Opinione e test del kit Hydrogen HHO feedback dall'esperienza?
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- Imparo econologic
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- elefante
- esperto Econologue
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- Località: Charleroi, centro del mondo ....
- x 7
Questo è il prezzo reale. Alcuni vorrebbero venderti i piatti in acciaio inossidabile al prezzo dell'oro ....
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
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- Imparo econologic
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Buongiorno,
Non so se questo argomento sia morto. Ci proverò comunque non lo saprai mai.
Intendo provare a installare un kit HHO a celle a secco sulla mia benzina 306 1996. Penso che su questo tipo di auto non ci debba essere troppa elettronica e quindi penso di avere più successo di un'auto troppo recente.
Il kit in questione contiene una lastra 11 a cella secca con un flusso che annuncia fino a 2L / min, un PWM e un EFIE per manomettere la sonda lambda, il tutto per meno di 200 euro.
Le persone hanno testato questo tipo di generatori HHO? e se è così, sarebbe bello avere un feedback dalle esperienze. Ho visto su Internet che aveva bisogno di un flusso di gas tra 1 / 4 e 1 / 2 del cilindro del veicolo. Qualcuno può confermare?
Non so se questo argomento sia morto. Ci proverò comunque non lo saprai mai.
Intendo provare a installare un kit HHO a celle a secco sulla mia benzina 306 1996. Penso che su questo tipo di auto non ci debba essere troppa elettronica e quindi penso di avere più successo di un'auto troppo recente.
Il kit in questione contiene una lastra 11 a cella secca con un flusso che annuncia fino a 2L / min, un PWM e un EFIE per manomettere la sonda lambda, il tutto per meno di 200 euro.
Le persone hanno testato questo tipo di generatori HHO? e se è così, sarebbe bello avere un feedback dalle esperienze. Ho visto su Internet che aveva bisogno di un flusso di gas tra 1 / 4 e 1 / 2 del cilindro del veicolo. Qualcuno può confermare?
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- elefante
- esperto Econologue
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Benvenuto, Moural.
Ben ..... ti stiamo aspettando!
Pomperai quanti amplificatori faranno tutto questo?
Ben ..... ti stiamo aspettando!
Pomperai quanti amplificatori faranno tutto questo?
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elefante Suprema Onorario éconologue PCQ ..... Sono troppo prudente, non abbastanza ricco e troppo pigri per davvero salvare la CO2! http://www.caroloo.be
Se 1 / 4 e 1 / 2 sono necessari dal cilindro nel flusso d'aria.
Cilindrata 1.4 -> flusso di gas compreso tra 0,35l e 0,7l al minuto
Se prendo le caratteristiche tecniche della cellula secca ho trovato su Internet.
Per 10 A, portata di 0,5l / min.
Quindi, nel mio caso, l'amperaggio tra 7A e 14A.
Ovviamente per ora ci sono molti se
Cilindrata 1.4 -> flusso di gas compreso tra 0,35l e 0,7l al minuto
Se prendo le caratteristiche tecniche della cellula secca ho trovato su Internet.
Per 10 A, portata di 0,5l / min.
Quindi, nel mio caso, l'amperaggio tra 7A e 14A.
Ovviamente per ora ci sono molti se
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- elefante
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Ha le stesse caratteristiche del mio elettrolizzatore 2006 (o 2007)
Ho pompato amplificatori 14
Peugeot Partner 1,9D con pompa meccanica.
I risultati sono stati a margine degli errori di misurazione dovuti agli inevitabili cambiamenti nelle condizioni di guida. (traffico, percorso, fuori T °, ecc.). variazioni del carico utile trascurabili, sempre la stessa scala sulla galleria
Test effettuato su diverse migliaia di km, sempre alla stessa pompa
Vedi il soggetto "elettrolisi migliorata", a lato di pagina 150 (beh, se ricordo bene
Collegare bene dopo la chiave di accensione, pcq, se dimentichiamo, è boom quando ricominciamo!
Ho pompato amplificatori 14
Peugeot Partner 1,9D con pompa meccanica.
I risultati sono stati a margine degli errori di misurazione dovuti agli inevitabili cambiamenti nelle condizioni di guida. (traffico, percorso, fuori T °, ecc.). variazioni del carico utile trascurabili, sempre la stessa scala sulla galleria
Test effettuato su diverse migliaia di km, sempre alla stessa pompa
Vedi il soggetto "elettrolisi migliorata", a lato di pagina 150 (beh, se ricordo bene
Collegare bene dopo la chiave di accensione, pcq, se dimentichiamo, è boom quando ricominciamo!
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