E questo merita sanzioni ...
Devo credere che non ci sia abbastanza francese su questo forum per imparare
Ahmed ha scritto:PS: Sul punto di confronto che evoca, hai ragione sulla carta, ma a causa dell'effetto rimbalzo, i veicoli diesel che avevano un costo chilometro molto vantaggioso erano molto "voraci" in km ...
Più km ha un'auto, più è "ammortizzata" a livello di produzione.
Ho visto il tedesco (recente: 2005-2010) più di 450 000-500 000 e continua a girare: è fantastico per CO2!
Forse vuoi dire che, poiché era più economico, abbiamo guidato di più? Ciò è in parte vero in alcuni casi, quando è economico (soprattutto nell'aspetto) si guarda meno alle spese.
Ma, per esempio, lancio quello che mi serve per guidare ... ma non tutti non sono i Master Jedi Econologist
Dopo si se sai come mettere più carburante, guidi di più per niente ... ma non sono le poche decine di budget in più al mese che accadrà a questa situazione, la conseguenza di questa misura sarà la spesa "lusso" che ne risentirà (queste nuove tasse sono da 2 a 3 ristoranti "di piacere" in meno al mese ... il governo dovrà solo assumersi questi fallimenti!).
Infine, come detto, giustamente, sopra: Il settore immobiliare è un grosso problema per il bilancio dei francesi ... ma non abbiamo mai visto dimostrazioni per questo!