Il consumo di uno yacht !! 200000 litri / 15 giorni

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da vincent27 » 29/01/07, 21:58

Non ho il consumo di Napoleone. D'altra parte, ad esempio, un porta-container (CMA-CGM Otello) consuma 300 t / giorno per trasportare 8500 container (20 piedi), a circa 25 nodi.

Barca 1100 km / giorno per 8500 container.
O circa 3 litri / 100 per container, da confrontare con il trasporto su strada.
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da taglialegna » 29/01/07, 23:06

Ah, ho pensato che fosse più lontano da casa per andare a Marsiglia ...

jean63 ha scritto:[...] Il calcolo è buono? (l'ignoto è l'emissione di CO2 / km dall'auto) ...

Prendi 2,2 kg / l per la benzina o 220 g / km (suppongo che non sia inferiore a 10 l?)
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da jean63 » 30/01/07, 00:26

Prendi 2,2 kg / l per la benzina o 220 g / km (suppongo che non sia inferiore a 10 l?)


Consuma 10 litri. Ho preso 200 g / km così non lontano dalla verità.

220 g X 450 = 99000 g di CO2 emessa, ovvero 99 kg.

Ma dal momento che ci sono 4 di noi in macchina, sembra:
99 kg: 4 = 25 kg / persona e 22 calcolati in precedenza.

grazie. che dà un'idea ...... di cosa poter discutere concretamente sui confronti con altri trasporti.
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da taglialegna » 30/01/07, 01:02

E un aeroplano? (ma non conosco il rapporto tra la produzione di CO2 del cherosene)
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da jean63 » 31/01/07, 01:39

Aereo: ho letto in uno dei libri: andata e ritorno Parigi - Newyork = 2,5 tonnellate di CO2 (dalla memoria) ... leggi in un libro di Janco o altro ..... Non lo so.

Non so quale aereo (deve essere una media su aeromobili di grandi dimensioni).
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da Philippe Schutt » 01/02/07, 09:14

La maggior parte degli aerei a reazione consuma circa 3 litri di cherosene per passeggero e per 100 km, se sono pieni di passeggeri.
È meno degli aerei a elica, ma più di un'auto media con 4 passeggeri
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