Nelle ultime settimane ho fatto proprio come l'ex oceano, e sta andando alla grande! Con contro non ho ancora auto-tasse
In effetti ora uso l'auto per i lunghi viaggi e la bici per il resto (in particolare il viaggio a casa / in ufficio). E quando prendo l'auto, la guida ultra flessibile, secondo lo stesso principio: anticipazione, velocità moderata, ecc ... Ho il mio computer di bordo che mi aiuta molto, la visualizzazione del consumo in tempo reale ti consente di regolare nella migliore delle ipotesi, guida il più possibile verso i consumi.
L'altro giorno al ritorno, La baule - Nantes, ho realizzato 5.8 l / 100. Il mio veicolo è un renault laguna 2.0L benzina e ho guidato 90-100, a volte 110 in discesa (la strada è limitata a 110).
E in media del mio pieno (che termina presto), sono a 7L / 100, mentre prima era piuttosto vicino a 8.5-9L / 100. A volte di più quando non ero su un'autostrada ma solo il mio tragitto giornaliero.
Esprimi per far piangere Gegyx
Jean, penso che non vogliono rispondere ........
PERCHÉ METTI ACETONE NEL MOTORE ???????
(Vedrò se non c'è un argomento che si occupa di questo)
Non ho verdami né un maal, una parolaccia alsaziana.
Uso anche la stessa tecnica ma con un diesel 1,9dci, riesco a fare una media di 4,5L / 100 invece di 5,5L / 100 (credo) ma con 110 in autostrada.
Voglio anche vendere e acquistare 1,5dci, solo per far andare avanti le cose, perché viene visualizzato in media a 4,5L / 100 dal produttore.
PERCHÉ METTI ACETONE NEL MOTORE ???????
(Vedrò se non c'è un argomento che si occupa di questo)
Non ho verdami né un maal, una parolaccia alsaziana.
Uso anche la stessa tecnica ma con un diesel 1,9dci, riesco a fare una media di 4,5L / 100 invece di 5,5L / 100 (credo) ma con 110 in autostrada.
Voglio anche vendere e acquistare 1,5dci, solo per far andare avanti le cose, perché viene visualizzato in media a 4,5L / 100 dal produttore.
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freddau ha scritto:PERCHÉ METTI ACETONE NEL MOTORE ???????
(Vedrò se non c'è un argomento che si occupa di questo)
Non ho verdami né un maal, una parolaccia alsaziana.
grazie
Dopo 20 anni avrei finalmente saputo come scrivere la tua dannata maledizione alsaziana .
Acetone (chui non chimico) ma con meno cibo e quindi stupido, ogni volta che prendo una delle mie carriole, tra l'olio recuperato e il pantone, sono contento del risultato .
@+
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Ha detto la zebra, Freeman (razza in via di estinzione)
Questo non è perché io sono CON io non cerco di fare cose intelligenti.
Questo non è perché io sono CON io non cerco di fare cose intelligenti.
Zac ha scritto
Congratulazioni, l'accento è lì.
L'acetone funziona anche con diesel + olio di colza?
Dopo 20 anni avrei finalmente saputo come scrivere la tua dannata maledizione alsaziana . @ + [/ quote][/ I]freddau ha scritto:PERCHÉ METTI ACETONE NEL MOTORE ???????
Non ho verdami né un maal, una parolaccia alsaziana.
Congratulazioni, l'accento è lì.
L'acetone funziona anche con diesel + olio di colza?
Dernière édition par Cuicui il 08 / 05 / 06, 18: 49, 3 modificato una volta.
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gegyx ha scritto:C'era un argomento, in precedenza:
https://www.econologie.com/forums/economies- ... t1151.html
Destra. L'ho ricordato di più. L'acetone deve essere applicato appena prima di colpire la strada per evitare che evapori dal serbatoio. Cedar e Lemust riportano un'economia. 10%? e riduzione dell'odore della frittura. L'ho provato una volta senza risultati ovvi. Ricomincio da capo con il turbodiesel ZX.
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Di nuovo a "motori speciali, brevetti, la riduzione del consumo di carburante"
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