Citro ciao
Non si tratta di passare tutti i consumatori a questa modalità di consumo ... D'altra parte è bene non rimanere senza fare nulla.
Non ho detto il contrario! Io stesso sono un utopico, ma realistico per tutto ciò. Sono noto in questo sito per "promuovere" il vegetarismo / veganismo come
LA l'unica soluzione alimentare globale in termini di ecologia, economia, etica e tuttavia non ho illusioni sull'impatto che questo ha sui lettori di questo sito (e altrove) della "nostra" filosofia. (Tu stesso eri sensibile ad esso e hai adottato questa strada diversa?) Nonostante questa osservazione di semi-fallimento legata a cultura, inerzia, abitudini gastronomiche e scarsa dietetica, "I" (vale a dire, dire che una minoranza che ha preso consapevolezza e che agisce in questa direzione) non rimane senza fare nulla. Tuttavia, non credo in Babbo Natale.
Idem per tutto l'elettrico che può sembrare un ideale, ma che deve affrontare problemi tecnici e umani, anche supponendo che questa sia la soluzione migliore.
Janic ha scritto:
Non è quindi per dire che questo è meglio o peggio di quello, sono due alternative con ciascuno i suoi vantaggi e svantaggi.
Cerchiamo di essere chiari: dobbiamo smettere di usare i veicoli per spostare i nostri rifiuti dietro di loro (1m3 e 1 kg di gas, vapori e particelle ogni minuto e non pochi ridicoli grammi di CO2 come si è indotti a credere).
È un'opinione che condivido completamente! Ma anche in questo caso si tratta di un problema tipicamente urbano, non nazionale, in cui le superfici non urbanizzate sono solo leggermente influenzate dall'inquinamento termico e dagli scarichi inquinanti. È una questione di rapporto!
Che non ti interessi è comprensibile, ma respiri la spazzatura dei veicoli che ti precedono ... Non me ne sono reso conto prima di guidare l'elettricità ... È insopportabile ... Ora Mi blocco spesso quando mi trovo o trovo un veicolo troppo inquinante (perché fuma o puzza). Dal momento che non prendo più la tangenziale in bottiglia su base giornaliera, non soffro più la sonnolenza che mi cadeva addosso ogni giorno durante i miei unici viaggi sulla tangenziale ... incredibile, no.
Ancora una volta questa è un'opinione che condivido completamente. Ho vissuto molto tempo fa nella periferia parigina e dove, ad ogni incrocio, ho trattenuto il respiro per attraversare, fino a quando ho capito che questa non era la soluzione e perché non fermarmi respirare definitivamente. Quindi ho preso i miei clic e i miei clic e ho lasciato questo pozzo nero, non riuscendo a cambiarlo e non si limitava al solo inquinamento delle auto.
Janic ha scritto:
Detto questo, non dovremmo considerarlo in un modo di guardare all'ombelico (noi!) Ma cercare di sapere se questa alternativa è affidabile a livello mondiale con i cosiddetti paesi emergenti che sono i futuri grandi consumatori di beni di ogni tipo e quindi pozzo termico o elettrico sentito.
La posta deve smettere di pensare al binario !!! Non c'è alternativa !!! Esiste una modalità di viaggio che deve essere abbandonata e sostituita da una serie di modalità di viaggio più adattate ed efficienti a seconda della situazione, come nel secolo scorso, prima che l'automobile sbarchi e competa non solo con il cavallo, ma camminare, andare in bicicletta e persino allenarsi.
Ah, qui siamo riportati all'utopia di un mondo idealizzato meglio.
Tuttavia, il problema dipende maggiormente dallo sviluppo di questi paesi con grandi popolazioni in procinto di essere anche grandi consumatori di energia, come lo siamo stati e lo siamo ancora oggi.
L'auto è diventata l'archetipo del singolo pensiero per spostarsi, mentre in Francia e nel mondo rappresenta solo una piccola parte dei viaggi.
Certamente, ma questa piccola parte è in costante aumento nei paesi emergenti e direttamente collegata all'aumento del tenore di vita (come per il cibo e il cibo!)
Al punto che i francesi non sono in grado di credere a questa verità: ci sono più persone che si muovono per elettricità ogni giorno in Francia e nel mondo che persone che si muovono con il petrolio ...
Anche in questo caso è anche il risultato di una politica nei confronti dell'energia nucleare a giustificare questo modo di produzione moltiplicando i sistemi che utilizzano questa elettricità che era solo uno "spreco" derivante dalla politica atomica francese.
- La metropolitana nell'Ile de France e la SNCF trasportano ogni giorno 10 milioni di persone (senza contare le altre città della Francia che hanno tram, metro, troleybus o autobus elettrici).
e allo stesso tempo, il nostro presidente sta prendendo in considerazione solo la chiusura di una singola vecchia centrale elettrica perché le lobby completamente elettriche sono molto potenti, tanto quanto le lobby del petrolio per quella materia!
- Nel mondo ci sono un miliardo di persone che prendono un passaggio ogni giorno ...
E così tanti obesi tra i ricchi! gli ascensori non sono legioni in Africa, in India, in Sud America e in altri luoghi in cui gli individui non hanno i mezzi finanziari per pagare questi lussi .... della gente urbana sempre.
Janic ha scritto:
... una sostituzione elettrica che rischia di porre altri problemi come la proliferazione di centrali nucleari o termiche il cui pericolo è attuale.
Un altro malinteso.
La soluzione sta nello sviluppo sincronizzato di energie rinnovabili, reti intelligenti (SMART GRIDS) e nello sviluppo condiviso di sistemi di stoccaggio ...
Certamente, ma nel frattempo ... !? E non è per domani, né dopo domani, perché altrimenti sarebbe necessario moltiplicare per 10 o 100 i budget che gli sarebbero stati dedicati. Non è solo il tipo di energia a preoccuparsi, ma tutte le politiche e i modi di pensare dei decisori e degli utenti e ciò richiede in genere da 2 a 3 generazioni.