Come testare una macchina Leroy Somer DC LSC 132 J
Come testare una macchina Leroy Somer DC LSC 132 J
CIAO
Possiedo una corrente continua macchina 3kw Leroy Somer tipo 132 LSC amo il test in generatrice come faccio a farlo ed è i collegamenti per rendere
GRAZIE
Possiedo una corrente continua macchina 3kw Leroy Somer tipo 132 LSC amo il test in generatrice come faccio a farlo ed è i collegamenti per rendere
GRAZIE
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Avete bisogno di almeno una fonte di tensione continua e la potenza adattato e commutazione luce per l'avvio.
Se un controllore elettronico adatto.
La fornitura cablaggio e alimentazione dipende anche se si tratta di un motore eccitato separato o un motore shunt.
EDIT: per un test generatore è leggermente più facile, ma è comunque necessario un carico di potenza e tensione adatto (lampade possono essere utilizzati) e una sorgente di tensione continua per l'eccitazione se ' è una eccitazione separata del motore.
Che cosa significa la piastra del motore?
Se un controllore elettronico adatto.
La fornitura cablaggio e alimentazione dipende anche se si tratta di un motore eccitato separato o un motore shunt.
EDIT: per un test generatore è leggermente più facile, ma è comunque necessario un carico di potenza e tensione adatto (lampade possono essere utilizzati) e una sorgente di tensione continua per l'eccitazione se ' è una eccitazione separata del motore.
Che cosa significa la piastra del motore?
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Forhorse ha scritto:Che cosa significa la piastra del motore?
Buongiorno,
-La Seconda motore è un Leroy Somer LSC 132 cui etichetta è il seguente:
Velocità: 1500 giri / min
Potenza: 3000 W
tensione di armatura: V 220
corrente indotta: A 14
La coppia nominale può fornirci 19 Nm.
Questo è tutto quello che ho trovato !!
Obelix
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In medio stat virtus !!
sulla parte superiore della macchina è presente una targa con diversi collegamenti
Ho fatto un Shema spero che possa illuminarvi ca
https://www.econologie.info/share/partag ... 0yrWI1.pdf
vi ringrazio per le vostre risposte
Ho fatto un Shema spero che possa illuminarvi ca
https://www.econologie.info/share/partag ... 0yrWI1.pdf
vi ringrazio per le vostre risposte
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cramming risposta di base:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Machine_%C ... nt_continu
http://michel.hubin.pagesperso-orange.f ... puis07.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Brushed_DC_electric_motor
In una dinamo, tenderei eccitare statore (o induttore) con una corrente (0,14A max) e una tensione DC adatto esterna indipendente per creare le bobine di campo magnetico destro sia composto e utilizzarlo in dinamo sull'armatura rotante e misurare con una corrente progressivamente crescente sullo statore e un carico controllabile.
L'eccitazione composto può essere un problema per avviare il generatore senza eccitazione esterna alla partenza, oltre ad avere alcun limite.
Misurare la resistenza di avvolgimento e l'induttanza, se possibile, anche le tensioni indotte in termini di velocità e l'eccitazione per le funzioni in modalità dinamo ed evitare errori, compreso il funzionamento bene !!!.
http://sitelec.org/applets_walter_fendt ... ator_f.htm
http://www.animations.physics.unsw.edu. ... otors.html
http://fr.wikipedia.org/wiki/Machine_%C ... nt_continu
http://michel.hubin.pagesperso-orange.f ... puis07.htm
Eccitazione composta o composto
Nella parte del motore composto di statore è collegato in serie con il rotore e l'altro è tipo parallelo o scorrevoli. Questo motore unisce i vantaggi di entrambi i tipi di motore: l'elevata coppia a basso numero di giri del motore e l'assenza di Runaway (velocità eccessiva) del motore di derivazione.
http://en.wikipedia.org/wiki/Brushed_DC_electric_motor
In una dinamo, tenderei eccitare statore (o induttore) con una corrente (0,14A max) e una tensione DC adatto esterna indipendente per creare le bobine di campo magnetico destro sia composto e utilizzarlo in dinamo sull'armatura rotante e misurare con una corrente progressivamente crescente sullo statore e un carico controllabile.
L'eccitazione composto può essere un problema per avviare il generatore senza eccitazione esterna alla partenza, oltre ad avere alcun limite.
Misurare la resistenza di avvolgimento e l'induttanza, se possibile, anche le tensioni indotte in termini di velocità e l'eccitazione per le funzioni in modalità dinamo ed evitare errori, compreso il funzionamento bene !!!.
http://sitelec.org/applets_walter_fendt ... ator_f.htm
http://www.animations.physics.unsw.edu. ... otors.html
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questo è per la teoria.
In concreto si tratta di un po 'più complicato. Già è necessario che il flusso generato dall'induttore e l'induttore serie separate vengono sommati. Ok che è solo una questione di polarità, una su due possibilità. E mi ricordo perché, ma mi sembra di ricordare che c'è una trappola su questo problema.
E poi c'è anche la storia del polo ausiliario che non so affatto quello che è.
In concreto si tratta di un po 'più complicato. Già è necessario che il flusso generato dall'induttore e l'induttore serie separate vengono sommati. Ok che è solo una questione di polarità, una su due possibilità. E mi ricordo perché, ma mi sembra di ricordare che c'è una trappola su questo problema.
E poi c'è anche la storia del polo ausiliario che non so affatto quello che è.
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PrimoDVD
Ci può portare alcune immagini della targa, l'interno della scatola di collegamento e del motore.
Quale applicazione di questo motore è stato installato?
Sei sicuro che questo motore sia in corrente continua?
Ci può portare alcune immagini della targa, l'interno della scatola di collegamento e del motore.
Quale applicazione di questo motore è stato installato?
Sei sicuro che questo motore sia in corrente continua?
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Facendo un passo indietro a volte può rafforzare l'amicizia.
La critica è buono, se aggiunto a qualche complimento.
Alain
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Alain
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