Citro ha scritto:
Il costo del consumo di elettricità non è trascurabile. : rotolo:
Leggiamo ovunque € 1 / 100km, è sbagliato!
Attualmente consumo 2.65 € di elettricità per 100 km a cui va aggiunto il consumo di benzina per il riscaldamento dell'abitacolo in inverno. vale a dire un budget globale di € 3,15 / 100 km dopo 7 mesi e 11.000 km.
Certamente, nessun veicolo termico commerciale arriva a questo budget di consumo, ma non è trascurabile ...
Qui sono molto sorpreso! Grazie per questi dati!
E così, ho scritto una bella cazzata !!!
PS: nessun veicolo termico? Da vedere!
Solo per divertimento: equipaggio una benzina C1 1.0 i con GPL.
Consumo teorico "misto" = 4,5 l / 100 km (per info il mio stile di guida per gli spostamenti giornalieri mi dà un consumo verificato = consumo misto dato dalle case costruttrici; su strada faccio nettamente meno del "misto" ).
Sovraconsumo di GPL (verificato su C5): 20%; cioè 5,4 l di GPL / 100 km
Prezzo attuale del GPL: 0,58 € / litro
ovvero 3,13 € / 100 km
Costo della macchina: circa € 8 (alcune opzioni, versione a 000 porte)
Costo della transfromation: € 2 (con promo - € 875) - aiuti pubblici di € 300.
In breve: costo finale: meno di € 9 per una nuova auto, che emette meno di una Prius. Ma più piccolo !!!
Senza un'opzione, nella versione a 3 porte, ci sono meno di € 8 (attualmente, con rottamazione ed eco bonus).
Ma hey: meglio della Prius, niente particelle, molto meno CO e NOx, non più costoso della tua elettrica (ai prezzi di oggi) ma resto con l'energia fossile ... Snif!