Il ritorno della batteria ricaricabile econologica, grazie Edison
si per urbano, si discute.
Ma personalmente, come persona urbana / rurale, non mi piacciono molto gli "scooter" come Smart, Twizzy ... preferisco cambiare i sedili di tanto in tanto, e mantenere la possibilità di spostare 3 o 4 persone.
La Peugeot 205 ha avuto una vera versatilità pur essendo molto economica grazie a una buona Cx e un telaio abbastanza leggero, senza essere troppo debole, come la Citroën AX o la Renault Super 5.
Queste macchine oggi mancano davvero. In particolare, sarebbero basi eccellenti per un VE o un ibrido con dominio elettrico.
Ma personalmente, come persona urbana / rurale, non mi piacciono molto gli "scooter" come Smart, Twizzy ... preferisco cambiare i sedili di tanto in tanto, e mantenere la possibilità di spostare 3 o 4 persone.
La Peugeot 205 ha avuto una vera versatilità pur essendo molto economica grazie a una buona Cx e un telaio abbastanza leggero, senza essere troppo debole, come la Citroën AX o la Renault Super 5.
Queste macchine oggi mancano davvero. In particolare, sarebbero basi eccellenti per un VE o un ibrido con dominio elettrico.
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ci sono ulteriori informazioni in merito a questo argomento?
Questa è una batteria che può essere facilmente prodotta da qualsiasi tuttofare, è vero? È un peccato che non abbia mai sentito prima dire questo tipo di batteria, voglio sapere dove vendere queste batterie e ci sono ulteriori informazioni in merito a questo argomento? è interessante e voglio continuare.
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Ri: Ci sono ulteriori informazioni in merito a questo argomento?
Ci sono novità su questo argomento?
.................................................. .................................................. .................................................. ..............................................tendenza galassia
sabrina7 ha scritto:Questa è una batteria che può essere facilmente prodotta da qualsiasi tuttofare, è vero? È un peccato che non abbia mai sentito prima dire questo tipo di batteria, voglio sapere dove vendere queste batterie e ci sono ulteriori informazioni in merito a questo argomento? è interessante e voglio continuare.
.................................................. .................................................. .................................................. ..............................................tendenza galassia
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- sherkanner
- buona Éconologue!
- post: 386
- iscrizione: 18/02/10, 15:47
- Località: Austria
- x 1
Little google search mi offre questo sito che lo vende:
http://www.ironcorebatteries.com.au/page2.php
http://www.ironcorebatteries.com.au/page2.php
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Quando lavoriamo, dobbiamo sempre dare 100%: 12% il Lunedi; 25% Martedì; 32% Mercoledì; 23% il Giovedi; e 8% il Venerdì
Ri: Il ritorno della batteria ricaricabile econologica, grazie Ed
xboxman4 ha scritto:...
Oggi la ricerca è condotta su questa batteria:
http://technofuture.canalblog.com/archi ... 24947.html
...
Questo è molto simile ai supercondensatori al grafene che è un materiale basato sul grafico lamellare, minerali molto rari è il cui prezzo è triplicato negli anni 5 o che è sintetizzato a prezzi astronomici
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- chatelot16
- esperto Econologue
- post: 6960
- iscrizione: 11/11/07, 17:33
- Località: Angouleme
- x 264
non così facile da fabbricare come quello: la struttura interna è molto complicata
la batteria più semplice da produrre è la batteria al piombo e, poiché contiene solo un metallo, è anche la più facile da riciclare
la batteria in ferro al nichel presenta un grosso svantaggio: scarsa efficienza energetica, a causa di una grande differenza di tensione tra carica e scarica
nella famiglia delle batterie al nichel, c'è il nichel di zinco
tutta la batteria al nichel ha lo stesso vantaggio: il metallo che viene mangiato si deposita sul nichel che non è lanuginoso dalla potassa che è l'elettrolito: in modo da poter scaricare completamente senza danneggiare la batteria ... a differenza alla batteria al piombo che si autodistrugge quando è completamente scarica
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_nickel-zinc
https://www.econologie.com/forums/batterie-p ... 10148.html
http://www.powergenix.com/?q=nizn-charge-procedure
http://www.mpoweruk.com/nickel_zinc.htm
la batteria più semplice da produrre è la batteria al piombo e, poiché contiene solo un metallo, è anche la più facile da riciclare
la batteria in ferro al nichel presenta un grosso svantaggio: scarsa efficienza energetica, a causa di una grande differenza di tensione tra carica e scarica
nella famiglia delle batterie al nichel, c'è il nichel di zinco
tutta la batteria al nichel ha lo stesso vantaggio: il metallo che viene mangiato si deposita sul nichel che non è lanuginoso dalla potassa che è l'elettrolito: in modo da poter scaricare completamente senza danneggiare la batteria ... a differenza alla batteria al piombo che si autodistrugge quando è completamente scarica
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_nickel-zinc
https://www.econologie.com/forums/batterie-p ... 10148.html
http://www.powergenix.com/?q=nizn-charge-procedure
http://www.mpoweruk.com/nickel_zinc.htm
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- chatelot16
- esperto Econologue
- post: 6960
- iscrizione: 11/11/07, 17:33
- Località: Angouleme
- x 264
il grafene non è un progresso per le batterie al nichel ferro ... ce n'erano alcune all'inizio, ma era male ed è stato sostituito dal nichel
http://entraidelec.com/article-75-Accum ... ckel-.html
http://entraidelec.com/article-75-Accum ... ckel-.html
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