Ricarica incontrollata di batterie al litio: pericolo

[elefante]

5 minuti dopo l'elettrolizzatore è stato inserito sotto il cofano della mia auto Con il solo risultato di cambiare l'odore all'uscita della pentola ... Dalle aringhe fritte è passato l'odore del diesel cathalysed ...

Potresti dettagliare di più questo test (amperaggio dell'elettrolizzatore, nb di celle, portata, risultati), preferibilmente su elettrolisi migliorata.

detto questo, usiamo molto la batteria al piombo in allarme. C'è sempre un limitatore di carico (se solo la capacità del trasformatore) e un fusibile in serie. Ora, alcuni produttori di centrali elettriche offrono una sonda termica opzionale per attaccare la batteria.
Una buona parte degli incidenti viene evitata da un normale test della batteria: la ricarica viene interrotta per alcuni secondi ogni (da 5 a 60 minuti) e la tensione di carica misurata. Se è troppo basso, l'unità di controllo trasmette un'indicazione di guasto. Sulla maggior parte dei caricabatterie per auto, c'è un interruttore

[Christophe]

: arrow: In effetti questo è il motivo per cui VE Lithium è così in ritardo ...

Francamente quando sai che la tua auto elettrica al litio può bruciare la tua casa ... Posso dirti che la gente ci penserà due volte prima di mettere in pericolo 2 o 30 €.

Spero che i caricabatterie al litio EV abbiano una doppia sicurezza contro il sovraccarico ... perché non sto firmando!

In ogni caso quello del nostro VAE sembra di buona qualità (con taglio).

Elec pensa cosa?

[I Citro]

: arrow: In effetti questo è il motivo per cui VE Lithium è così in ritardo ...

Francamente quando sai che la tua auto elettrica al litio può bruciare la tua casa ... Posso dirti che la gente ci penserà due volte prima di mettere in pericolo 2 o 30 €.

Se conoscessi il numero di biciclette e scooter elettrici al litio che hanno preso fuoco e il numero di case che sono state incendiate per questo motivo ...
E questo non accade solo sui veicoli autocostruiti dai kit acquistati in Cina ...

Attualmente un famoso veicolo elettrico a 2 ruote venduto in Francia è oggetto di una campagna di sostituzione della batteria perché una batteria è esplosa durante la carica, distruggendo la stanza in cui si stava caricando ... accanto a una camera da letto. bambino.

Ma l'affidabilità arriverà ... Quasi 30 anni fa, ho dimenticato una piccola batteria NiCd da dieci volt su un caricatore fatto in casa. Quando tornai da scuola, c'erano pezzi di metallo ovunque nella mia stanza (era una pila di coppie elettrolitiche).

[Christophe]

Beh merda, fai bene a dirlo ...

Essendo in fase di "solarizzazione" la ricarica del nostro VAE (test in corso), farò quindi sempre la ricarica all'esterno ...

Come mai non ne parliamo più? È super grâve!

[elefante]

Puoi facilmente trovare limitatori di intensità nei kit. Esistono anche alimentatori da laboratorio con corrente regolabile: per caricare una batteria costosa, il prezzo non è necessariamente irragionevole. Nulla impedisce di mettere in serie un klixon di lavatrice o lavastoviglie.

Non è per niente che cariciamo il clark in stanze speciali, con un camino per l'evacuazione dell'idrogeno, o quindi all'esterno, sotto un semplice tetto.

[Christophe]

Sì certo elefante, ma chi ci pensa? Forse l'1% degli utenti ... e ancora!

Non sei immune da un guasto del caricatore ma generalmente buono quando il caricatore si sta dando da fare, non si sovraccarica ma non si scalda affatto!

Va bene, ho intenzione di scattare le foto della solarizzazione.

[wirbelwind262]

Bonsoir
il problema delle batterie Lipo nel modellismo (vedi anche batterie economiche), è la "scatola" della batteria, solo una borsa completamente impermeabile ... non sopporta aumenti di pressione! alcuni produttori (come il Saft ad esempio) adottano custodie in metallo con valvola di sicurezza, ma sono ancora poco diffuse ...
per l'aneddoto, ricordo le prime batterie al nichel cadmio che dovevano essere attentamente monitorate nella ricarica rapida, perché una scossa in quel momento, e paf la batteria,> un incendio si vedeva scoppiare ....
Per Lipo nei veicoli elettrici, vorrei sapere cosa ci si aspetta in caso di incidente, perché date le condizioni di alcune auto in pila, le batterie si esauriranno e lì ...
Buona fortuna e @ +!

[aidiv]

ciao, un piccolo aereo radiocontrollato si consiglia di caricare la batteria su una superficie non infiammabile; e non sei rimasto troppo vicino? non male nemmeno per un giocattolo

tuttavia a Taf gestiamo batterie ai polimeri di litio.
e spesso quando prendono in carico il carico vengono "potenziati" ovvero mettiamo i terminali di un alimentatore regolato direttamente sopra a 4 volt per circa 30 secondi, con una corrente di carico massima di 2.5A che dopo 30 secondi si riduce a 1.5A

per il momento siamo 60 persone tecnologiche che lo fanno spesso, toccando il legno. !

dopo aver fatto un video con una batteria che esplode .. è facile da fare e con qualsiasi batteria o altra batteria, basta metterlo 10 volte quello che serve e fa schifo.

[tigrou_838]

ciao, sì, ecco perché in un modello ridotto radiocontrollato, i caricabatterie sono molto spesso nel delta pick per il nicad con una sonda di temperatura da mettere sulla batteria o far scorrere tra la guaina termorestringente e le batterie in caricare, per sicurezza.

per Nicad, la temperatura, se ricordo bene, non dovrebbe superare i 42/43 gradi in carica a 5A per i pacchi auto a 1/10, per avere batterie ben cariche.

il nuovo litruc molto, non lo so.
Vado a Nicad più facile da usare e più sicuro.


tigrou

[wirbelwind262]

Ciao
Lipo, se ricordo, inizia a gonfiarsi sopra i 4.5 V per elemento in carica, ma anche disegnando una corrente di scarica troppo forte: un amico ha rotto la sua fusoliera in questo modo, bella sorpresa all'atterraggio !
aidiv, "potenzia" batterie di quale capacità metterle 2.5A al "barbaro"?
a proposito, un aereo radiocomandato non è un "giocattolo"!
@ + E buona fortuna!