oiseautempete ha scritto:coucou789456 ha scritto:ciao
con un semirimorchio di 38 tonnellate, avremmo il diritto di aspettarci gli stessi risparmi se si praticasse la miscelazione?
jeff
la semina è stata di 40 tonnellate per molto tempo ... e stiamo studiando la possibilità di 60 tonnellate (già autorizzata in alcuni paesi europei)
Considerando l'enorme costo delle macchine utilizzate e la loro grande resistenza chilometrica, penso che nessun trasportatore (tranne che su un camion a fine rotolo) si divertirebbe a fare esperimenti che rischiano di danneggiare il motore ... oltre al i serbatoi di un PL sono "leggermente" più grandi di quelli di un'auto ...
I semirimorchi a 2 assi su un trattore a due assi sono ancora rilevanti (soprattutto sui ribaltabili TP per cambi di marcia più piccoli) e il GVW complessivo è di 38 tonnellate ...
I vettori francesi stanno lottando per andare a 44 tonnellate per anni e non ci riescono ... 60 tonnellate ... Fortunatamente, non è per ora ...
Un vettore non avrebbe un'esperienza del genere per la semplice ragione che non avrebbe ricevuto un rimborso fiscale sullo sp95 ...
Tutto è buono per loro di consumare meno ... Puoi credermi ... Dato che la maggior parte dei trattori sono noleggiati, posso anche garantire che non hanno molto a che fare con un motore rotto. ..La manutenzione praticata su questo tipo di macchina è molto spesso sommaria o esaurita ... La vedo passare sotto la mia finestra tra 120 e 200 al giorno ... Nel cortile del mio lavoro troviamo i talloniere i freni si gonfiano regolarmente fino allo scarto ... una buona maggioranza dei conducenti sono pungoli che non hanno nulla a che fare con le cose a loro affidate ... L'unica cosa che conta è tornare a casa il più rapidamente possibile ...