Christophe ha scritto:
Ho lavorato sui motori per più di 20 anni e non ho mai sentito il termine approssimativo? Mi puoi spiegare?
Soprattutto dal momento che sembra contraddire il fatto che è più flessibile ... guadagna flessibilità che ti avevo predetto eh
Il lato difficile per me è la velocità di reazione al supporto del pedale: sui diesel recenti c'è sempre un piccolo ritardo a causa del turbo.
E la flessibilità è la capacità di guidare in giri / min senza accoppiamento e con una buona capacità di accelerazione, il mio motore era già abbastanza flessibile prima (rotolo spesso 1500tr min in condizioni stazionarie).
Per le misure del fine settimana sarà complicato prendo l'autostrada con un vento contrario di 80km con il minivan che trascorrerò felicemente 6l / 100.