Gestire la carenza: olio da riscaldamento scolorito in un'auto HDi?

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Christophe
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Ri: Gestire la carenza: olio combustibile in un'auto HDi?




da Christophe » 23/11/19, 13:30

Il riassunto in inglese:

L'invenzione descrive un agente di decolorazione di olio diesel nonché un metodo di preparazione e un suo processo di decolorazione. L'agente decolorante è preparato da silicato di sodio, trietanolamina, dietilenetriamina, N, N-di (3-amminopropil) dodecilammina, p-fenilendiammina, idrossido di sodio e acqua. L'agente decolorante ha un processo di preparazione semplice ed è usato per scolorire l'olio diesel e un agente di pretrattamento usato è composto di acido cloridrico e formaldeide. L'agente di decolorazione dell'olio diesel descritto dall'invenzione è semplice nel processo di preparazione, breve nel periodo di produzione e basso costo ed è usato per decolorare l'olio diesel nero; una reazione di decolorazione ha una velocità rapida, nessun inquinamento e bassa perdita; e dopo che la feccia di olio nero ottenuta viene lavata con acqua, la feccia di olio nero viene convogliata in un dispositivo di idrogenazione in modo da essere riciclata e raffinata e il tasso di recupero del gasolio è del 98% o più. L'agente di decolorazione dell'olio diesel descritto dall'invenzione è breve nel periodo di produzione e basso costo.

Sur https://worldwide.espacenet.com/publica ... KC=A&FT=D# possiamo tradurre il riassunto in francese:

L'invenzione riguarda un agente sbiancante per gasolio e un metodo di preparazione e un metodo di sbiancamento dello stesso. L'agente sbiancante è preparato da silicato di sodio, trietanolammina, dietilenetriamina, N, N-di (3-amminopropil) dodecilammina, p-fenilendiammina, idrossido di sodio e acqua. L'agente sbiancante ha un semplice processo di preparazione e viene usato per candeggiare l'olio diesel e un agente di pretrattamento utilizzato è composto da acido cloridrico e formaldeide. L'agente sbiancante per gasolio descritto dall'invenzione è un semplice processo di preparazione, un breve periodo di produzione e un basso costo, ed è usato per candeggiare il gasolio nero. una reazione di scolorimento ad un ritmo rapido, nessun inquinamento e basse perdite; e dopo aver lavato il residuo di olio nero ottenuto con acqua, viene trasferito in un dispositivo di idrogenazione per essere riciclato e raffinato e il tasso di recupero del gasolio è pari o superiore al 98%. L'agente sbiancante diesel descritto dall'invenzione ha un breve periodo di produzione e basso costo.


La prima frase in grassetto indica che è ancora abbastanza complesso chimicamente ...
A cosa serve l'acido cloridrico?

E dove si trova la formaldeide? (a parte i mobili IKEA? : Mrgreen: )?
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Ri:




da Christophe » 15/03/22, 12:52

lv13r ha scritto:bene ....: http://picchou.free.fr/Dossier18.htm

detto questo, lo dico .. eh .. non dico niente di me, non ti conosco, inoltre non sono nemmeno lì

Cdlt
Anonimo

LV13R


Il sito free.fr è inattivo ma ho trovato l'articolo in .pdf:

scolorimento_olio.pdf
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Il metodo della filtrazione multipla mi sembra molto laborioso se si vogliono grandi volumi...Lo sbiancamento UV è molto più semplice ed efficiente! Avevamo un altro argomento a riguardo...
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Christophe
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Ri: Gestire la carenza: olio combustibile in un'auto HDi?




da Christophe » 15/03/22, 13:03

Un metodo chimico trovato sopra in un brevetto di 3 pagine con le affermazioni! Dovrebbe essere abbastanza semplice quindi per i motivati ​​da implementare: acido cloridrico e formladeide! : Lol: : Lol: : Lol:

CN106318441A.pdf
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Brevetto cinese tradotto in inglese:

L'invenzione descrive un agente decolorante per olio diesel nonché un metodo di preparazione e un relativo processo di decolorazione. L'agente decolorante viene preparato da silicato di sodio, trietanolammina, dietilentriammina, N,N-di(3-amminopropil)dodecilammina, p-fenilendiammina, idrossido di sodio e acqua. L'agente decolorante ha un semplice processo di preparazione e viene utilizzato per decolorare l'olio diesel e un agente di pretrattamento utilizzato è composto da acido cloridrico e formaldeide. L'agente decolorante per olio diesel descritto dall'invenzione è un processo di preparazione semplice, breve nel periodo di produzione e basso costo ed è usato per decolorare il gasolio nero; una reazione di decolorazione ha una velocità rapida, nessun inquinamento e basse perdite; e dopo aver lavato con acqua la feccia di olio nera ottenuta, la feccia di olio nero viene convogliata in un dispositivo di idrogenazione in modo da essere riciclata e raffinata, e il tasso di recupero del gasolio è del 98% o più. L'agente decolorante per olio diesel descritto dall'invenzione ha un breve periodo di produzione e un basso costo.


Descrizione

Una sorta di agente decolorante diesel e relativo metodo di preparazione e processo di decolorazione Campo tecnico L'invenzione appartiene al campo dell'agente decolorante della lavorazione profonda di prodotti petroliferi, essere specificamente correlata a una sorta di agente decolorante diesel efficiente e metodo di preparazione e processo di decolorazione.

tecnologia di base

La qualità grezza a causa dello sfruttamento è relativamente bassa, contiene composti eterociclici nel gasolio prodotto dalla raffinazione e composti olefinici ecc. Materiale instabile, causa scarsa stabilità del gasolio, dopo un periodo di tempo, il suo colore brucia annerimento, influisce sulla qualità del prodotto petrolifero, e durante l'uso le attrezzature e l'ambiente vengono lavorati il ​​male, quindi migliora il colore del gasolio e la stabilità diventa più importante.
Nella ricerca sulla decolorazione del diesel, CN 101311250A divulga il metodo di scolorimento di un tipo di assorbimento fisico, il suo agente decolorante da FeCl3, ZnCl2, AlCl3, CuCl2, carbone attivo, la composizione come kieselguhr, agente decolorante e miscela e miscela di olio diesel a una certa temperatura Decolor.CN 101475829A divulga un tipo di decolorante ad alta efficienza, e il suo agente decolorante è miscelato in una certa percentuale da acido solforico e formaldeide Composizione, si unisce all'agente decolorante ed effettua la decolorazione ossidativa in olio diesel.CN 101735850A descrive un tipo dell'agente di raffinazione decolorato del gasolio, il suo agente di raffinazione è costituito da CuO, ZnO, CuCl2, ZnCl2, CuSO4, ZnSO4Composition, si unisce all'agente decolorante nel gasolio, mescolando e adsorbendo, arriva Raggiungere lo scopo della decolorazione.CN 101798520A ne descrive uno e aggiunge acido cloroazotico , resina a scambio cationico, perossido nell'olio diesel successivamente Cambiare l'idrogeno, il metodo che aggiunge la decolorazione termica. CN 104194820A annuncia il e e viene aggiunto in sequenza in acido solforico, alcool disidratato, furfurolo in olio diesel Il metodo di decolorazione.
Nel metodo di decolorazione del diesel sopra menzionato, c'è acido solforico relativamente grande alla corrosività delle apparecchiature, la resa delle scorie è più alta, il prezzo dell'estrattore Altezza, aggiunge che il consumo di energia termica è grande, l'elevata carenza di costi di elaborazione.

Riassunto dell'invenzione
È un oggetto dell'invenzione aprire un tipo di agente decolorante diesel efficiente e il relativo metodo di preparazione e processo di decolorazione, lettera di tecnologia di produzione Singola, facile da usare. Viene aggiunto per raffinare nel diesel nero ottenuto, è possibile ottenere la decolorazione, migliorare lo scopo della stabilità.
Una specie di agente decolorante diesel, è caratterizzato dal fatto che da 5% ~ 15% silicato di sodio, 2% ~ 8% trietanolammina, 2% ~ 8% 2 sub-secondi Triammina di base, 1% ~ 5% N, N-bis -(3-amminopropil) laurilammina, 1%~10% p-fenilendiammina, 2%~10% idrossido di sodio, rimanente Composizione dell'acqua in quantità.
Il metodo di preparazione dell'agente decolorante diesel descritto è: sotto agitazione, successivamente con silicato di sodio 5%~15%, 2%~8% 3 etanolamina, 2%~8% dietilentriammine, 1%~5%N, N-bis-( 3-amminopropil) laurilammina, 1%~10% p-fenilendiammina, 2%~10% idrossido di sodio viene aggiunto lentamente nell'acqua in eccesso, temperatura 30°C ~95°C, viene incubato 2h~5h, cioè ottiene questa decolorazione del diesel Agente.
Il processo di decolorazione dell'agente decolorante diesel descritto è: aggiungere il pre-posto che la percentuale in peso è 1%~5% in olio diesel da decolorare Agente motivo, rimane dopo la reazione di agitazione 5 min~40min, viene filtrato per ottenere il supernatante e il residui di grasso neri, quindi addizionati e trattati in liquido limpido Il decolorante decolorante del gasolio percentuale in peso 0.05%~0.5%, dopo agitazione reazione 5 min~30min decolorazione, si filtra per ottenere Olio prodotto dopo la decolorazione, il nero le fecce di grasso che le fecce di grasso ottenute da questa filtrazione filtrata e di pretrattamento inviano l'impianto di idrogenazione ad entrare dopo il lavaggio Row recupera la raffinazione.
Descritto agente di pretrattamento da 70%~95% di acido cloridrico, 5%~30% di formaldeide.
La presente invenzione, rispetto alla tecnica precedente, presenta un vantaggio in quanto: la tecnologia di preparazione dell'agente decolorante per diesel della presente invenzione è semplice, produce una fase settimanale è breve, a basso costo, la utilizza per la decolorazione del diesel nero e la sua velocità di reazione di decolorazione è veloce , perdita esente da inquinamento, basso, l'olio nero ottenuto Scorie, dopo il lavaggio, viene inviato all'impianto di idrogenazione ed effettua la raffinazione di recupero e il tasso di risposta del gasolio è superiore al 98% Il ciclo del prodotto è breve, a basso costo.
Descrizione dettagliata dell'invenzione
Forma di realizzazione 1, ciascun componente dell'agente decolorante diesel è costituito da una percentuale in peso: 5% silicato di sodio, 2% trietanolammina, 2% 2 Asia etil triammina, 1% N, N-bis-(3-amminopropil) laurilammina, 1% p -fenilendiammina, idrossido di sodio 2%, acqua in eccesso.
Forma di realizzazione 2, ciascun componente dell'agente decolorante diesel è costituito da una percentuale in peso: 15% silicato di sodio, 8% trietanolammina, 8% 2 etilenetriamina, 5% N, N-bis-(3-amminopropil) laurilammina, 10% p-fenilendiammina , 10% idrossido di sodio, acqua in eccesso.
Forma di realizzazione 3, ciascun componente dell'agente decolorante diesel è costituito da una percentuale in peso: 10% silicato di sodio, 5% trietanolammina, 5% 2 etilenetriamina, 3% N, N-bis-(3-amminopropil) laurilammina, 5% p-fenilendiammina , 6% idrossido di sodio, acqua in eccesso.
Forma di realizzazione 4, ciascun componente dell'agente decolorante diesel è costituito da una percentuale in peso: 5% silicato di sodio, 5% trietanolammina, 5% 2 Asia etil triammina, 3% N, N-bis-(3-amminopropil) laurilammina, 5% p -fenilendiammina, idrossido di sodio 6%, acqua in eccesso.
Forma di realizzazione 5, ciascun componente dell'agente decolorante diesel è costituito da una percentuale in peso: 15% silicato di sodio, 2% trietanolammina, 4% 2 etilenetriamina, 2% N, N-bis-(3-amminopropil) laurilammina, 4% p-fenilendiammina , 8% idrossido di sodio, acqua in eccesso.
Forma di realizzazione 6, ciascun componente dell'agente decolorante diesel è costituito da una percentuale in peso: 10% silicato di sodio, 8% trietanolammina, 8% 2 etilenetriamina, 4% N, N-bis-(3-amminopropil) laurilammina, 8% p-fenilendiammina , 8% idrossido di sodio, acqua in eccesso.
La prescrizione dell'agente decolorante diesel della forma di realizzazione 1-6 viene preparata come segue, il metodo prepara:
Sotto agitazione, successivamente per 5%~15% silicato di sodio, 2%~8% trietanolammina, 2%~8% dietilentriammine, 1%~5% N, N-bis-(3-amminopropil) laurilammina, 1%~10 % di p-fenilendiammina, 2%~10% idrossido di sodio essere aggiunto lentamente in acqua in eccesso, temperatura 30°C~95°C, si incuba 2h~5h, cioè si ottiene l'agente decolorante diesel della presente invenzione.
L'olio diesel viene decolorato dall'agente decolorante diesel con il seguente metodo preparato. L'agente di pretrattamento è composto dal 70% ~ 95% di acido cloridrico, dal 5% ~ 30% di formaldeide.
Forma di realizzazione 7, addizionare il pretrattante all'1% in gasolio da decolorare, lasciare a riposo, filtrare per ottenere dopo agitazione reazione 5 min Supernatante e le fecce nere di grasso, aggiungere il decolorante allo 0.5% poi su, riposare, filtrare dopo reazione di agitazione 30min decolorazione in liquido limpido Ottenimento del prodotto oleoso, le fecce nere di grasso vengono filtrate per ottenere inviare l'impianto di idrogenazione per effettuare la raffinazione di recupero dopo il lavaggio.
Forma di realizzazione 8, aggiunge il pretrattante al 2% in gasolio da decolorare, lascia riposare, filtrare dopo agitazione reazione 15 min Al surnatante e alle fecce nere di grasso, liquido limpido aggiunge il decolorante allo 0.4% poi fino, sosta dopo agitazione reazione 25min decolorazione, errore Il filtro ottiene prodotto oleoso, e le fecce nere di grasso vengono filtrate per essere inviate all'impianto di idrogenazione per effettuare la raffinazione di recupero dopo il lavaggio.
Forma di realizzazione 9, aggiunge il pretrattante al 3% in gasolio da decolorare, lascia riposare, filtrare dopo agitazione reazione 20 min Al surnatante e alle fecce nere di grasso, liquido limpido aggiunge il decolorante allo 0.3% poi fino, sosta dopo agitazione reazione 20min decolorazione, errore Il filtro ottiene prodotto oleoso, e le fecce nere di grasso vengono filtrate per essere inviate all'impianto di idrogenazione per effettuare la raffinazione di recupero dopo il lavaggio.
Forma di realizzazione 10, aggiunge il pretrattante al 4% in gasolio da decolorare, lascia riposare, filtrare dopo agitazione reazione 30 min Al surnatante e alle fecce nere di grasso, liquido limpido aggiunge il decolorante allo 0.2% poi fino, sosta dopo agitazione reazione 15min decolorazione, errore Il filtro ottiene prodotto oleoso, e le fecce nere di grasso vengono filtrate per essere inviate all'impianto di idrogenazione per effettuare la raffinazione di recupero dopo il lavaggio.
Forma di realizzazione 11, aggiunge il pretrattante al 5% in gasolio da decolorare, lascia riposare, filtrare dopo agitazione reazione 40 min Al surnatante e alle fecce nere di grasso, liquido limpido aggiunge il decolorante allo 0.1% poi fino, sosta dopo agitazione reazione 5min decolorazione, filtraggio Ottenimento del prodotto oleoso, la feccia nera del grasso viene filtrata per essere inviata all'impianto di idrogenazione per effettuare la bonifica e la raffinazione dopo il lavaggio.
L'agente decolorante diesel della forma di realizzazione da 1 a 6 è in proporzione d'uso della forma di realizzazione da 7 a 11 e, per paese, {GB/T6540-86} marchi Lo standard è misurato su un set per interni e il colore dell'olio diesel dopo la decolorazione ottenuta è inferiore a No. 3, raggiunge lo standard di colore dell'olio diesel.


Se qualcuno vuole tradurre? : Lol:

Guidi ha scritto:bonjour à tous,

https://patents.google.com/patent/CN106 ... 106318441A

Immagine

Non è proprio destinato a questo, ma sembra che funzioni.
Per provare ...
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Re: Gestione della carenza: olio da riscaldamento scolorito in un'auto HDi?




da Christophe » 06/10/22, 11:30

Pubblico questo qui, il Nord è attualmente vittima di una grave carenza di carburante:



Sai cosa fare se hai l'olio combustibile : Cheesy:
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phil59
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Re: Gestione della carenza: olio da riscaldamento scolorito in un'auto HDi?




da phil59 » 06/10/22, 13:52

Un litro di rosso è di circa 1.50€, quindi non c'è una grande differenza con il Go, al momento.

Quando c'era una differenza del 50%, sì.

Non era un segreto, ai vecchi tempi, i contadini, che filtravano nella terra, il rosso....
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hmmmmm, hmmmmmmmmmmmmm, uhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm, eh, hmmmmmmmmmmmmm.

: Oops: : Cry: :( :shock:
Christophe
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Re: Gestione della carenza: olio da riscaldamento scolorito in un'auto HDi?




da Christophe » 06/10/22, 14:27

Non si tratta di ordinare all'olio combustibile rosso di scolorirlo ma di prelevarne un po' dal vostro serbatoio in un contesto di carenza... : Mrgreen:
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Re: Gestione della carenza: olio da riscaldamento scolorito in un'auto HDi?




da Macro » 06/10/22, 14:31

Puoi sbiancarlo quanto vuoi (è facile) il tracciante rimarrà ... e in caso di controllo doganale (soprattutto tu Christophe al confine con il Belgio) è il jackpot ...
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L'unico sicuro in futuro cosa. E 'che ci possono possibilità che sia conforme alle nostre aspettative ...
Christophe
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Re: Gestione della carenza: olio da riscaldamento scolorito in un'auto HDi?




da Christophe » 06/10/22, 14:40

Non sono a corto di risorse! : Mrgreen:
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sicetaitsimple
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Re: Gestione della carenza: olio da riscaldamento scolorito in un'auto HDi?




da sicetaitsimple » 06/10/22, 14:45

Macro ha scritto: il tracciante rimarrà ... e in caso di controllo doganale (soprattutto tu Christophe al confine con il Belgio) è jackpot ...


Non mi interessa (auto a benzina), ma mi sono sempre chiesto se questo tipo di controllo fosse in pratica effettuato frequentemente su veicoli particolari?
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Re: Gestione della carenza: olio da riscaldamento scolorito in un'auto HDi?




da GuyGadeboisTheBack » 06/10/22, 14:50

sicetaitsimple ha scritto:
Macro ha scritto: il tracciante rimarrà ... e in caso di controllo doganale (soprattutto tu Christophe al confine con il Belgio) è jackpot ...


Non mi interessa (auto a benzina), ma mi sono sempre chiesto se questo tipo di controllo fosse in pratica effettuato frequentemente su veicoli particolari?

Mai visto da nessuna parte.
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