ciao
quando parlo di olio usato "pulito" parlo di olio chiaro.
per me è un olio oleulico molto poco carico di sostanze inquinanti.
È vero che è necessario evitare gli oli neri del basamento molto carichi di esso.
Cito il nemico:
* Oli neri: includono oli motore usati e alcuni oli industriali usati, ad esempio, per temperare i metalli o come fluidi per il trasferimento di calore. Questi oli sono altamente degradati e contaminati.
* Gli oli trasparenti provengono dall'uso delle categorie di lubrificanti elencate nella tabella sopra. Hanno la reputazione di essere leggermente carichi di impurità ed elementi inquinanti e quindi facili da recuperare in forma materiale.
Gli oli motore usati analizzati all'uscita degli involucri contengono un certo numero di inquinanti derivanti dalla degradazione dei componenti originali dei lubrificanti ma anche a contatto con gli olii con il carburante e i gas di scarico:
* fuliggine, resine,
* metalli pesanti,
* acidi organici dalla parziale ossidazione dell'olio,
* cloro proveniente da alcuni additivi per la lubrificazione,
* composti aromatici inclusi idrocarburi policiclici aromatici (IPA),
* fenoli, ftalati.
Anche gli oli industriali neri usati sono molto degradati e la loro contaminazione è simile a quella degli oli motore. Gli oli da tempra, ad esempio, si caricano durante il loro uso con tar e resine a seguito della forte ossidazione del lubrificante.
Infine, gli oli industriali chiari usati sono poco contaminati. In effetti, l'acqua e le particelle sono generalmente responsabili dell'usura del lubrificante.
la fonte:
http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow?catid=14777