Mescola gasolio + benzina o etanolo E85: consuma meno e pulisci il tuo motore Diesel
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Re: Diesel Car: consumare meno con un po 'SP95
Ciao
Ok per SP95, ma possiamo mettere E85? (scusate se è già stato discusso ma non ho il coraggio di rileggere le pagine 90!)
Se l'ho preso, è buono anche per un motore CDI?
Aggiungendo l'5% di HVB, può congelare nel serbatoio? (questa domanda sarebbe più relativa al mio post sul webasto)
Ok per SP95, ma possiamo mettere E85? (scusate se è già stato discusso ma non ho il coraggio di rileggere le pagine 90!)
Se l'ho preso, è buono anche per un motore CDI?
Aggiungendo l'5% di HVB, può congelare nel serbatoio? (questa domanda sarebbe più relativa al mio post sul webasto)
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Re: Diesel Car: consumare meno con un po 'SP95
bleusideral ha scritto:Ciao
Ok per SP95, ma possiamo mettere E85? (scusate se è già stato discusso ma non ho il coraggio di rileggere le pagine 90!)
Se l'ho preso, è buono anche per un motore CDI?
Sì sì, la maggior parte dei test è stata eseguita su Hdi, CDI ... brevi binari comuni! E funziona così sul vecchio diesel!
Attualmente bevo (10% benzina) a una fiat common rail ... senza preoccupazioni e penso di aver vinto 50 km di autonomia, conferma in pochi giorni (ho il serbatoio 400 km).
Per E85, c'è una risposta qui: mangiare-meno auto / auto diesel-mangiare-meno-con-un-po-di-sp95-t5849-680.html # p159677 (utilizza il motore di ricerca interno: search.php )
A quanto pare con lui ha funzionato anche meglio della benzina: è abbastanza logico che l'E85 abbia un ottano (quindi resistenza alla compressione) e una "volatilità" maggiore della benzina!
Il mio prossimo full provo 10% di E85!
bleusideral ha scritto:Aggiungendo l'5% di HVB, può congelare nel serbatoio? (questa domanda sarebbe più relativa al mio post sul webasto)
5% non congela il carburante ma può avere paraffina (glitter sospeso) durante i periodi di freddo estremo. Fai attenzione, HVB e Diesel non sono miscibili (diversamente dalla benzina o E85)! Vedi test: https://www.econologie.com/miscibilite-huile-gasoil/ et biocarburante / diesel-compatibile-con-la-olio-t1984.html
Insomma non proverò l'HVB in inverno su una common rail ... anche a basso dosaggio!
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Re: Diesel Car: consumare meno con un po 'SP95
Grazie Christophe per le tue risposte costruttive! scusate il ritardo nella risposta, ho bisogno di un additivo per me questa settimana perché influenza
A presto per i test, a marzo!
A presto per i test, a marzo!
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Re: Diesel Car: consumare meno con un po 'SP95
Ciao Christophe, sei stato in grado di provare con E85?
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Re: Diesel Car: consumare meno con un po 'SP95
No, ma è previsto: la pompa e85 più vicina si trova a 30 km ...
Per quanto riguarda i contro ho un po 'meglio (0,2 le meno) non molto, ma trovo che guido più veloce e sportivo rispetto a prima perché il motore sale più velocemente nella torre ...
Non è facile essere obiettivi nelle prove su strada ... soprattutto perché non faccio regolarmente lo stesso viaggio ...
Per quanto riguarda i contro ho un po 'meglio (0,2 le meno) non molto, ma trovo che guido più veloce e sportivo rispetto a prima perché il motore sale più velocemente nella torre ...
Non è facile essere obiettivi nelle prove su strada ... soprattutto perché non faccio regolarmente lo stesso viaggio ...
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Re: Diesel Car: consumare meno con un po 'SP95
bleusideral ha scritto:Ciao Christophe, sei stato in grado di provare con E85?
Ecco! Ieri ho realizzato l'1er pieno: E5.01 85L (per 3,5 euro ...) mescolato con 53 L diesel (standard) dopo cento km, il computer fornisce 5.4L / 100 km
Il mio precedente pieno con 5L di SP95 per 53 L di diesel (standard), ero a 5.2L / 100 km. Stesse condizioni di marcia (stessi viaggi, stessa velocità) ...
In entrambi i casi ho quindi una% di carburante "più leggera" del 2/5 = 58%
Penso che il prossimo 2 completo salirò a 10% quindi 12%, quindi 6 e 7L invece di 5L ... prima in SP95 poiché E85 non offre alcun miglioramento se non finanziario (il motore sembra più flessibile con SP95 ... ma è molto molto soggettivo) ...
C'è un impianto a bioetanolo nella Marna, quindi a poche decine di chilometri dalla pompa in cui stavo rifornendo di carburante: spero che ci siano rifornimenti lì (circuito più corto di qualsiasi combustibile di petrolio )
L'ultima cosa, ho messo 10L di Excellium diesel tra questi 2 completi (SP95 ed E85) e il computer di bordo ha dato 5,6L / 100km ... quindi c'è un miglioramento significativo con 5L di SP95.
A seguire quando avrei fatto più km con E85 ...
ps: è stata la prima volta nella mia vita che ho toccato una pompa E85, quindi ho sentito la pistola (no no, non ho provato a berlo !!!) e odora ancora molta benzina ( = 15% di odore di benzina più di 85% di etanolo ...)
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Re: Diesel Car: consumare meno con un po 'SP95
Buonasera,
Ho fatto un test su un motore Clio 1 1,9d.
2 testato si fonde con 10% SP 95 ... Più memoria sull'economia raggiunta, ma avevo notato che il motore si fermava di tanto in tanto al minimo in caso di incendio, ad esempio il motore caldo.
Non quella preoccupazione prima quando l'auto funzionava solo con gasolio.
Se qualcuno ha esperienza di feedback su questo problema?
Scomparsa del problema quando ho fermato la miscela SP 95-diesel ...
Ho fatto un test su un motore Clio 1 1,9d.
2 testato si fonde con 10% SP 95 ... Più memoria sull'economia raggiunta, ma avevo notato che il motore si fermava di tanto in tanto al minimo in caso di incendio, ad esempio il motore caldo.
Non quella preoccupazione prima quando l'auto funzionava solo con gasolio.
Se qualcuno ha esperienza di feedback su questo problema?
Scomparsa del problema quando ho fermato la miscela SP 95-diesel ...
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Re: Diesel Car: consumare meno con un po 'SP95
Strano soprattutto con solo 2% SP ... Penso che i tempi di iniezione debbano essere disordinati o troppo nitidi o troppo usurati? Quanti km l'auto?
Bene, ho finito il primo con 8.4% di E85 e funziona bene nel mio caso!
Ho guadagnato 100 km di autonomia ... e il computer mostra 5,1 L / 100 km (il mio record assoluto da anni 2 che ho questa macchina)
Prima di fare rifornimento a 850 km ... avrei potuto fare a 950 km ...
Alcune immagini:
In effetti sento che più rotoliamo la miscela, più effetto e ha senso (il motore viene pulito)
Ho dato a 6L benzina per il prossimo pieno (pompa E85 troppo lontano) quindi vado a 10,3% ... affare da seguire!
Il computer di bordo mostra 5.0 L / 100 su 200 km già realizzato con 10% ... beh, dopo non aver sognato non scenderà molto più di così! Ma 5L per un'auto di 2005 e 1.6T non è male!
Bene, ho finito il primo con 8.4% di E85 e funziona bene nel mio caso!
Ho guadagnato 100 km di autonomia ... e il computer mostra 5,1 L / 100 km (il mio record assoluto da anni 2 che ho questa macchina)
Prima di fare rifornimento a 850 km ... avrei potuto fare a 950 km ...
Alcune immagini:
In effetti sento che più rotoliamo la miscela, più effetto e ha senso (il motore viene pulito)
Ho dato a 6L benzina per il prossimo pieno (pompa E85 troppo lontano) quindi vado a 10,3% ... affare da seguire!
Il computer di bordo mostra 5.0 L / 100 su 200 km già realizzato con 10% ... beh, dopo non aver sognato non scenderà molto più di così! Ma 5L per un'auto di 2005 e 1.6T non è male!
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Re: Diesel Car: consumare meno con un po 'SP95
Christophe ha scritto:Strano soprattutto con solo 2% SP ... Penso che i tempi di iniezione debbano essere disordinati o troppo nitidi o troppo usurati? Quanti km l'auto?
Nessuna idea sulla% quando il motore si è spento. Non ho fatto una domanda su un'iniezione di PB poiché tutto è tornato normale rotolando solo GO. L'auto doveva avere 250 circa 000 km all'epoca. Era fino a 300 000km e poi ha venduto ...
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Re: Diesel Car: consumare meno con un po 'SP95
A priori nessun altro sperimentatore se ne è accorto? Senza dubbio la pompa era un po 'usurata o regolata "al limite" ...
Era un diesel classico o common rail?
Un motore common rail ha il vantaggio di autoregolare i seguenti parametri N * di iniezione ... quindi se sente che il motore si spegne, adatta l'iniezione ...
* almeno!
Era un diesel classico o common rail?
Un motore common rail ha il vantaggio di autoregolare i seguenti parametri N * di iniezione ... quindi se sente che il motore si spegne, adatta l'iniezione ...
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Di nuovo a "motori speciali, brevetti, la riduzione del consumo di carburante"
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