Il gas è il carburante che emette il minimo CO2

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da moinsdewatt » 22/08/20, 13:14

Gas naturale: un importante giacimento scoperto nel Mar Nero, annuncia Erdogan

AFP pubblicato il 21 agosto 2020

Il presidente Recep Tayyip Erdogan ha annunciato venerdì che la Turchia ha scoperto nel Mar Nero "il più grande" giacimento di gas naturale "della sua storia", aggiungendo che il suo Paese intensificherà le sue ricerche nel Mediterraneo orientale nonostante le tensioni.

Questo annuncio arriva mentre la Turchia da diversi anni sta intensificando gli sforzi per affermarsi come uno dei principali attori energetici nella regione e ridurre la sua dipendenza dalle importazioni di idrocarburi che affliggono la sua fragile economia.

Le riserve svelate venerdì non saranno sufficienti a fare della Turchia un grande esportatore, ma potrebbero incoraggiare Ankara a continuare la sua ricerca marittima che ha causato attriti con i paesi vicini del Mediterraneo.

"La Turchia ha fatto la più grande scoperta di gas naturale nella sua storia nel Mar Nero", ha detto Erdogan durante un discorso a Istanbul, precisando che queste riserve sono state stimate in 320 miliardi di metri cubi.

Il capo di stato turco ha assicurato che questa scoperta è di "importanza storica per il futuro" della Turchia, che dipende quasi esclusivamente dalle importazioni, soprattutto russe, per soddisfare il suo crescente appetito energetico.

"Dio ci ha aperto una porta a ricchezze senza precedenti", ha detto con entusiasmo. "Il nostro obiettivo è mettere il gas del Mar Nero al servizio della nostra nazione dal 2023", anno del centenario della Repubblica di Turchia, ha proseguito.

Il signor Erdogan ha detto che la scoperta è stata fatta il mese scorso nel pozzo di esplorazione Tuna-1 dalla nave di perforazione Fatih ("il conquistatore", in turco).

Le prime indicazioni "suggeriscono che il giacimento scoperto fa parte di una riserva molto più ampia", ha aggiunto il capo di stato turco, senza ulteriori dettagli.

- "Non male" -

La Turchia consuma ogni anno tra i 45 ei 50 miliardi di metri cubi di gas naturale, quasi interamente importato. Ciò rappresenta circa 11 miliardi di euro, secondo l'Energy Market Regulatory Authority (EPDK).

La scoperta annunciata venerdì "non è affatto male, ma neanche questo cambia la situazione", ha messo in prospettiva su Twitter Ozgur Unluhisarcikli, direttore dell'ufficio di Ankara dell'istituto americano German Marshall Fund.

"Sebbene relativamente piccolo rispetto ad altri giacimenti di gas naturale nel mondo, questo aiuterà la Turchia a ridurre la bolletta energetica", ha sottolineato in una nota la società Capital Economics.

"Detto questo, ci sono ragioni per essere cauti. Ci vorrà del tempo per installare le infrastrutture necessarie per l'estrazione del gas", ha aggiunto.

Il presidente Erdogan aveva alzato l'aspettativa mercoledì dicendo che venerdì avrebbe annunciato "grandi novità".

I mercati sono sembrati un po 'delusi, tuttavia, con alcune fughe di notizie giovedì che citano più del doppio del volume di gas riportato venerdì.

La lira turca è quindi scesa leggermente rispetto al dollaro dopo il discorso di Erdogan, scambiata a 7,34 contro un biglietto verde.
.......

https://www.connaissancedesenergies.org ... n-200821-0
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da moinsdewatt » 29/08/20, 09:18

Hyundai presenta la prima nave portacontainer al mondo alimentata a GNL

Agenzia Ecofin 25 agosto 2020

Come il trasporto su strada, il trasporto marittimo sta subendo grandi cambiamenti per adattarsi alle nuove esigenze in termini di consumo energetico. È in questo senso che Hyundai ha svelato la prima nave portacontainer alimentata a GNL. La nave sarà operativa dal prossimo mese.

Lunedì, Hyundai Heavy Industries, il più grande costruttore navale del mondo, ha presentato la prima nave portacontainer alimentata a GNL al mondo. Lunga 366 m, larga 51 me alta 29,9 m, la nave portacontainer ha un serbatoio che può contenere fino a 12 m000 di GNL.

Il 15 settembre sarà consegnato al vettore di Singapore Eastern Pacific Shipping. Hyundai non ha fornito dettagli finanziari riguardanti la costruzione della nave. Come promemoria, si prevede di operare tra l'Asia e l'Europa.

“Mentre i veicoli elettrici sono sotto i riflettori nell'industria automobilistica, le navi ecologiche come le navi alimentate a GNL stanno ricevendo molta meno attenzione nel settore della costruzione navale. Continueremo come pionieri a portare avanti questa rivoluzione ”, ha commentato un funzionario del produttore coreano.

La società ha affermato di aver già ricevuto un totale di 44 ordini per navi alimentate a GNL di diversi tipi, che rappresentano il numero più alto di ordini a livello globale nel settore.

Sempre più navi che operano in mare si stanno allineando a politiche ambientali volte a ridurre le emissioni di CO2. Il GNL è ora l'opzione più adatta per gestire le navi in ​​modo rispettoso dell'ambiente.


https://www.agenceecofin.com/transport/ ... nte-au-gnl
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da moinsdewatt » 19/09/20, 11:37

Finanziamento internazionale in vista per un progetto GNL russo

PUBBLICATO IL 18/09/2020 da Simon Jessop Reuters

Diverse istituzioni finanziarie internazionali, tra cui la francese Bpifrance, sono pronte a fornire sostegno finanziario per un importo di 9,5 miliardi di dollari (8,0 miliardi di euro) a un progetto per la produzione di gas naturale liquefatto (GNL) nell'Artico russo, secondo un documento ottenuto da Reuters.

Il progetto Arctic LNG 2, guidato dalla società russa Novatek e al quale parteciperebbe il gruppo Total, ha un valore di 21 miliardi di dollari. Dovrebbe essere lanciato nel 2023 per raggiungere nel 2026 una capacità produttiva di quasi 20 milioni di tonnellate di GNL all'anno nella penisola di Gydan, l'80% delle quali sarebbe destinato all'Asia.


Se il GNL viene presentato dal settore energetico come un'alternativa "più pulita" al carbone e al petrolio, resta una fonte di emissioni di anidride carbonica (CO2) ei suoi detrattori lo considerano difficilmente compatibile con gli impegni di l'accordo di Parigi sul clima o il "Green Deal" dell'Unione europea.

Tra gli stabilimenti pronti a sostenere finanziariamente Arctic LNG 2, secondo il documento ottenuto da Reuters, Bpifrance ha rilasciato un parere preliminare favorevole alla richiesta di una "garanzia di progetto strategico" da parte di Total per un prestito di 700 milioni di euro, un meccanismo in base al quale la banca pubblica garantirebbe all'azienda fino all'80% di questo credito presso le banche.

Altri sostenitori del progetto includono China Development Bank (CDB) per $ 300 miliardi, l'assicuratore di crediti tedesco Euler Hermes per $ 2,5 milioni e la Japan Bank for International Cooperation (JBIC) per $ 1,5 miliardi, mentre una banca La russa la cui identità non è specificata è pronta a portare XNUMX miliardi e l'italiana SACE un miliardo.

Sberbank, la prima banca russa, ha annunciato ufficialmente di essere pronta a finanziare il progetto per 2,7 miliardi di euro.

Gli impegni dettagliati nel documento, se confermati, coprirebbero tutto il fabbisogno di finanziamento esterno, stimato da Novatek tra i nove e gli 11 miliardi di dollari.

POSSIBILI IMPLICAZIONI POLITICHE

Tra i partner industriali del gruppo russo ci sono, oltre a Total, la Chinese China National Petroleum e CNOOC e il consorzio giapponese Japan Arctic LNG, che riunisce Mitsui & Co e il gruppo pubblico JOGMEC, l'ex Japan Oil, Gas and Metals National Corp .

L'impegno di Bpifrance è soggetto a determinate condizioni e può ancora essere rifiutato dal governo francese. Il documento specifica che il proprio parere favorevole sulla garanzia del progetto è dato "previo successivo esame del profilo di rischio del progetto e dei suoi fondamentali economici", con un "forte riserbo" in attesa delle conclusioni del analisi ambientale e sociale.

Bpifrance e Total hanno rifiutato di commentare queste informazioni e Novatek non ha avuto commenti immediati da fare.

Questo dossier potrebbe avere risvolti politici e diplomatici nel contesto della rinnovata tensione tra Europa e Russia legata al tentato avvelenamento dell'avversario russo Alexeï Navalny, che ha scatenato in Europa le richieste di sospendere il progetto. Gasdotto Nord Stream 2 tra Russia e Germania.

Il coinvolgimento delle istituzioni europee di finanziamento allo sviluppo nella realizzazione di progetti GNL è sempre più spesso messo in discussione alla luce degli impegni presi dall'UE nella lotta al cambiamento climatico.

Le agenzie di credito all'esportazione come Bpifrance forniscono, con il sostegno degli Stati, prestiti, garanzie, crediti e assicurazioni a società private.

Un portavoce di JBIC ha rifiutato di commentare il documento di Bpifrance, dicendo che non poteva confermare l'importo menzionato.

SACE ha rifiutato di commentare e CDB non ha risposto immediatamente. Euler Hermes ha fatto riferimento al ministero federale tedesco responsabile per l'energia, ma quest'ultimo ha dichiarato di non essere "autorizzato a fornire informazioni su questo argomento a terzi".


https://www.usinenouvelle.com/article/f ... l.N1006309
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da moinsdewatt » 26/09/20, 11:35

La domanda di GNL dovrebbe raddoppiare entro 20 anni.

La domanda di GNL raddoppierà nei prossimi 20 anni

25 settembre 2020

La domanda di gas naturale liquefatto (GNL) raddoppierà nei prossimi 20 anni, riferisce Trend citando Wood Mackenzie.

Ciò sarà guidato dalla crescita economica dell'Asia e dalla crescente penetrazione, in particolare laddove la politica sostiene il gas rispetto al carbone, ha osservato Massimo Di-Odoardo, Global Head of Gas Analysis.

"La nostra opinione non è dissimile da quella di Shell, secondo cui il mercato del GNL cresce quattro volte il tasso di domanda di petrolio in quel periodo", ha detto.

"Il nostro caso di base prevede che la domanda globale di GNL crescerà di oltre il 50% da 370 mmtpa nel 2020 a 550 mmtpa entro il 2030. Consentendo ai progetti già in fase di sviluppo, c'è un divario di offerta di 102 mmtpa da soddisfare con onstream entro la fine di questo decennio ".

'Ma ci sono rischi per la nostra visione della domanda. La domanda di gas ha resistito relativamente bene durante la recessione del Covid-19, certamente rispetto al petrolio. Il ritmo e la forma della ripresa economica, tuttavia, sono tutt'altro che chiari e così anche la crescita della domanda di GNL nei prossimi anni. A lungo termine, l'intensificarsi dell'interesse dei responsabili politici e degli investitori per le nuove tecnologie, inclusi l'idrogeno verde e il CCUS, mette in dubbio la sostenibilità della crescita della domanda ", ha aggiunto.


https://menafn.com/1100856247/LNG-deman ... t-20-years
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da moinsdewatt » 16/01/21, 23:03

Cifre chiave per il settore del gas nel 2020 (Rystad Energy)

il 13 di gennaio 2021

Nel rapporto “Gas Year 2020 Review” pubblicato l'11 dicembre, la società norvegese di analisi dei dati di petrolio e gas Rystad ha compilato i dati più importanti per il settore nell'ultimo anno e ha presentato le sue previsioni fino al 2040.

L'anno scorso, la produzione di gas naturale è scesa del 3,6% a 3918 miliardi di metri cubi, a causa dei deboli investimenti a monte, a loro volta il risultato del calo dei prezzi del petrolio. . Gli Stati Uniti e il Canada sono stati i più colpiti e il documento mostra che il Nord America ha registrato un calo di 47 miliardi di metri cubi nella sua produzione, rispetto al 2019.

Tuttavia, il gas è rimasto competitivo, protetto da prezzi già relativamente bassi e da una domanda che, a differenza di quella del petrolio, ha registrato solo il -2,5% raggiungendo i 3 miliardi di metri cubi. Ciò ha impedito una maggiore caduta dei mercati.

L'Europa, che è uno dei maggiori importatori e consumatori di gas al mondo, ha registrato un calo della domanda di quasi il 7% rispetto al 2019, che si traduce in circa 40 miliardi di metri cubi. Segue l'Africa, la cui domanda è diminuita di 26 miliardi di metri cubi.

Mentre l'economia asiatica si è ripresa prima delle altre, la domanda è rimasta relativamente elevata durante tutto l'anno, a + 4%, trainata dalla Cina. Anche altri paesi della regione hanno approfittato dei bassi prezzi del gas per rifornirsi e sostituire il carbone.

Nonostante la crisi, il segmento della liquefazione del gas naturale ha registrato dati positivi. Le transazioni globali di GNL sono aumentate del 3% a 363 milioni di tonnellate. Per quanto riguarda la capacità di liquefazione globale, è aumentata del 5% fino a raggiungere i 464 milioni di tonnellate annue, in particolare grazie all'avvio di diversi progetti negli USA: Cameron, Corpus Christi, Isola d'Elba e Freeport. La capacità di produzione americana di GNL è ora pari a 71 milioni di tonnellate all'anno, ovvero una crescita del + 42% nel 2020. Quella russa è di 29 milioni di tonnellate all'anno.

La produzione mondiale di gas naturale dovrebbe aumentare del 24% per raggiungere i 4 miliardi di m857 nel 3. Questa crescita dovrebbe essere trainata da Stati Uniti, Russia e Medio Oriente. La capacità globale di liquefazione dovrebbe quasi raddoppiare entro il 2040, raggiungendo un totale di 2040 milioni di tonnellate all'anno, con un aumento del 886% dal 91.

https://www.agenceecofin.com/gaz-nature ... tad-energy
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da moinsdewatt » 13/02/21, 18:20

Il Qatar acquisirà il più grande impianto di GNL del mondo

Agence Ecofin 10 febbraio 2021

In un contesto in cui il mondo si sta gradualmente ritirando dai combustibili fossili per energie più pulite, il Qatar si sta affermando più che mai come colosso del GNL.

L'8 febbraio, Qatar Petroleum, la compagnia petrolifera statale del Qatar, ha annunciato la decisione finale di investimento sul giacimento di gas North Field East Project (NFE), la cui produzione sarà utilizzata per fornire il più grande impianto di liquefazione del gas mondiale. Avrà una capacità di 32 milioni di tonnellate all'anno e aumenterà la produzione totale del paese della penisola arabica a 110 milioni di tonnellate all'anno.

La produzione di gas a monte inizierà lì nel quarto trimestre del 2025 e raggiungerà la piena capacità alla fine del 2026 o all'inizio del 2027, ha affermato Saad al-Kaabi, ministro del petrolio e capo della Qatar Petroleum.

Il costo totale di questo megaprogetto sarà di 29 miliardi di dollari, rendendolo uno dei maggiori investimenti del settore negli ultimi anni e la più grande capacità di GNL mai costruita, ha affermato il leader. L'installazione includerà 4 treni di liquefazione da 8 milioni di tonnellate all'anno ciascuno.

Oltre al gas per la produzione di GNL, il campo NFE produrrà condensa, GPL, etano, zolfo ed elio. La seconda fase di sviluppo del giacimento, che inizierà nel 2027, prevede di portare la produzione nazionale a 126 milioni di tonnellate all'anno e Doha dice che sta già pensando oltre questa cifra.

Il paese è il più grande esportatore mondiale di GNL, davanti ad Australia, Stati Uniti, Russia e Malesia.


https://www.agenceecofin.com/gaz-nature ... l-du-monde
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da moinsdewatt » 26/02/21, 08:47

Shell prevede di raddoppiare la domanda globale di GNL entro il 2040

AFP pubblicato il 25 febbraio 2021

La domanda globale di gas naturale liquefatto (GNL) dovrebbe quasi raddoppiare per raggiungere i 700 milioni di tonnellate entro il 2040, trainata dall'Asia e il cosiddetto trasporto pesante, in particolare di merci, prevede il gigante degli idrocarburi Shell.

Il continente asiatico, di gran lunga il più grande importatore di GNL e che sta gradualmente sostituendo il carbone con il gas, è previsto da Shell come il principale motore della domanda per i prossimi due decenni, secondo le previsioni diffuse giovedì.

Dovrebbe spiccare anche il settore dei trasporti, in particolare i mezzi pesanti meno adatti all'elettricità: autobus, camion, ma soprattutto navi, la cui propulsione a GNL può sostituire quella dell'olio combustibile. Il maggiore anglo-olandese vede anche nel gas una "energia decisiva nella transizione energetica", secondo il responsabile delle nuove energie e del gas Maarten Wetselaar, che ha commentato lo studio durante una videoconferenza.

Questo argomento è controverso: il gas naturale è un combustibile fossile che emette CO2 con la combustione, ma il 30% in meno del petrolio e la metà del carbone. Risulta essere meno dannoso per la qualità dell'aria, ma l'industria del gas è anche responsabile, dal momento dell'estrazione, di perdite significative di metano, un gas serra con un effetto 2 volte più caldo della COXNUMX.

Shell ha effettuato uno spostamento nella produzione di gas naturale negli ultimi anni dopo l'acquisizione nel 2016 del British BG Group per 47 miliardi di sterline (62 miliardi di euro all'epoca), allontanandosi anche dalle operazioni di petrolio e gas maturi.

All'inizio di febbraio, la "major" del petrolio e del gas ha presentato la sua strategia di transizione energetica per raggiungere l'obiettivo della neutralità del carbonio entro il 2050, facendo affidamento su investimenti in nuove energie, cattura e stoccaggio di CO2 o compensazione delle emissioni, ma le ONG ambientali hanno chiamato il piano "grottesco".

Il gruppo è in particolare coinvolto insieme a quattro europei, il francese Engie, i tedeschi Uniper e Wintershall e l'austriaco OMV, nonché il gigante russo Gazprom, nel controverso progetto del gasdotto sottomarino Nord Stream 2, i cui lavori sono ripresi lo scorso dicembre dopo essere stati sospeso per quasi un anno a causa delle sanzioni statunitensi.


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da Macro » 26/02/21, 08:58

Ho appena terminato un corso di formazione informativo sui mezzi pesanti GNL .... Sulla carta è bellissimo .... Resta da vedere come gli autisti rispetteranno le istruzioni di rifornimento e le precauzioni d'uso, verificheranno la sicurezza del installazione .... Quando vediamo la% di veicoli su cui l'illuminazione è difettosa perché i ragazzi non girano intorno ai loro camion, .... Permettimi di esprimere alcune preoccupazioni ....
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da GuyGadeboisTheBack » 26/02/21, 12:07

Macro ha scritto:Ho appena terminato un corso di formazione informativo sui mezzi pesanti GNL .... Sulla carta va bene .... Resta da vedere come i conducenti rispetteranno le istruzioni di rifornimento e le precauzioni d'uso, verificheranno la sicurezza dell'installazione. ...

Uh ... vuoi dire che si riempirebbero di una sigaretta? Fondamentalmente, non so dove stai andando con questo.
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da Macro » 26/02/21, 14:18

Falli riempire con la sigaretta in bocca .... Non cambierà nulla ... Tutto avviene in modalità waterproof ... Nessun pericolo ...

È più il camion laterale parcheggiato che è degasato dalle valvole di sicurezza parcheggiate accanto agli altri conducenti con il loro barbecue la domenica sull'aria di riposo .... E controlli periodici da fare sul dispositivo di sicurezza .. ..quando sono nemmeno un accidenti a controllare una lampadina ....



Quando il problema di un impatto laterale nel serbatoio GNL ... Ci sono crioniche nell'aria ...

Dopo ... direi ... Andrà bene ... Perché ci sarebbero problemi ... : Mrgreen:

Dal 1994 sono in contatto con i camionisti ... ne vedo solo poche centinaia al giorno ... E ancora il mio ... Sono in questione pericolosa ... è il top del canestro ... : Cheesy: Cosa deve essere nella messaggistica o nel TP ...
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