Il risparmio di carburante con l'acetone?

[Capt_Maloche]

Non sto dicendo il contrario

Il sistema common rail a 2000bar sembra molto fragile e non dovrebbe sopportare molte sorprese, c'è ancora una tolleranza, e quindi una pompa, è consumabile

Diciamo che il rischio è moderato con una percentuale così bassa, vedrei alla fine del pieno ...

[jonule]

Lo zolfo non lubrifica da solo, ma reagisce con i metalli formando solfuri che li lubrificano (li mettiamo solo in oli a pressione estrema per i riduttori ...)
è solo in inverno che le petroliere aggiungono un additivo per lubrificazione (la cui natura non lo so) perché gli oli diesel utilizzati sono più leggeri e senza paraffina ...

In termini di sperimentazione con il diesel common rail: scopri il prezzo di una pompa di iniezione ad alta pressione ... se si rompe a causa della viscosità dell'olio, la meccanica non lo vedrà. garantito di sperare ...

va bene per me dire che lo zolfo si usa per lubrificare piuttosto che lubrificare si riduce alla stessa cosa ... mi chiedo solo come il diesel "senza zolfo" sia sempre così lubrificante?

in termini di iniezione ad alta pressione se è così fragile che non dovrebbe essere preso! ma penso che sia più forte di quanto pensi, anche se dipende dal modello / produttore, una pompa tende a rompersi a causa di una lubrificazione insufficiente (acetone) rispetto all'eccesso (olio).

[Capt_Maloche]

IO SONO ANCHE

Ho fatto un test di opacimetria questa mattina

promemoria: clioIII 1.5 DCI 70cv, carburante 90% diesel "normale" + 10% benzina SP95

dopo aver percorso 525 km con questa miscela, il consumo sembra equivalente e i tempi sono un po 'più nervosi, l'indicatore del livello del serbatoio è ancora sopra la metà, il 60% ...

Ho montato sulla marmitta un telo di cotone 30x30cm fissato con un serflex per "vedere" cosa scarto con questa miscela
Mount 30sesondes
Recto, beuark !! dopo 25 km !!

Verso


In breve, dopo 25Km (viaggio di lavoro), il panno è decisamente sporca nera !!! E 'sorprendente vedere che respinge una macchina !! Come possiamo permettere questo?

Farei questa prova di nuovo sullo stesso percorso con un pieno di diesel "normale" tradizionale non excillium o altro da vedere

Se altri éconologues disposti a fare lo stesso con un normale piena e completa tipo excillium, sarebbe bello avere altri risultati; prende 200km dopo il cambio di combustibile alla prova

[Capt_Maloche]

tutto sulle vaccinazioni?

[jonule]

sembra i polmoni di un fumatore beuark!

Penso che il mio catalizzatore debba essere completamente sporco anche sul mio TD ...

[Capt_Maloche]

OUAIP, sarebbe bello avere diversi risultati in questo piccolo test
facile da fare in aggiunta

[Flytox]

Ciao Capt_Maloche

Potremmo forse pesare il tessuto prima dopo (con una bilancia di precisione). Perché tra nero e nero scuro ( ) la differenza è qualitativa e potrebbe non essere ovvio da valutare.

Inoltre, il tessuto può assorbire una grande quantità di umidità con lo scarico, potrebbe anche essere necessario pensare se asciugare il tessuto prima di pesarlo.

A+

[Capt_Maloche]

tu parli charles!

La pesatura sarà anche meno precisa di quella visiva

accontentiamoci di una buona foto, possiamo anche ridurre il numero di chilometri per la prova, 25 fa già schifo (e comunque sono certo che con il 10% di benzina è "meno peggio" ( non è vero Eleph ?: cheesy :), proviamo a 10 km per ottenere i grigi

l'obiettivo è quello di fare confronti tra sporco
- GO + benzina e GO
- GO e GO tipo excillium
- GO e GO + acetone

ai tuoi stracci!

PS: quando penso a tutto ciò che viene rifiutato, allucino!

[binbins4]

hai dimenticato GO + E85, ma ho sempre a favore di un litro di olio vegetale sulla hdi cdi

[Christophe]

In breve, dopo 25Km (viaggio di lavoro), il panno è decisamente sporca nera !!! E 'sorprendente vedere che respinge una macchina !! Come possiamo permettere questo?

È spaventoso ... soprattutto perché penso che tu abbia una FAP, vero?

Eco² non era l'ultimo slogan di reno?

E dire che un'iniezione d'acqua ... insomma smetto di arrabbiarmi ...