la soluzione giusta è quella di diluire il gas di scarico per raffreddarlo e provocare la condensazione di tutte le particelle, quindi filtrare con qualsiasi filtro semplice come il filtro di carta ... quando è stato diluito per raffreddare non c'è più serve un filtro complicato come la ceramica nel fap corrente ... la carta semplice è sufficiente dato che la diluizione si è raffreddata
Da quanto ho letto / capito, il raffreddamento dei gas di scarico consente la "condensa" / comparsa di particelle, ma non ho capito che questo aumenta la dimensione delle particelle in modo tale da poter essere filtrare efficacemente. Il problema quindi rimarrà irrisolto, non sappiamo come intrappolare le particelle più fini facilmente, economicamente senza un'installazione "non trasportabile" su un veicolo leggero (almeno attualmente).
