per gli Stati Uniti non è necessariamente vero per l'Europa.
Il denaro è pura convenzione, senza fondamento o valore se non la fiducia nel suo valore.
Tuttavia, gli Stati Uniti suscitano fiducia in un fenomeno curioso: sono potenti, in gran parte grazie all'emissione di biglietti verdi, quindi questi biglietti sono interessanti, quindi gli Stati Uniti sono potenti ...

È un ragionamento continuo da cui non è facile uscire, soprattutto perché non si limita a un aspetto puramente psicologico: quando l'Iraq ha cercato di assicurarsi che le transazioni petrolifere non lo facessero sono più denominati in dollari, sappiamo cosa è successo a questo paese ...

[Christophe]

Qualche spiegazione di un analista finanziario (Nicolas Doze che presentiamo di più ...): http://www.youtube.com/watch?v=6mDKASQTdUw#

Leggi anche la legenda:

È perfettamente chiaro che ciò che manca di PSA è una vera ambizione automobilistica, che deve essere portata avanti dall'azionista e dal management. Il PSA ha una serie di grandi capacità, ma manca di una vera spinta imprenditoriale. La famiglia ha tutto tranne la fibra industriale. Vuole continuare a decidere tutto in un'azienda che non capisce da molto tempo e delegare la gestione quotidiana agli amministratori delegati assunti come calciatori nella finestra dei trasferimenti invernali. Inoltre non è oggi. All'epoca JP Parayre aveva salvato Peugeot dall'estinzione adottando una politica ambiziosa basata sull'acquisizione della rete Chrysler in Europa per vendere altrove che in Francia e sulla progettazione di piccole auto. Ma la famiglia è interessata solo ai suoi dividendi e ha trovato inimmaginabile non averne per un po '. Quindi ha licenziato Parayre come un casino per ottenere un banchiere. La Toyota ha dovuto richiamare milioni di veicoli in tutto il mondo e ha dovuto ridurre in modo significativo la produzione e le vendite in seguito alle inondazioni in Tailandia e al maremoto in Giappone. Chi ha visto un piano sociale Toyota? Nessuno, e questo potrebbe essere il motivo per cui sono diventati di nuovo il numero 1 al mondo, perché hanno un'ambizione condivisa dai loro dipendenti e sanno seguire una strategia chiara, che non dipende dagli umori della famiglia degli azionisti (Toyota è anche un'azienda di famiglia, ma il cui rappresentante di famiglia prende ordini per supportare la gestione in caso di un problema tecnico).

[Alain G]

forse è per questo che sono diventati di nuovo il numero 1 al mondo

Mmm no !!!


GM è ora il numero 1 al mondo!

I risultati commerciali di Chevrolet contribuiscono positivamente a quelli di General Motors. Con i marchi Opel, Buick, Cadillac, GMC e Chevrolet, General Motors ha venduto 9 veicoli in tutto il mondo nel 025. General Motors ha guadagnato quattro decimi di punto di quota di mercato nel 942. Ora ha raggiunto l'2011 % del mercato automobilistico internazionale e diventa di nuovo il principale produttore mondiale di automobili, davanti a Volkswagen e Toyota.

http://www.latribuneauto.com/reportages ... -2011.html

[sen-no-sen]

GM è ora il numero 1 al mondo!

È giustamente chiamato!
Ora la sopravvivenza delle case automobilistiche è nella fagocitosi delle aziende più piccole.
Verrà il giorno in cui ci sarà solo un mega consorzio, che è dopo tutto normale data la logica del globalismo.

[Gaston]

Verrà il giorno in cui ci sarà solo un mega consorzio, che è dopo tutto normale data la logica del globalismo.

La chiameremo "World Company"

[Leo Massimo]

... So che alcuni di loro sono quasi tutti orgogliosi di averlo ...

Bah ... Non c'è nemmeno vergogna nel guidare una BMW, in una roadster Z3 per esempio, anche se il suo design giapponese non è apprezzato da tutti:



http://users.belgacom.net/bmw_z3/

[Christophe]

Ecco il metodo di salvataggio del PSA che l'Olanda dovrebbe applicare: http://www.youtube.com/watch?v=14JH5-Tia5k

Grazie Vlad!

[sen-no-sen]

Ecco il metodo di salvataggio del PSA che l'Olanda dovrebbe applicare: http://www.youtube.com/watch?v=14JH5-Tia5k

Grazie Vlad!

Ah beh, non aveva scelta il miliardario, era lui stesso che accettava o era partito per il gulag nella Siberia orientale!

[jlt22]

Ah beh, non aveva scelta il miliardario, era lui stesso che accettava o era partito per il gulag nella Siberia orientale!

E le ha rubato miliardi senza battere ciglio.

[Ahmed]

Da "riflessioni" http://reflets.info/comment-jai-decouvert-que-psa-fabriquait-des-automobiles/
la banca Finanza PSA rappresentato nel 2011, il 3% del fatturato, ma il 40% dell'utile operativo del gruppo PSA...