da Andre » 05/12/05, 04:36
Buongiorno,
Se vuoi controllare questo sistema c'è ancora più semplice.
Il principio dell'alta tensione è quello di creare un percorso pilota per bassa tensione più amperaggio e potenza,
quindi è necessario colpire un arco a bassa tensione e qualche kw sulla candela.
Nei primi motori a gas fissi questo principio era usato ben prima che si conoscesse l'accensione ad alta tensione.
Fondamentalmente sembra una candela con un elettrodo centrale che scorre in un isolante, il pistone arrivato nel punto morto superiore tocca l'elettrodo, quindi fa un corto circuito, nella sua discesa, quando rilascia l'elettrodo fa un arco abbastanza potente ,
Normalmente la tensione CC è sufficientemente bassa in posizione in serie una bobina di autoinduzione per aumentare la potenza di scarica dell'arco, I modelli più sofisticati avevano una sorta di contatto interno nella camera di combustione azionato meccanicamente da una camma (questo per hanno un certo anticipo di accensione) quando volevano aumentare il regime si parla da 500 a 600 giri / min
Il primo motore aveva un'accensione a cassetto che portava la fiamma dallo scarico, l'accensione elettrica a bassa tensione era un netto miglioramento.
Prima di perderti nella complessità dei relè e del circuito elettrico, prova quindi che un arco potente accende una miscela di aria compressa e acqua, perché questo è ciò che deve essere provato.
Andre
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