motore di un'auto accumulo termico per ECS

[Gaston]

Infine, la quantità di acqua trasportata non è così importante, sarebbe necessario ottimizzare il posto perché il posto del bagagliaio è ancora importante / vedere condannato un sedile posteriore

300 litri è più del bagagliaio di una Clio ... senza contare un po 'di isolamento intorno ...

400 litri è il bagagliaio di una C3 o di una Megane.

Penso che la quantità di energia persa per sovrappeso sia trascurabile ... da un lato abbiamo E = mgh (per la variazione dell'energia potenziale rispetto al caso delle salite, il caso delle discese viene per aiutare la trazione, quindi se partiamo dal punto A per tornare al punto A e se trascuriamo il supporto aggiuntivo sulle ruote non perdiamo molto ...)

400 kg in più, è anche (e soprattutto) un consumo molto più elevato ad ogni accelerazione (quindi dopo ogni luce rossa, rotonda, ...)

Nei calcoli di alleggerimento delle automobili, si considera che un consumo inferiore di 30 kg equivale a 0,1 l / 100.

400 kg in più, ovvero 1,3 l / 100 in più ... e usura proporzionale di freni, sospensioni, pneumatici ...

dall'altro abbiamo 300l a 80 ° (usando 50 °) che è l'equivalente di una caduta di 6000m montata con un veicolo da una tonnellata.

Sì, o meno poeticamente 23 kWh ... l'equivalente di 2 litri di carburante.

In certe configurazioni dell'habitat penso che sia semplice da realizzare ...

Nel caso più comune del viaggio di ritorno a casa - lavoro, funzionerà solo per il viaggio di ritorno, l'acqua riscaldata durante il viaggio di andata avendo il tempo di rinfrescarsi durante la giornata lavorativa.

Per quanto riguarda la soluzione di rifiuto dell'acqua in ogni viaggio, è buono per le regioni che non mancano di acqua

[Ahmed]

Sono d'accordo con te Lilian, sul fatto che l'energia persa è considerevole (o che l'esergia utilizzata è molto modesta!), ma il suo recupero mi sembra problematico.
Un aumento di peso è lungi dall'essere trascurabile dal punto di vista del consumo: l'aumento di massa aumenta l'inerzia ad ogni cambio di andatura (al rallentamento di questa energia da fornire in più si perde in frenata, come spesso in discese).

[Obamot]

Puoi riscaldare il tuo pranzo al sacco e trovare un sistema per fare pediluvi a una temperatura confortevole durante la guida
(stivali di 7 leghe speciali per il guidatore) potrebbe essere carino con il distributore di tè caldo

Per le calze, dovrebbero essere rimosse e Madame potrebbe fare un po 'di bucato sul retro, con un riduttore sull'albero motore per ruotare la vasca della lavatrice. Sarebbe fantastico ...
(accidenti, mi chiameremo sessista)

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Supponiamo che con questa temperatura disponibile di 80 ° C in 330 litri dobbiamo mantenere l'acqua nel circuito di riscaldamento di una casa isolata di 60m150 a 2 ° C. Quanto durerà, mestolo?
Avremmo quindi un ∆º di 20 ° C
4186 Joule X 330l / kg X 20 ° = 27'627'600 Joule
27 Joule / 627 (P in watt) = 600 secondi, cioè 1h30

(Avrà bisogno di tonnellate e tonnellate di argilla per immagazzinare il caldo estivo a Lilian e un'area di deposito ben confinata e ben isolata ... se vuole riscaldarsi in inverno con esso) ^^
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PS: diverso da quello che avremmo potuto conservare questo calore nel sodio fuso, ma non è abbastanza caldo, dovrebbe essere di almeno 200 ° C ...? E il sodio, dovremmo trasportare la massa durante l'intero viaggio. Non vedo una soluzione. Andando a piedi, si scalda!

[lilian07]

Penso che sia giocabile per l'acqua calda sanitaria (serbatoio da 150 litri). Ma è vero che la cosa più penalizzante è che sulla strada del lavoro c'è solo il viaggio di ritorno che è redditizio ... il viaggio di andata sarà stato meno redditizio .... e poi c'è tutto ciò che non si vede nell'implementazione alla fine ... può essere riproducibile su un'utilità e una configurazione adattata di scarico di calorie.
Per il riscaldamento che scarica una potenza di 5000w per 1h30 non è trascurabile capire che l'energia viene persa.

[dede2002]

Mio nonno aveva brevettato un sistema simile negli anni '30, si trattava di innesti rapidi per collegare il sistema di raffreddamento dell'auto al riscaldamento centrale della casa.
Ma le preoccupazioni non erano le stesse al momento, si trattava di evitare di svuotare il radiatore dell'auto ogni sera in inverno ...
Disse, ridendo, che era più intelligente di quanto avesse inventato l'antigelo.

Per recuperare l'energia sprecata dal motore, poiché l'acqua è troppo pesante, potremmo sciogliere i sali con lo scarico, a temperature più elevate?

[lilian07]

Con tappi rapidi idraulici e una piccola modifica nel garage o nel luogo in cui è posizionata la macchina. questo tipo di trucco, anche se sembra strano, non è così insignificante perché ... il 95% dei viaggi giornalieri spreca almeno 2 volte questa quantità di energia e l'80% dei viaggi si fonde con veicoli passeggeri vuoti .
Quindi devi avere veicoli che non sono troppo recenti .... e più del tipo di utilità.

[cortejuan]

Buongiorno,

idea davvero interessante. Per ridurre il volume di bordo, perché non passare ai materiali a cambiamento di fase con un'installazione purtroppo più complessa. Ci sono diverse discussioni su questo tipo di materiale sul sito. dede2002 l'ha quasi menzionato con sali solubili.

cordialement

[Obamot]

Scusate Cortejuan, ma ho già risposto molto prima in questo post >>> è necessaria almeno una temperatura di 200 ° C affinché ciò sia significativo.

E già risposto anche, non interessante perché sarebbe quindi necessario aggirare il sodio durante l'intero viaggio!

RTDC.

[simplino]

En riscaldando forte gesso da 150 ° C a 200 ° C, in macchina realizzeremo intonaco con tramezzi liberi, con questo calore recuperato!

Lo stesso vale per la produzione di cemento, ma vicino ai 1000 ° C nei pistoni !!

[fabio.gel]

Ecco come vedo il sistema





L'ideale sarebbe adattare l'idea in molti luoghi.
In questo modo ovunque andiamo possiamo dare le calorie immagazzinate.
Il riscaldamento globale che hai detto ^^