I prezzi dei carburanti alla pompa e l'olio, dove si trova il bug?

[gegyx]

e ancora quando sappiamo che l'industrializzazione (fase molto laboriosa) di alcune parti del motore Porsche è stata fatta in Francia ...

Senza essere nell'industria automobilistica (ma nella nebbia automobilistica quotidiana), so qualcosa ... Tutto l'anno, abbiamo diritto a fumi tossici e maleodoranti (fenoli), provenienti da una fonderia che produce blocchi motori di qualità ...
A Orleans, non è il costo del lavoro, ma la qualità delle parti.
Qualunque cosa? Sotto la pressione dei residenti, minacciano ancora di partire per la Polonia.
Con il ricatto di lavoro, il prefetto non si muove e metà della città si trova in un'atmosfera dannosa ...
I costi futuri di SS, non deve essere lo stesso budget.

[Christophe]

Non riesco a trovare i messaggi di Cuicui

Un altro messaggio che sarebbe scomparso

No, è solo il mio cervo che bug ... Continuo a confondere citro e cuicui Rettifico ...

[bham]

Per tornare alla mailing che hai ricevuto Christophe e quale è l'oggetto di questo argomento, sai chi è l'autore? Viene da un sito Web?
Questa email è stata ampiamente distribuita?
Perché sarebbe interessante informare i nostri funzionari eletti per cercare di avere risposte su questo bug.

[Christophe]

Me l'ha mandato Guidi. Non so chi sia l'autore ma ho leggermente ritoccato la cosa

In caso contrario, prima di mettere in discussione i "politici", bisognerebbe cominciare col riferirlo, giusto?

Quindi se ripetessimo il calcolo nel 1998 sarebbe ancora più ovvio.

Ad ogni modo, i politici risponderanno solo disprezzo e ignoranza come al solito non appena una domanda arrabbiata ...

Penso che presentare la cosa aUFC Cosa scegliere avrà più impatto ... la palla è nel tuo campo ...

[denis]

L'ho ricevuto in una mail "da inoltrare" le cifre sono reali ????? se il $ sale sarà divertente !!!

[Christophe]

Sì, sono reali e come ho detto sopra: se confrontiamo con il 1998 è peggio ...

Puoi verificarli qui: https://www.econologie.com/le-vrai-prix- ... s-479.html

Per fare bene, dovresti collegare questa pagina al tuo mailing per capire meglio e soprattutto fornire prove ...

[I Citro]

moue Citro questo è quello che ci piace sentire ... tranne che non lo dimentichiamo la scienza economica mondiale è virtuale ...

Le previsioni sono virtuali, la realtà contabile, NO.

In economia, ciò che conta è il comportamento del consumatore ... in breve, tutti noi. In altre parole: è il consumatore che crea l'economia (e quindi la crisi o la crescita) e non il disordine inverso! Ovviamente è il contrario che tendiamo a credere (grazie media).

È anche il consumatore a fissare i prezzi anche se non lo sa: un prezzo troppo caro che non viene acquistato sarà inevitabilmente ridotto prima o poi .... Potrebbe esserci proprio il petrolio che sfugge a questa regola proprio ... l'eccezione che conferma come si dice ...

Questo è teoricamente vero, ma non tutti i consumatori sono econologi, c'è solo da vedere tutti i gogos che si affrettano ad acquistare le ultime novità appena uscite e quindi essere i primi a pagare troppo per un prodotto spesso inutile ...

Pkoi un contadino nella parte inferiore della Bretagna sarebbe costretto a vendere al prezzo fissato dal goldenboy di una borsa dall'altra parte dell'oceano o altrove ??? Lo stesso vale per l'acquirente ???

Non è obbligato, può vendere direttamente al consumatore, se lo desidera. Compro prodotti agricoli direttamente dalla fattoria, senza intermediari.

Quindi i prezzi delle materie prime non tengono conto della distanza tra produttore e acquirente?

È così? Le barche, i camion che consegnano i supermercati funzionano con carburanti gratuiti?

Tutto questo è vuoto ... Quindi sì, il sistema capitalista estremo si sta esaurendo e morirà prima o poi, ma ciò non significa la fine del mondo o necessariamente una grande crisi ... E dico: tanto meglio lascialo morire e più veloce è, meglio è ...

Lo penso anche io, ma farà male ...

Quindi non lasceremo che il mondo venga "infastidito" una seconda volta da 2 o 5 banchieri che da soli decidono il destino del pianeta economico ... NO MA !!!

Sono più numerosi di 5 o 6 e sono riusciti a rivendere i loro crediti inesigibili a tutti i banchieri del mondo (Societe Generale, è stato messo sul retro di Jérome Kerviel, ma BNP, Le Crédit Agricole. .. si sono immersi seriamente nella vicenda dei subprime, e non è finita perché non hanno dichiarato tutte le loro perdite abissali ...) Un grande periodo di recessione incomberà sul mondo delle banche con numerosi licenziamenti e chiusure di agenzie. Ti ricordo che l'Europa, quindi le nostre tasse, ha pagato le banche per prevenire il loro immediato fallimento e per fermare (temporaneamente) la crisi.

[Chatham]

Senza essere nell'industria automobilistica (ma nella nebbia automobilistica quotidiana), so qualcosa ... Tutto l'anno, abbiamo diritto a fumi tossici e maleodoranti (fenoli), provenienti da una fonderia che produce blocchi motori di qualità ...
A Orleans, non è il costo del lavoro, ma la qualità delle parti.
Qualunque cosa? Sotto la pressione dei residenti, minacciano ancora di partire per la Polonia.
Con il ricatto di lavoro, il prefetto non si muove e metà della città si trova in un'atmosfera dannosa ...

Conosco una fabbrica che realizza la fusione / lavorazione dell'alluminio per l'automobile e che aveva anche lamentele da parte dei vicini (rumore, odori) ... ma ci si può chiedere perché siano venuti tutti a stabilirsi attorno a questa fabbrica, mentre negli anni '50, quando fu costruita, era a 200 metri dalle case ... presto si chiuderà e verrà trasferita in Polonia, dove è già stata costruita una fabbrica ultra moderna con pulizia delle emissioni, la fabbrica in questione è già operativa e c'è un grande hangar vuoto pronto a ricevere macchine francesi ...
Quindi direi che a Orléans queste non sono certo minacce vuote perché, in particolare nell'industria automobilistica, la pressione dei produttori sui subappaltatori è enorme e l'unica soluzione per sopravvivere in Francia è l'eccessiva automazione e l'organizzazione "Kaisen" disegnata dalla linea o dal trasferimento: è così semplice ...

[Remundo]

Sono d'accordo con Chatam.

Mentre combattiamo l'uno contro l'altro tra piccoli francesi con paraocchi ben piegati, urliamo incessantemente un clan contro l'altro e votiamo per leggi iper-restrittive sulle "mille foglie", alcuni arrivano al punto di contraddire altri...

...gli stranieri offrono manodopera più economica in un quadro legislativo flessibile e con tecnologia importata direttamente da noi con 2 o 3 semirimorchi una dozzina di ingegneri francesi per supervisionare tutto...

Per sopravvivere in Francia, le grandi aziende devono automatizzare completamente + gestione ottimizzata (Kaizen, MRP, JAT ...) e quelle piccole rimangono piccole perché il mercato è troppo alto. È chiaro. E di recente ho sentito i tenori del PS (il voluminoso Julien DRAY su Riposte) che avevano avuto l'idea sublime di tassare massicciamente le macchine di cattive compagnie che non impiegano abbastanza forza lavoro ...

Dico loro "andate avanti ragazzi", continuate a marcire le vite delle poche PMI e grandi industrie che sono ancora in Francia ... Questa è la soluzione !!!!

È per disperare ... e la linea è anche nulla su molti altri problemi. Lo sento lamentarsi del fatto che non ci sono abbastanza grandi PMI che esportano a livello internazionale (come ad esempio in Germania ...). ma che striscia di scarpe usate! Non hanno MAI sollevato il settore per 20 ANNI ... Sempre lo hanno rallentato con i loro costi sempre crescenti, i loro vincoli normativi sempre più severi (occupazione, formazione, standard ...)

A parte 2 o 3 eccezioni, sono tristi. E ci hanno messo in un circolo vizioso con le loro assurde assurdità.

E questo, nessuno ti dice: esempio di deficit: la sinistra si vanta di ridurre il deficit aumentando le tasse, la destra allo stesso modo abbassandole ...

La realtà è abbastanza diversa ... il deficit, è impossibile ora rallentarlo ... Un aumento delle tasse rallenta la crescita e aumenta considerevolmente il deficit riducendo la base imponibile, una diminuzione non ha alcun effetto sulla crescita (perché abbiamo un tessuto industriale tutto lacerato e nessuna cultura della produzione) e aumenta deficit per calo diretto delle entrate

Insomma, siamo cattivi

@+

[Remundo]

Questo è il motivo per tornare all'argomento del soggetto, che il bug potrebbe essere lì e che le tasse sul carburante non sono pronte a cadere ...