Alain G ha scritto:Ovviamente ti mancano informazioni su cosa sta succedendo all'estero!
Fai un po 'di lettura e smetti di pensare che gli americani sono sopraffatti!
L'iniezione elettronica (benzina) è stata sviluppata da AMC e successivamente da Chrysler, che è stata venduta direttamente a Bosch negli anni 50!
Chrysler aveva il primo modulo di controllo di tutti i componenti elettrici da 1989 ben prima di Merdeces e BMW e tutti gli altri!
Accensione elettronica, trasmissione elettronica automatica e così via !!!!!!
Chrysler> 2002 V8 Catena senza manutenzione
Da parte mia ho un V6 3,5 litri che non ha nulla da invidiare ai tuoi cilindri 6 su tutti i punti!
Senza rancore, amico mio!
Informazioni sulla domanda che hai aggiornamenti da fare
La prima iniezione elettronica è apparsa in 1967 a Bosch (D jetronic prima montato su MB, BMW e Porsche, poi su Citroën DS su 1969), prima che fosse assolutamente impossibile produrre un'iniezione elettronica perché l'elettronica del circuito integrato non esisteva ... sapendo anche che Bosch è l'unico produttore di valvole per iniettori elettronici nel mondo ...
Le iniezioni di carburante meccanico, che sì esiste dagli anni 30, ma nulla di americano o ci dedotta, ancora tedesco: 109 1938 motori multipoint ad iniezione diretta da 1941, ma nessun aereo alleato ha avuto iniezione di questo tipo (solo un monopoint molto semplificato da 1960), su auto ci sono state le iniezioni meccaniche indirette Lucas e kugelfisher in auto di serie (da XNUMX), negli USA le iniezioni sono state usate solo in competizione (indianapolis) mai in serie, fino alla prova del controllo ...
Gli americani V6 anche i più recenti sono ancora fortemente criticati sia in Francia che in Germania per il loro consumo eccessivo rispetto ai più moderni motori europei, quindi non c'è bisogno di vantarsi ... e la Chrysler, che non consisterà troppo, c'erano molti motori ... Mercedes Benz (era il caso di quelli venduti in Europa perché gli altri sono sprechi ...
Il "modulo di componenti elettrici" credo che intendi multiplexing ... molti diranno che è stato un regalo avvelenato, beh, un regalo la dice lunga perché il Concorde era già multiplexato, con comandi elettrici, prese d'aria con geometria variabile e freni in carbonio e ha fatto il suo primo volo nel 1969 ... eh sì, gli americani, al culmine della loro fenomenale superiorità tecnica, hanno avuto un brutto periodo sviluppando le prese d'aria del walkirie XB70 e poi il B1 (che valeva il suo peso in oro), ha copiato le soluzioni tecniche sviluppate per la "vecchia" concorde: sarà quindi stato copiato sia dai sovietici che dagli americani, questo velivolo costruito da 2 stati "nani" che sono Francia e Gran Bretagna ...
solo il mio 2 centinaia come si dice lì .....
