Scarica qui: Motore sperimentale TP IFP
Rapporto di lavoro pratico nella scuola di ingegneria - ENSAIS - su un motore sperimentale con parametri variabili.
Scopo del TP
Lo scopo di questo TP è di evidenziare l'influenza sul comportamento di un motore termico dei parametri 3 delle impostazioni fondamentali:
-il ricco,
-l'anticipo all'accensione,
il rapporto di compressione.
I test sono ovviamente su un parametro variabile, l'altro 2 fisso. Evidenzieremo per ogni parametro l'influenza che ha su:
-il consumo specifico,
-il potere
-il rendimento complessivo
Si tratta di prove simili che vengono eseguite dai produttori sui banchi prova durante la fase di progettazione finale di un motore, al fine di determinare le impostazioni di controllo elettronico (curva di avanzamento, curva di iniezione ... ).
Naturalmente, prendono in considerazione molti più parametri, come la resistenza alla temperatura.
Protocollo sperimentale
Il Tp viene eseguito su un motore monocilindrico sperimentale dell'Istituto francese di petrolio IFP sul quale abbiamo le seguenti possibilità di regolazione
- regolazione della ricchezza (carburatore)
- regolazione anticipo accensione (rotazione della bobina di accensione)
- regolazione del rapporto di compressione (testata sperimentale a velocità variabile per traduzione)
La coppia sviluppata viene assorbita da un freno idraulico Froude. Con la velocità di rotazione, la potenza utile si ottiene direttamente. La potenza fornita è data dalle portate di aria e carburante misurate rispettivamente da un diaframma situato sul tubo di aspirazione dell'aria (differenza di pressione tra l'ingresso e l'uscita in mm della colonna d'acqua) e misurando il tempo di flusso (dato volume di 100 mL situato sulla linea di alimentazione del carburante).