mope44 ha scritto:in questa procedura giochiamo sul coefficiente di attrito del villebrequin che bagna in olio, per coloro che hanno già visto il villebrequin è un metallo laminato a caldo che dà un aspetto di pelle di maiale (o la pelle di tua moglie quando lei è incinta) che dà molta resistenza al movimento dell'oro nell'olio;
come ho già detto è molto tempo che non arrivi l'aspetto della pelle di maiale con l'aspetto lucido che rispecchia questo account in un centinaio di ore facili e che con l'attrezzatura che sta andando bene, ovviamente !!
L'albero a gomiti non tocca il livello dell'olio tranne sul piccolo motore del rasaerba, alcuni produttori li montano su cuscinetti ad aghi, ma una super lucidatura o persino il cromo usurati non portano molto guadagno. Durante la corsa non c'è contatto diretto, c'è un sottile velo d'olio
la lucidatura a volte è dannosa per i cilindri. un cilindro in acciaio nitro o ghisa passiamo le pietre per fare micro-graffi incrociati, un cilindro cromato la sua superficie è come una pavimentazione di asfalto piena di piccole crepe che consente all'olio di rimanere attaccato
Anche i cilindri ricoperti di carburo di nichel o ceriminil non sono lucidi, ma hanno un aspetto opaco.
@Flytox
Inizialmente su un figlio Jetta aveva installato una pompa booster per il mercato petrolifero, ed è stato mentre tornava al diesel che si rese conto che stava facendo più km con un serbatoio pieno (nessuna misura scientifica solo un'osservazione).
Ho anche allargato generosamente la linea di aspirazione del serbatoio con una linea da 16 mm.
Sulla vecchia pompa meccanica Jetta e Golf, la pompa aspira a passare attraverso un filtro da 5 micron in caso di minore limitazione, una mancanza di pressione del carburante alla pompa e anche questo favorisce le bolle d'aria se il sistema non è perfetto (su alcune auto la pompa a bassa pressione è separata spinge il diesel nel filtro è meno male.)
Cosa mi ha incuriosito (senza le bolle d'aria, il semplice fatto di avere una mancanza di pressione sul lato a bassa pressione del gasolio ha causato una mancanza di potenza ok, ma un consumo eccessivo?
Andre
