Christine ha scritto:Non ho avuto questo problema da quando ci siamo trasferiti nella pianura ...
https://www.econologie.com/forums/de-belles- ... t4142.html
Christine ha scritto:Non ho avuto questo problema da quando ci siamo trasferiti nella pianura ...
Did67 ha scritto:Quindi in una discussione sul risparmio di carburante in Francia, questo è incongruo come immaginare il papa che promuove la pillola del giorno dopo in una baraccopoli di San Paolo!
Did67 ha scritto:Quando la strada scende a sufficienza, è quindi molto meglio alzare il piede ma restare impegnato e consumare "0 l / 100 km" perché il computer interrompe l'iniezione, anziché disinnestare e consumare i dati indicati.
Ovviamente, se diminuisce di meno, dovrai consumare un po 'per non rallentare (rallentando o accelerando molto leggermente - a priori, la mia calcolatrice non mi dà una differenza significativa ma questo non è facile da misurare).
Christophe ha scritto:
Did67 ha scritto:Ovviamente, se diminuisce di meno, dovrai consumare un po 'per non rallentare (rallentando o accelerando molto leggermente - a priori, la mia calcolatrice non mi dà una differenza significativa ma questo non è facile da misurare).
Philippe Schutt ha scritto:
pensi che il computer ad iniezione sia in grado di offrire meno che al minimo? possibile su nuovi modelli ... In questo caso, se il freno del motore è debole, la presa può essere più interessante, in realtà.
Di nuovo a "motori speciali, brevetti, la riduzione del consumo di carburante"
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